01老车主体验01EMF

🙋🏻‍♂️情况介绍

本人原本是01劲油车主，开过车友的05P。

照片实拍的展车是EMF顶配的晨曦版。

试驾是低配版。

🗒 差异对比。

新增:新的车机系统(和09同款)骁龙8155芯片，主驾驶人体监测，车机自带行车记录仪(也是09那套)，晨曦版座椅换了部分(看图，腿托和头部位置)真皮来替代纳帕皮。

减配:电动后尾门一键锁车键，中控台auto hold键，车门上的记忆座椅，发动机盖变小并且是硬塑料而不是软皮海绵，档位指示灯，自动大灯高度，双层玻璃变薄。

和现款对比，取消了大量的实体按键(节省成本)，把功能全部收纳到车机系统里，虽然系统给了许多新功能(花里胡哨)如:座椅迎宾，倒车碰撞主动刹车以及靠近解锁离开锁车等等电子类功能，而这些电子功能大多数直接升级一下车机系统老款01也能用的(老车主求一波升级)，但是却减配了那么多实用的按键真的不应该，并且方向盘操作键全部更换，加大了新老车主学习成本。

🤦🏻试驾感受

从这几个方面来介绍:

动力:0-60起步标准模式下比老款油车要平顺也会更快毕竟电机起步，运动模式下也会比老款油车来动力来的更猛，但是一过60以上1.5T的劣势就来了，完全比不上油车中后段的加速。对比老款P会更顺更线性，老款P起步太冲一下子没力，新款会好很多。

刹车:和油车没法比，还是有点刹不住，毕竟多了动能回收，但是比老款P的刹车优秀很多。不会有那么大的虚位。

底盘:比老款油车调教软了很多，但是同时也没有了老款的紧实感，过坑坑洼洼会舒服一些，但是过减速带不如老款干脆利落。另外拐弯的支撑性没那么硬，车身姿态会漂一点。

📒总结

因为EMF不能上绿牌，所以就不把它当新能源去看待，就拿来当48V轻混车(虽然是增程式节能车)来对比的话，油耗和初段平顺性完全比老款油车要好很多。城市代步完全足够。如果不考虑绿牌的话是很值得入手的一台车。这油耗百公里56个油，市内应该78个左右(别人长试驾时做测试)，比起油车市内12个高速78个是真的很香。毕竟是不用充电的轻混。看中低油耗不考虑绿牌的也不在乎动力的可以直接入手。

🔧彩蛋&个人看法

空调还是和老款一样的不给力，另外销售说他们培训的时候说了01EMP也是不支持绿牌，只有05EMP支持，价格优惠方面就只有4000。另外很多人问我自己会不会买，我的答案是，我只会买老款01油车四驱版本，理由:254马力4驱，动力和底盘调教还有开起来的质感和配置完全不输三四十万的合资车。就是油耗有苦说不出。三五天跑一次加油站。如果真的在乎三缸机1.5的建议直接入手01油车劲版本。四驱开起来真的比两驱爽。新款油车按照发布的尿性，17-19-21两年一次，十一月左右就会发布。据说动力会减弱一些。为了省油。

人脸检测

电尾门

靠近解锁

迎宾

自定义

终于带HUD

增加优化

人体检测

倒车碰撞自动刹车

系统版本

菜单

记录仪

电尾门锁车

备胎盖

档位灯

auto hold

左边

右边

大灯亮度？大灯高度？

发动机盖

头

腿拖

后排

座椅记忆

双层夹胶玻璃

刹车里面还有个电子器件，不知道是什么等大神解答。