新能源车到底能不能跑长途？(比亚迪海豚)

看过我以前文章的朋友都知道，我有两辆油车和一辆电车，家里就两个人开车，我和我老婆还在一起工作 上下班都在一起，导致两辆油车常年落灰，所以我把别克君越给卖了 油车只留下7座的GS8。

以前一直认为电车跑不了长途，直到几天前，我打算开车带孩子回东北老家去玩，我开着传祺GS8从苏州出发，在高速上 还没出苏州，结果8车连撞，我是第4辆

8车连撞

后保险杠 防撞梁 尾门 两个尾灯 算换 修车花了1.4万

追尾我的红旗，大灯 前杠 机盖 前挡风玻璃 全碎 气囊也弹了。

事故责任认定书，因为我的车头没什么事，就不用修了，我也无责，红旗全责。

我本打算放弃回东北，但想到刚好这段时间没疫情，又是放暑假，真是千载难逢，那就开海豚回东北

苏州到辽宁辽阳全长1700公里，我谨慎的规划着每一条路线和沿途的充电桩情况，苏州到山海关服务区之前大部分服务区都有充电桩，但出了山海关，服务区都没有充电桩只能下高速充电

接下来直接发沿途充电的图片和经验，因为第一次电车跑长途，总担心地图上的充电桩提示不准确，或充电桩都是坏的导致车扔在半路上，所以我都会预留足够的电就先去充，保证不会因为没有电扔在半路上。

7月16日下午五点半做完核酸出发。

其实我是很害怕的，总担心出各种各样的问题，而且因为7月15日晚上还出了车祸的缘故，心脏跳的厉害。

晚上7.36分到了南通的如皋服务区。

因为担心下一个服务区的充电桩都是坏的，所以提前充电，以防不测。

充电速度还算给力。

唉😔

到了南通的如皋服务区，也是我去的第一个服务区，我的心都凉了，非常凉，因为四个充电桩 三个是坏的，而且蚊子超级多，开门充电的功夫，车里进来三十多个蚊子，充电的这段时间我就在车里打蚊子。我甚至有了放弃回苏州的念头，但我最终选择了继续走下去。

我也搞不懂是因为什么，充电速度为何只有23KW，之后我慢慢研究，我怀疑是我电车一直高速运行，电池过热 自动降低了充电速度，或者是充电的车多给降速了。有没有懂的可以回答我一下。

唉😔

这次是盐城的滨海服务区，虽然四个充电桩都是好的，但来的时候有三辆车在充电，我在想 如果接下来的充电桩一直都有车充电，要排队可怎么弄。

63.5KW的充电速度，海豚的最快充电速度了。

7月17日凌晨两点到了山东临沂市的临沭服务区真是让我心情大好，全新的充电桩8个，而且没人和你抢 可能是凌晨两点的缘故，也让第一次见识到63.5KW的充电速度，如果是充其他车肯定还能更快，但充海豚已经封顶了，海豚最大只支持60KW，这个服务区让我有了信心。

凌晨4.28分到了潍坊的临朐服务区，虽然一夜未睡，但还是很轻松，因为16日白天我一直在睡觉，6个充电桩都是好的，只是没能有60KW的快充，不过40KW我也能接受，充电无事时在研究充电桩，我看充电桩上写着输出功率可以达到120KW，可为什么我只有40KW的速度，连60KW都不能达到，有没有大神解释一下。

山东的服务区充电桩是真的香，大部分都是新的，数量多人少，充电速度还快。

表扬山东服务区，应该全国学习推广

8个充电桩嘎嘎好用。

早上7点到的东营市的利津服务区，八个充电桩都是新的，又让我以60KW的速度充电了，开心。山东的服务区必须好评，江苏的服务区的充电区域 真垃圾，桩子有坏的 速度慢，数量少，环境还垃圾，都是蚊子。江苏好好学学山东的服务区吧。

唉😔

唐山的曹妃甸服务区，一言难尽，充电桩少，而且是我遇到最慢的一个充电桩，我还在这个服务区吃的饭，吃的我和我老婆肚子一直痛，接下来是我忍着肚子痛在开车，唐山可真是太可怕了。

下午2.44到了山海关服务区，这个是充了一会才想起来拍照片。这个服务区4个充电桩，我去的时候已经满了，等了两分钟刚好有有人走，第一次等充电桩

蔚来的充电桩真给力

晚上八点到了盘锦，因为山海关到辽阳的高速是没有充电桩的，我必须下高速充电，仔细计算后在盘锦充一次就可以到辽阳了。蔚来的车怎么样不知道，但蔚来的充电桩是真不错，60KW嘎嘎充，价格也不贵。

到啦！！！

晚上十点到达了目的地！！！

国网的账单我就不发了，实在是看不懂，我只算了我的总消费，算上最后一次在蔚来充电的费用，一共花了三百多块，电价因为时间的不同，价格也不同，分尖峰谷平四个价格。

总结:

苏州到辽阳，全程1700公里 这肯定是算长途了，往常我开油车一般要16个小时，开电车用了接近三十个小时，不过我去的时候比较保守，充电比较频繁，我现在已经开回苏州了，回苏州的路上就比激进，基本是快没电了才充。说了时间再说钱，我开GS8的话，油费不会低于1200块，但电车只要三百多，实打实的节省了800多块，多花十个小时节省八百多，对于不着急的人还是很划算的，如果买个长续航，能跑五六百公里的，基本不会多花太久的时间。

钱说完了 再说续航怎么样，这是很多人关心的，我之前测试过，80的时速续航达成率基本100%，不信的可以看我之前的文章，很详细。但高速不可能开80的速度，估计会被骂死，通常情况就是跟着前车走，前车100我100，前车110我也110，在开空调26℃的时候，速度100的话，达成率只有¾，就是厂标400公里实际只能跑300，实话实说还算满意，如果120的时速的话，只能跑两百多一点，大概在230左右，这个成绩有点失望。不过还好 我大部分时间都是跟着前车跑，速度也就110左右，续航也能跑个两百大几十公里。如果是像我偶尔跑个长途也不是不行，但经常跑长途的还是建议用油车，如果想省油钱，买长续航的车，比如续航700公里的，跑个四百公里休息一下充个电，还是可以的，毕竟能省不少钱。

至于高速充电桩，其实比较可靠的，只有个别的充电桩是坏的，大部分充电桩都没问题，而且高德地图上的标注还是很准确的，他标出来有充电桩的都有充电桩。曾几何时 我也觉得电车开高速的人绝对是脑子有问题，但自己尝试过以后发现，电车开高速跑长途，完全可以，前提是你不能太着急，着急的建议飞机或高铁。充电时间也要看，每个桩子功率不同，充电时间也不同，但95%以后会降速，其实充到差不多就可以不充了，可以节省很多时间，最后的1%实在太慢了，我是强迫症，每次都充满

有什么想聊的可以评论，相互沟通。