我和小微《一起走过的日子》

前言：说起现在的小型SUV里面有没有销量破百万的存在，很多人在脑海中估计搜索一番一无所获，事实上有这么一台低调的日系小型的SUV已创下了这个奇迹，从东风本田的官方消息来看，早在今年的6月底，本田XRV就迎来了一百万辆交付的亮眼成绩，这台车也成为了国内小型SUV市场首个突破百万销量的车款，也是一款可以连续居于榜单前排的合资小型SUV，基本是无车可以撼动其地位。没错，我就是XRV的车主之一，我购买的车型是2021款1.5L舒适版，购车价格13.68万。

【个人情况】

说到个人情况我都不知道怎么介照了，因为最近过得挺糟糕的。哦不，确切来说是这几年都过得很糟糕，一场突如其来的疫情就这样从天而降，不仅仅给国家增添了许多困难，同时也打乱了人们的正常生活。曾经人山人海的都市里也变得不再喧哗了，出行的时候也有些部分公共交通也受到了影响，幸好我身边还有小微的陪伴，从此再也不会为出行而苦恼。

【用车里程】

在这艰辛的一年里小微却默默地陪我走过了81920000万分米，也就是8192公里啦。都说‘路遥知马力日久见田心’这句话说的一点都不假，本田的核心技术就是（地球梦）发动机，它能把低油耗和高动力完美地体现出来，旨在保护地球环境，同时兼顾驾驶乐趣。而地球梦最值得骄傲的技术就是i-VTEC可变气门了，升程系统通过三根摇臂的分离与结合，来实现高低角度凸轮轴的切换，从而改变气门升程。使得发动机在不同的工况下都能保持最佳的进气和排气，从而有效提高发动机的功率。

【内饰做工】

内饰方面嘛说得好听一点的话就叫简洁，说得实在一点的话就叫简陋，不过布局还算合理，没什么太多的按键，中控屏不大不小刚好合适，车机用到的不是很多，最多也就连一个蓝牙听听歌，再就是用来看倒车影像。多功能方向盘很不错，操作方便，我很喜欢。内饰的话用料基本上都是塑料织布，座椅也是皮织混搭，买车的时候4S店推荐我加装真皮的，三千块钱，我没加装，因为我觉得真皮的座椅夏天的时候太烫了，反而不如织布的座椅，透气性比较好。

【空间感受】

空间在这个级别的合资品牌里应该是最大的了。后一排可以绝对放平，出去旅游直接经验睡车里。储物空间就一般了，尤其是门上的置物槽，很小，连一把伞都放不进去。这台车第二排可以放到，后一排可以和尾箱一样平，空间很大。躺着也比较舒服，空间真的很大，一家人坐着也不拥挤，感到很舒适。

【隔音舒适性】

十几万的车舒适性其实都那个样，一般般吧，什么板悬减震效果差啊之类的都被吐槽千百遍了，还好还有空间方面来弥补。最主要是隔音方面不是很友好，跑高速噪音挺大的，如果能配上一套好一点的功放系统就完美了。

【能耗情况】

1.5自吸完全够用了，毕竟是买来代步的而不是买来飙车。温柔驾驶待车，做一个文明驾驶的好公民。道路千万条，安全第一条。电子转向很轻盈，开起来没有顿挫感，很平顺。刹车表现还不错，只要不要做与开车无关的事，专心驾驶，提前预判，刹车不会让你失望的。底盘嘛，后排过颠簸路稍微忍一下下…油耗方面，92#之前7块出头时高速200的油可以跑500公里左右，城市可以跑400左右，还是很满意的。直白一点就是高速4毛—5毛，城市5毛—6毛。再简单一点，高速5～6个油，城市6～7个油…懂了吧！本人是佛系司机。

【用车成本】

我平均每个月的行驶里程大约800公里左右，在这个油价越来越高的时代，我们按一公里0.6元计算，一个月的油钱是480元，一年就是5760元！

保养半年一次，按厂家普通机油一桶338元计算，俩次672元，机油虑清器59元，俩次118元，放油口垫两次20，加注两次发动机清洁剂剂298元，两次工时费400，保养合计金额1530元！

保险费用价格大约在3200元，包含车损，三者，交强险和车船使用税！

乱七八糟的费用加起来，每年的用车成本大约11000元左右。

【优点】

1、就是外观，它的造型比较炫酷，看起来精致之余透露着运动范儿。前脸的造型采用的是家族式的设计风格，感觉非常的上档次。大灯的形状看起来也并不突，给人一种满满的高级感。车门上的腰线微微有些上扬，视觉效果非常的运动。

2、就是空间方面我特别满意，本田的空间真的毋庸置疑，这台XRV虽然标的是小型SUV，但是空间上快赶上紧凑型SUV了，坐进去很不错，很宽敞，我在驾驶位坐着感觉和朋友的逍客差不多。而后排的空间感觉XRV还要略胜一筹，因为车顶的设计比较平，所以说也不会有那种顶头的情况发生，就是后备箱的空间比朋友的略小。唉，知足吧！毕竟鱼和熊掌不可兼得。

【缺点】

1、减震效果比较差，过一些比较坑洼的路段不是很友好，特别是经过高一点的减速带特别颠簸，感觉蛋都要被摇碎了。

2、就是那对黄黄的卤素大灯了，晚上跑高速不开远光灯根本都看不见路，还有就是在市区路灯照明不良的路段灯光也特别暗，好几次都怀疑自己忘记开大灯了。

3、要说XRV就是一台假SUV一点都为过，在参数上对比，它的离地间隙连卡罗拉都不如，这底盘真的太矮了，走过几次烂路，每次都被刮到[心痛][心痛]

【个人用车感受】

①乘坐感受

车内的空间利用还行，储物空间挺多的，一些能够利用上的地方基本上都做了储物格的设计。无论是前排还是后排乘坐体验很舒适，就算满载了也不会显得局促。就是后排座椅中间有点凸出，但影响不大。车内的配置还挺全的，一些常用的配置都配备了，驾驭起来比较舒适省心，像自动驻车、上坡辅助等等这些功能都非常实用。底盘的减震设计得比较一般，通过一些市区道路中凸起的井盖感觉也不会有减速带的地方震感也比较明显。此外，它还搭载空气净化器，感觉这个比较实用，以后出门再也不惧怕雾霾天气了，车内的空气质量有很大幅度的提升。

②驾驶感受

别看它只搭载着一台1.5升自然吸气的发动机，但在实际体验上却动力满满，驾驶起来感觉比较轻快灵活，超车提速的时候动力也没有明显的延迟，稍微点点油门动力就来了。爬坡什么的对于它来说也是小菜一碟，不惧怕任何地库陡坡。方向盘的握感比较不错，握在手里面感觉非常的有自信，指向性很明确。油门踩踏的脚感也不差，踩下去的时候能够明显的感觉到线性的加速效果。底盘的做工还行，跑高速的时候车身有挺稳的，不会有轻飘的感觉。而且它除了常规标配的ABS防抱死外，还配备了ESP车身稳定控制系统，这个是在紧急情况下躲避障碍物非常实用的一项配置，看得出缤智还是挺厚道的。油耗方面，整体的油耗我感觉也不算是很高，对于一般的日常家用来说这个表现还算是挺合适的，每百公里实际油耗7升左右的水平能够被大多数人所接受，50升的油箱对于续航方面也有极大的保障。

【总结】

本田XRV能在车界中获得这样的地位，都是经过市场的的考验和大家对它的品质认可！一个车型能在七年里总是销量前茅，说明它的优点要远远超过缺点。我就是冲它那个性的外观和它的品质去买的，这车不但省油还省事省心…大家说是不是？

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