优于预期，精灵1号深度试驾

今天试驾专员带车上门试驾，安排了1小时试驾时间，体验得比较详细。

先上简短总结，后面写得比较细没耐心直接看本段就行：

白天外观内饰精致感及格，晚上在氛围灯加持下精致感爆棚；开起来轻松舒服，非常好上手，女生不会有压力，普通模式舒适感足够，运动模式不算特别运动；配置高，舒适性配置齐全，智能化程度高，语音助手反应快功能多。在23万左右价位算性价比不错又有性格的选择(就算不挂smart，奔驰品牌它产品力也值现在价格)，整篇文章我会把默认对手设为mini乡巴佬，这车开起来精致感远胜mini乡巴佬，白天内饰精致感弱于mini，晚上远胜mini，总的来说如果你的需求是精致个性小车，开起来还要轻松舒服有质感，那么smart精灵1可以闭眼买。

❶外观内饰：

我的试驾车是银色，质感不错，三维大小几乎跟mini乡巴佬一模一样，观感是有点高的小胖子。内饰暗物质黑，白天质感确实一般，按键少显得单调，白色饰板要靠很近能看到珠光。晚上质感爆棚，上下双色氛围灯营造的精致感在同价位几乎无敌，后排略差一点不过不影响，我一个男生都顶不住，更别说对光敏感的女生。(白天65分，晚上85分，扣了10分因为后排差点）。

❷动力能耗：

舒适模式动力响应很线性，非常适合日常驾驶，不容易把乘客开晕，但这模式最初那段油门虚位明显，动力很小。运动模式轻踩就有，反应比较灵敏，激烈驾驶能跟上节奏，全油门加速刺激感不算特别强，跟2.0t油车类似。

能耗方面不算高，试驾车近2000公里，均速21，空调22°，能耗15.4度/100km，据此推算续航428公里，厂商一般会有多藏的几度电，所以夏天城内续航430-450应该问题不大，预计冬天350以上也不太难。(结合能耗，能给动力80分)

❸底盘滤震：

为了试滤震，专门把车开到成都的三圣花乡-荷塘月色景区，这段路熟悉的朋友应该知道，景区内：路窄，路面破损坑洼较多，有很多减速带；景区外：成龙大道路况好，但有较多井盖。

①在坑洼破损路面，精灵滤震有韧性，能感觉到颠簸很多，但传到身体的震动都很轻柔，不会有生硬感。

②过减速带的感觉很好，首先动作很干脆，快一点冲过减速带，前排没有余震；其次不会有“嘭嘭”的生硬撞击感，明显有质感的过滤。

③快速路贴服感好，80-90左右匀速开，车身很扎实，长波起伏路，车的贴服感很好，悬架能很快拉住车身。在高速碾压健较深井盖时，冲击感很小，且无多余震动，浅井盖几乎没感觉。(小震动还是略多扣一点分，其他真的不错，80分)

❹转向操控：

转向力度三挡可调，轻重变化能感知。舒适档、标准档都非常轻，运动档会略重一点。但有一个比较明显的感觉，就是车身跟随性一般，略低于我对一台小型车的预期。在快节奏驾驶时，车头跟转向有一定的延迟，没有那种很贼很机敏的感觉。这个不能说是缺点，算是我个人的遗憾。

过弯侧倾以suv的标准来说很小，得益于车短，所以车尾跟随性也很好，能感觉到车子过弯极限很高。但还是之前说的，车头慢半拍就让人没了使劲压榨它的欲望。(只能给65分，虽然车极限应该挺高)

❺Nvh表现：

首先前后排有可感知差异，前排隔音震动都优于后排。

前排的隔音效果很好，环境音较小，风燥小，凸显了胎噪，但总体噪音水平以20-25万的车来说，绝对过得去。后排嘛。。。。我觉得不好。(前后加一起给70分)

❻便利性配置、智能化装备:

最基础的三自动(大灯，雨刮，空调）+一电动(座椅）齐全，这几个绝对是用了回不去的。其他的比如无线充电，冷风扶手箱都算有用。

加分项：①抬头显示，字大，清晰明了不复杂，用来看导航很好，没有网友反映的字虚问题。

②后排前后移动，虽然不是什么高科技，但小车空间灵活运用的做法绝对值得表扬。

③全景影像，清晰度不算高，但看视野绝对够用，并且附带打灯开启侧方影像还是很实用的。

④高阶自动泊车，有两种泊车模式，一是传统划线车位泊车；二是自定义泊车模式，就是自己选位置泊车，这个对倒车困难的新手来说算是神技。

⑤矩阵大灯，亮度、铺路效果，在这个价位无可挑剔。

⑥语音助手，这语音助手比我手机的还机灵，反应快，答复快，并且可以在他没回答完就开始后面的问题，也能识别。(符合我对智能化汽车的期待，给80分没问题，遇到一次切换音源卡住，且时间原因没试驾驶辅助，如果驾驶辅助好用，我能给90分)

❼空间、乘坐舒适性：

①绝对空间表现以精灵的三维，可以给好评，纵向、横向、竖向都比较宽裕。后备箱被牺牲，不过可以通过后排前后移动增加纵向空间，也可以通过取后备箱盖板拓展竖向空间，灵活性值得表扬。

②舒适性，前排好评，后排中差评(座椅，噪音震动较前排有明显差别)

(这项就给75分)

七大方面平均下来，smart在我心里能得到75分，怎么看这个得分？

首先这台车是我买来送母亲大寿的生日礼物，她指定了smart精灵或者mini乡巴佬这两台随便选，不会有故意偏袒哪台车，毕竟我以后可能很少开。

在试驾之前有预期，精灵能达到平均65就谢天谢地，因为试驾乡巴佬的感觉我可能很难让它及格，精灵可能也跟它一样是挂着奔驰设计的严重溢价产物。

试驾之后算是放心了，虽然今年我提不了车，但就算加12600我也觉得这车还是值的。

最后，网上被大家吐槽的地方我也认真看过：

①玻璃反光，我试驾的暗物质黑没有任何影响驾驶或hud的反光；(我说的不是不反光，而是就算轻微反光并没有影响对行车信息的判断)

②塑料感，这个没得洗，白天坐车里，绝对不会有用料高档的感觉，顶天就是设计还行。(说用料还行的，咱们毕竟流着一半吉利血，不说别的，跟领克20万的车比，精灵都差很多）

③音响，今天反复确认，发现跟之前展厅的车比有明显进步，原因未知。中音人声明显没有展车上干瘪的感觉，属于可接受的范围。

④记录仪接口，官方表态有预留记录仪通电接口，不过我在车顶仔细找了并没有！跟试驾专员确认，他也不知道在哪儿！希望官方尽快改进。