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抛开使用工况谈用车，都是不切实际。
用车一百天
1.使用主要场景，上下班，来回50公里，城市道路+内环快速，但是城市道路为主。红绿灯起步还是比较嗨，提速快是一方面，主要是安静！
屁股又大又翘
2.装了充电桩，基本上工作日每天充电，算下来纯电一公里一毛钱。根据说明书，dmi发动机跟增程不一样，每周需要使用一次，所以，一周跑一次hev，电量充足情况下，25公里，1升油左右。
内饰，晚上拍的，光线不好
3.经过自己实践结合车友分享，谈下长途使用：一是有计划的长途，满电有油出发，最好设置强制保电50%以上，这样动力才有保障。二是如果中途出门，或者没来得及充电，用的智能保电模式，ev行驶情况下，车子电量25%会强制启动hev，电量到20%以下，基本上就有点动力不足了，提速很慢。
馈电油耗，温和驾驶五六个，激烈一点，要七八个了。
.所以，根据使用场景自己设置相应的模式和保电量。
其他方面：1.后备箱空间确实小，牺牲给乘坐了。2.带的无线充电，挺慢的，我小米手机。3.转弯速度快了，侧倾感觉挺明显的。4.座椅靠背腰部不足，我买了个靠腰，有点影响座椅通风。5.360辅助作用有限，不要完全依赖，还是要自己仔细观察后视镜，听雷达。
侧面照
最后，想说，20万的价位，suv配置上基本没啥对手，看看其他品牌，无论合资车还是国产，20万很难买到四驱，而且提速真的快，红绿灯起步很少有对手。
一骑绝尘。当然了，开车还是安全第一。
暂时想到这些，用了再来分享。
别杠，杠就是你对，你赢！
发个镇楼图。
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