信口雌黄，当某一品牌新能源汽车市场占有率达到一定程度的时候，第三方的充电站都会自动兼容这一品牌，还用自己建？

世界500强都快让你说没了

蔚小理最先倒

国家电网有快充桩，特来电，什么的也有，为什么非要自己建？意义是啥？

大家都是盯着价格和续航，只要有充电桩的地方，几乎任何品牌都可以充。而你信口雌黄，为了几块钱，宁可做个毫无底线的水军喷子。

想问你下，国家电网的充电桩用的谁的技术？

只有充电站，没有核心技术有毛线用，最后拼的是技术，难道生产油车还要盖个加油站

啥逻辑。。哪个车企盖加油站了。。

看超充站有什么用啊？特斯拉的超充站只能对特斯拉的车超充。在国家电网的充电站充电速度还不如比亚迪。国网版本的充电站可是到处都是

看完评论，我就放心了

几乎所有的充电站都能冲Byd的车。

笑死，家里有两台油车，一台特斯拉，自己车位上就可以充电，电车就是上下班代步，从来就没有在外面充电！因为根本没有需求！

5年后能不能存活下来，全看充电站数量？不看车本身的质量？比亚迪本身就是做电池的，却不被看好？那绝对是不可能的，特斯拉是给钱多的没地方花的冤大头准备的，要说性价比高的还是比亚迪，毕竟只是一个代步的纯电车，没必要几十万砸在这么一个还不完善的技术上面，所以比亚迪不会被淘汰，被淘汰的反而应该是特斯拉，现在造这么多充电站，以后都得拆，因为科技是在进步的

比亚迪车不能去那里冲？

五毛收好

家里一个慢充就够了

资本跑路了，充电站会咋样

连比亚迪都黑，你的脑洞可真大。 它是最不可能黄的。

比亚迪DMI走天下，你充电桩有毛用。ETC这么方便，高峰期还排队过高速口呢。电车真多了，谁乐意在服务站等几个小时充电？

特斯拉还买比亚迪的电池。