19款奥迪A4 45个运小升级

🚘 车辆情况

车型：19年奥迪A4 L四驱个运版本

外观篇：

1：车身改色膜(曼巴绿) 3200RMB

2：rs4前杠，蜂窝中网 2000RMB

3：前铲，峰刀 800RMB

4：国产锻造轮毂bbs款（ET30,9J) 7800RMB

5：国产锻造轮毂ABT款 (ET30,9J) 7800RMB

6：国产碳纤维尾唇 1500RMB

7：白色小副牌一块(车友会的副牌)

内饰篇:

1：碳纤维七件套(替换式) 2000RMB

2：副驾驶液晶显示 2800RMB

3：主驾驶液晶仪表 7800RMB

4：国产r8两键 900RMB

5：后排bo的低音 1400RMB

性能篇

1：BMC高流量风格 650RMB

2：s4原厂大6活塞配梅花盘 7500RMB

3：kw旗下的stxa避震(16段阻尼，高低可调)8500RMB

前面负指，后面一指，考虑到后排要坐人，后备箱要载物。

4：res前中尾段排气(支持手势控制，转数控制，app控制，遥控控制)

5：奥地利acr特调程序(提升60p马力，98Nm)0—100实测4.7（顿挫感改善，油门响应改善）

不知不觉，买车已经快两年了，给大家讲讲用车感受吧

油耗方面：开了三万多公里，综合油耗：9个左右

市区车路段大概12个多吧，高速比较省，6个油左右

动力方面：252匹马力，匹配7挡双离合变速箱，再加上拖森四驱系统，5.9秒即可破百

你只管给油其他交给跨丑，超车毫无压力，当然我现在刷了程序以后，应该可以秒杀

目前同级别95%以上的燃油车了吧

舒适方面：由于我提车没多久就改了避震，避震调的很硬那种，就不谈舒适度了

外观篇:

提车一个月后，终于按耐不住，定了一套rs4的前杠跟中网，还有一条国产的尾唇加假四出尾喉，以要去长沙办事的借口，说出发就立马出发了，其实也没啥大事，就想把车搞一下，于是驾车三百多公里过来装前杠了，由于没跟店家沟通好，装了才发现前杠还要做油漆也得大几百块钱，于是进入了下一步坑，要不加点钱贴个膜吧，这样就不用做油漆了，就这样贴了这套改色膜(曼巴绿)装杠到贴膜总共花费了两天时间，心里马力加了50匹哈哈

避震篇:

自从改了前杠，后唇，跟膜以后，各种短视频app开始给我推荐各种改车案例，避震呀，排气呀，等等，从哪开始被这些天天视觉冲击，开始看自己的车各种不舒服了，怎么看都不敢看，想着短视频里说的百改降为先，就开始寻思着得改车身高低度了，经过各种比较，了解，最终选择了kw-st-xa，选择这款避震的原因主要还是性价比高，价格也不高，16段回弹阻尼，高低可调节，当时刚好双十一厂家搞活动，我就入手了这套避震，顺便定了一套res的排气，货到了店以后，兴奋的开到店里装避震，当时的数据是根据一个车友的数据来的，开过他的车感觉还不错，因为没有根据我的驾驶感受调，直接按照他的数据来的所以很快就搞好了，换了避震必须要做四轮定位啊，果然降低了还是好看。

排气篇:

个人觉得吧，没有排气这个车没有灵魂啊，就好比找了个不会J床的女朋友啊，这谁受得了，趁着双十一搞活动便宜，加上之前了解过这款排气，就也直接定，双边四出，送碳纤维尾嘴，送前段，还是挺划算的，毕竟是大厂嘛，还是做的不错的，手势控制

，转速控制，app，遥控这类都可以控制阀门开关，我用的最多的就是转速控制了，这样低转速低扭丢得不多，高转速又顺畅，

这排气也没什么共振，总体来说还是满意的，之前试过朋友的s4原厂尾段，感觉没什么声音，cwg共振太明显受不了啊，也有可能是师傅装的问题吧。

刹车篇：

原本十八寸轮毂的时候，我感觉我的四活塞刹车挺搭的啊，换了19寸的国锻以后，怎么看怎么不舒服，总感觉，轮毂里面空空的，看起来不饱满，犹豫了很久，将近两个月，再加上有刷程序的念头，开的快还要刹得住，最终还是没忍住，升级了这套 阿基波罗六活塞卡钳，加梅花盘，总体刹车性能大幅度提升啊，脚感跟舒服

把自己的爱车一步步改成自己喜欢的样子，我想这就大概是男人的快乐星球吧。

最后给大家附上几张，自己爱车近期的照片

另寻湖南的小伙伴