一级车电尾门加装

凡尔赛C5X已驾驶13400余公里，为了日常的使用体验感受更好，也为了让用车更加便利，车品的加装一直未停歇。

东雪官方推出了电尾门加装的服务，为了让使用尾箱更加方便，于是使用积分兑换电尾门配件一套。

一、改装电动尾门原因:

1.凡尔赛是溜背式设计，尾箱门开合的高度比一般车型要高不少；

2.凡尔赛的车身结构用了大量的钢结构，而且是掀背式的车尾门，重量较一般轿车重不少；

3.我老婆身高不高，凡尔赛的掀背式尾门开到顶后确实有点高，重重的尾门+身高欠缺，她关尾门确实有点费力，每次都喊我代劳。

4.凡尔赛靓丽的外观，搭配上电动尾门，4种开启/关闭方式，瞬间提升逼格。与传统的手动车尾开启/关闭相比,电动尾门可以使我和家人关门的动作更加优雅。避免尴尬的情况,如太大的力量,很大的噪音和手够不着。安装电动尾门后,只需用手指触摸就可以打开,而且几乎是无声的。

二、购买过程:

1.在东雪官方APP上使用积分兑换电动尾门配件套装，兑换过程中需要选择4S店，便于安装。

2.需提前致电拟安装的4S店查询是否有配件现货及预计可以预约安装的时间段，确认好安装时间。

3.由于全国各地4S店的安装工时费用不一样，需致电时确认好工时费，避免踩坑白白多花钱。

三、电尾门安装步骤:

1.核销:按照售后人员要求，提供积分兑换的订单界面，并提供核销码进行确认。

2.验货:安装师傅拿到配件后，会要求车主查验外包装是否完整，雪铁龙专用封签是否完好无损；然后拆箱核对配件清单，并再次核对配件序列号是否一致。

3.断电:将车子启动，检查无故障报警即熄火，将电瓶上的电桩拆掉，整车断电。

4.打孔:按照电尾门配件里的说明书指示位置和方向粘贴好贴纸，取出专用钻头，开始钻孔。

5.各种拆：从车屁股拆到驾驶位，而且在拆车尾门和尾箱左侧板时，安装师傅抠坏了2个卡扣(安装的时候找了两个新卡扣替换)。

6.安装液压杆:拆掉原有液压杆，另一个安装师傅过来帮忙支撑，直到新的液压杆安装好。新液压杆比原液压杆估计粗2倍，看起来很有安全感。

7.接电:将液压杆接电，并排布线路，将车内开关安装在驾驶位左侧下方，与自动启停按键并排。

8.手动开关:尾箱门上有两个开关，一个是原有的尾箱门开关，一个是新增的红色开关。

需要连按两次才可以开启或关闭尾箱门

通过长按此按键可以设置开启的高度，并记忆该高度。

9.测试:将车辆电瓶接好电桩，开始测试电尾门的开启和闭合。

10.收尾:测试完毕后，即开始安装拆开的护板和线路的捆扎、保护，在尾门上的盖板安装过程中，安装师傅花费了一个半小时，我都担心会把我车子尾门上的盖板给拍坏了

11.安装完毕:使用车内开关、尾门开关、车钥匙分别测试开关尾门情况，并现场测试手动关门和手动开门，均未出现异常。

四、电尾门加装费用和时间：

1.积分兑换电尾门配件，花费19800积分（相当于1980元）；

2.工时费：300元

3.安装时间：大概5个小时。感觉安装师傅太不熟悉了，边看说明书边安装，不太专业，看的我都很着急。

五、电尾门安装注意事项:

1.需要拆左侧驾驶侧走线位置的侧板，一定要让安装师傅固定好线路和长度，避免驾驶过程出现异响。

2.4S点比较不讲究，没有铺一次性的垫纸，导致车内地垫拆掉后，踩的很脏，我让他们帮我擦洗干净了。

3.尾门上有控制器和线路，这里的线路会比较多也比较长，必须要求安装师傅用扎带绑好，且要求粘贴或捆绑在固定位置上，避免后期使用过程中线路松动和出现异响。

4.注意检查尾箱门两边的缝隙，我的尾箱门安装后左侧缝隙比右边缝隙大，安装师傅现场进行调试解决。

六、电尾门使用感受:

1.开启/关闭模式有3种，可以通过车钥匙、车内按键、尾门的按键，还是比较方便使用的，唯一有点遗憾的是没有一脚踢的功能，希望后期能推出“一脚踢”加装功能。

2.高度可调节：可以通过尾箱门上的红色按键，在需要停止的高度位置短按红色按键停止后，再长按红色按键10秒钟左右，听到“滴”声之后，即高度设置成功。

3.开关门提醒：电动尾门开启或关闭时，会有“滴”声提醒，这一点我觉得还比较好，不用担心没关上，而不知道的情况。

4.老婆使用：按照老婆的使用大概合适高度，设置好开启的尾门高度后，瞬间方便不少，再也不用被呼来唤去的帮忙关尾门，关键老婆大人开心了，我的心情也瞬间美丽了。

4.为了车尾箱门更方便的使用和逼格的提升，还是很建议加装电尾门。

凡尔赛加装车品一直在路上，没有止境。

最后，感谢圈主糖圈圈EA推荐加精。