我与新四系G22的爱恨情仇

🚘 车辆情况

宝马四系 2021款 原厂2.0t 184马力 国6 日常上下班代步车 我个人的改装风格就是比较偏向于外观兼性能 新车落地直接开改 现在开始跟大家分享我的改装案例

这是现在的样子 接下来我要跟大家开始分享从刚提车改到现在的这个样子

新车落地选用STEK哑光隐形车衣STEK熏黑灯膜 中网星空点贴黑 当时新车刚出我是第一批提车的 并没有很多改装件 跟案例 我本身不喜欢盲目跟风 我自己是比较注重内饰的人 反而我外观上面基本没什么特别大的改动 反而内饰我会很用心

当时新车落地素素的还很不习惯

💸 改装清单

由于四系是两门轿跑 其实第一个想法就是想装一条硕大的尾翼 因为当时并没有很好看的尾翼刚好朋友店里有一条C63拆下来的大尾翼就比上去看看效果 虽然朋友说送给我但是这个尾翼真不是我爱的样子

轮毂方面 HRE FF10 19寸 新车落地轮胎都是新的不想浪费就选择了19寸可以装回原装轮胎 个人比较喜欢20的 20寸的轮胎太贵了

我的第一个属于我自己的改件是一套正品HRE FF10 铸造 第一次改车没什么经验 只是觉得这个轮毂很好看 MP款的轮毂通街都是 装正品还是M原装款 还不如直接上一个改装款也不是很贵轮毂2w➕

数据还是很完美的 非常齐边

作为第一批车主的我当时真的很无奈 任何改件当时都还没有出我这台车 很想装一套排气但是当时路面上车还很少 基本上没有品牌出这台车的排气 机缘巧合联系到了IPE排气 拿我的车去开发 当时我是全国第一个装上IPE排气的 官方的宣传视频就是我的车 选择IPE的主要想法是当时IPE排气其他车型的声音比较好听 虽然我不知道装在我车上会是什么样的声音 当时ipe可以用原车协议控制排气 不需要拿着一个遥控器去开关阀门 我觉得拿着遥控很不方便而且不够原装

IPE全段排气 因为我的车子是国六的嘛 带颗粒捕捉器 很怕换了排气会爆灯 还好让我很惊喜的是并没有报发动机故障灯

原厂内饰是那种银色假碳纤维纹路 很不高端 果断选择正品 MP碳纤维内饰

干碳材质加上两块Alcantara翻毛皮 绝了 重点是干碳摸起来有质感 4000➕包安装我觉得很舒服

改完内饰板 水晶档把必不可少 装了水晶档把之后 中间挂挡的位置是亮黑的 操作按键一圈是哑黑的 我这强迫症又上来了 怎么都觉得很不协调 于是就找朋友问看看有没有是亮黑的 虽然朋友都说没什么必要但是我就是过不了心里的坎 于是小一万又没了 换了一整套连着水晶档杆启动按键 全部换回宝马原装8系的 亮黑部件 万万没想到 8系居然跟我4系的配件通装

这下心满意足了 贴心的还带了M的标志真是爱了 爱了

改完了内饰跟挂挡杆 又觉得方向盘不够战斗 原装的太细了 手感一般 果断换掉它 这个时候我已经改装的很上头了 看什么都想换 MP正品方向盘了解一下 这一句话打开了我的心扉 又粗又大个 还有碳纤维 还能改M的按键M的仪表 虽然我只是一个普通的430 但是我有一个M的心 方向盘Alcantara翻毛皮加上碳纤维饰板配上M的切换按键 当时改的时候 还没有国产的按键就只能选择正品 一套下来又差不多1W没了 现在有祖国版的价格会便宜很多 喜欢的觉得正品太贵的其实也可以选择祖国版 毕竟咱们祖国最多的就是OEM的工厂 哈哈哈

全是碳纤维 而且是干碳真碳这你受得了么

M的运动仪表随时切换 随时保持一颗M的心

满满的小细节 一件只给自己看的改件哈哈哈哈

一个小细节 门边踏板我也更换了MP正品碳纤维内饰 我没有选择那些带灯的那种铝合金踏板 不是因为我不喜欢只是我更倾向碳纤维哈哈哈哈 3000➕两条饰条稍微有点点贵 但是是真的好看 虽然不开车门看不到

内饰基本告一段落 外观件开始层出不穷接下来是我最爱的大尾翼 他真的来了 我日思夜想的它终于有货了

M Performance正品干碳尾翼 当时这个尾翼还发生了一件趣事 那个时候没几个人有这个货我买这个尾翼的时候还被水了哈哈哈哈 当时装了3w➕尾翼的配件还要单独买4000➕ 后面过了半年我听到有人装了2W➕直接崩溃

MPERFORMANCE

TAKD碳纤维后扰流M款碳纤维双边双出排气尾嘴

后扰流是一个基本避不开的改装项目 我曾经一度想开模自己定制一条只属于自己的后扰流 最终被现实打败了 主要是这个Takdcarbon做的后扰流是我喜欢的样子吻合度又好 也就4000➕那我为什么还要选择花几万块去定制呢 那时候的想法太天马行空了

由于TAKD后扰流是搭配双边双出尾嘴的样式 咱们原装是双边单出 那么最经济实惠的案例就是换尾嘴 上网看了很久看到了一款碳纤维的M尾嘴 双边双出的 才1000➕果断出手买回来 收到货之后发现由于这款尾嘴是属于通用型尾嘴 并不适配我的IPE排气 那没办法了 只能改 我又不想切排气 我的改装技师就给出了我一个完美的解决方案 重新做一段尾嘴的管装上去

就像这样 既不影响改装排气 又可以完美安装 还好看

亮黑不锈钢配碳纤维壳 很帅有没有

这是中途换刹车的时候 刚好朋友有一套 BBS RID借给我玩一段时间 没想到效果也是不错的

刹车系统我选择了前Alcon TA6全套正品后TA4全套正品 由于我之前的小破手机坏了图片已经荡然无存 给个官方图大家看吧

Alcon的刹车什么都好 就是异响太严重 哈哈哈人多的时候有小小的尴尬

Alcon的刹车套装有很多不同的配套 比如正品卡钳 日本碟普通皮 或者endless皮 国产碟国产皮 其他的不知道性能怎么样 所以我直接选择全套Alcon正品 价格虽然贵一点 用着安心 一套下来5W➕ 这里要小踩一下Alcon 刹车性能什么都没得说 只是这个异响 本来就是竞技卡钳 竞技皮 走街的时候轻踩刹车会有那种很刺耳的声音 就很像指甲刮黑板但是声音要放大几十倍 如果说你们能接受这个异响 我还是很推荐这个刹车的 接受不了的话就可以去考虑AP 或者BREMBO的刹车 这里我要阐述一下为什么选择Alcon 他的脚感非常直接不会像Brembo那么线性 又不像Ap那种非常直接的撞墙感 他刚好处于中间是我非常喜欢的脚感 不虚非常实 特别自信 配合着原装PS4S的轮胎非常好用

行走系统除了避震没换其他的基本也没什么了 剩下的就都是外观件了 不换避震的原因一是我觉得原装避震已经很好支撑了 而且我只是走街不去下场 动力方面也没有去改 二是我换了这套轮毂我觉得原厂的高度其实刚刚好 又有通过性 又不会特别低所以我才没有更换避震器 如果真的要更换我可能起跳最少都选择KW V3 再不然就是ohlins 其他的我可能就不做考虑了

原装高度刚刚好两指 完美哈哈哈

前唇就是妥妥的某宝产品 几百块 经济又实惠毕竟是消耗品哈哈哈 装个几千一万的碰一下那就心痛了所以几百块的前唇我已经换了5条了 哈哈哈哈不要问我是怎么开爆的 是路先动的手

高品质悬浮龙鳞尾灯 它亮起来的那一刻真的是绝了 与其他国产的3D龙鳞尾灯最大的不同就是我这款尾灯的每一个鳞片都是悬浮的每个都有自己的想法 3D那种看起来不够立体

排气的小细节

这是我目前全部的改装了 不喜勿喷 我只是按着我自己想要的去实现在我的车上面

🔧 项目明细

内饰&�外观套件

STEK哑光隐形车衣

STEK熏黑灯膜

RWF亮黑PET改色膜中网贴黑

现在AXE幽灵金属天际灰改色

宝马8系水晶档把

宝马8系亮黑中控操作台

MPERFORMANCE 方向盘

MPERFORMANCE M按键

MPERFORMANCE 碳纤维内饰

MPERFORMANCE 碳纤维门边迎宾踏板

MPERFORMANCE 碳纤维侧裙

MPERFORMANCE 碳纤维尾翼

MPERFORMANCE 前风刀

TAKD 碳纤维后扰流

MPERFORMANCE款碳纤维排气尾嘴

某宝前唇MP款

祖国版悬浮龙鳞尾灯

某宝碳纤维后视镜壳

行走系统

前ALCON TA6刹车

后ALCON TA4刹车

BELFE电子手刹

HRE FF10轮毂

📚 改装心得

目前的改装风格是外观偏竞技的走街车

基于前车之鉴 基本上能选择正品的我都会毫不犹豫的直接上正品 前前后后折腾了这么多 总花费差不多30➕ 也做过全国首套 也做过小白鼠 主要是这台车可以一直跟着我的心意去走的 每一件改件都是我用心去研究的 我不喜欢盲目的跟风跟从其他人的改装风格 车是我自己的我要按着我自己的想法去实现 之前有很多改装店会推荐我改这个改那个 别人叫我改我是一定不会去改的 我的车我自己来做主 这里我要特别感谢深圳MODI 用心的帮我改装最后附上一组照片

By SZ MODI RACING CLUB