人生第一辆车我买了ID4

8/9更新

车子今天到店啦

梳理一下时间线供各位登着提车的朋友们参考：

6/28 下单 配车中

7/20 更新 配车中

7/21 已配车

7/25 物流状态回退为 6/28 配车中

7/28 恢复为 7/21 已配车

8/5 已发运

8/9 已到店

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📒等车日记

最近两个月ID车型销量挺好的，7.21就已配车居然硬生生拖到昨天下午才发运，真是急死个人，马上就要提车了，好激动

🙋🏻‍♂️为什么选ID4

我选车过程不复杂，打算买新能源拿免费绿牌，再加上预算控制，选项其实没剩多少，为什么不选其他车子就不提了，选ID4最重要的原因其实是死党同学的推荐，不仅仅是因为关系好，他本来就是在车企做底盘研发的，所以他的推荐我肯定是很信任，否则我绝对和大多数年轻人一样根本不可能去看大众的电车，我把他推荐的聊天记录翻出来了，下拉到最后面可以看哦，不知道大家是否认同他的观点呢？反正我肯定是认同的

🔎 ID优缺点之我见

我个人感受ID4这个车子优缺点都很明显。

车机:

如果要说缺点，首当其冲的当然是车机啊，ID的垃圾车机可谓声名远扬了。但是每个人需求不一样吧，反正我在小鹏的店里听销售介绍各种智能化功能的时候内心真的是没有一丝波澜，大概我对智能化的要求确实不高，反正真有需要也可以用carplay嘛;

另外，车机屏应该是我见过所有电车里最简陋最丑的一款了，有点像一个老式电视机怼在车里

驾驶体验：

底盘永远是ID被表扬的第一个优点，无论是我自己和朋友们的试驾感受还是网上车评人的评价都是一致的，38号和宽面都发过试驾ID4的视频，有兴趣可以看看;

有一个槽点是方向盘，打满居然要两圈整，需要适应一下，另外就是方向盘偏重，对女性司机不大友好，但是好奇怪我发现车友群里女性司机好多

安全性:

这个绝对好评。中保研4个G非常难得，前两天看到 懂车帝玩车 发布了ID4的碰撞测试的视频，冲击力很强，看完安全感飙升，推荐大家都去看看

电池安全方面，厂家做了300多项测试，远远超过国标50来项测试。最近懂车帝夏测ID4的续航成绩很差，但我能接受，因为我了解到的情况是ID电池包行驶时温度超35度、充电时超30度就会开空调给电池降温，这种激进的安全策略让人很安心，虽然续航掉下去了，但是毕竟ID的电池容量大呀，84度，而且反正极端天气一年总共也没几天不是吗？

性价比:

和很多人的观念相反，ID4作为一部合资车型，我觉得他的性价比很高，用料那么扎实，关键还是84度的大电池，别看他指导价看起来高，但他还能有优惠可以谈啊，大家可以想象到那些标榜啥都能自己做的国产新能源车标价也上二三十万他的利润空间有多大了吗？

最近ID刚涨了一次价，上海这边连优惠价格也降了6000，但我总感觉是为了缓解一下最近的交付压力，现在新能源车市场这么卷，不把优惠力度重新加回来也不好卖吧

本来想写短一点，因为我自己平时看到长文就烦，已经尽量删了，但还是写了好长，感谢看到最后的各位