通往A45L之路？我的A35L改装笔记—Episode 1

1. 车辆情况：

梅赛德斯奔驰 AMG A35L炽夜特别版2022款 2.0T

2022年2月生产/4月底提车/目前行驶约5000公里

出自官方之手拉花的炽夜版外观还是挺战斗的

2.改装清单：

本期主要介绍我的车目前进排气系统相关的改装

a.EVENTURI A35碳纤维进气风箱系统 14000元；

b.EVENTURI A35碳纤维进气管             8500元；

c.CR racing A35碳纤维涡轮增压管       4700元；

d.CR racing A35中冷器附加水箱          9610元；

e.CR racing A35水喷专用管                   920元；

d.APT Evolution 酒精喷射系统             4800元；

e.Super Sprint 100钼头段                 2531欧元；

f.Super Sprint 前管（去除GPF）        500欧元；

注：改件均为一手，价格为查阅到的官方指导价

3.改装件&安装效果展示：

a.进气系统：

亮碳与哑光碳的组合让机舱增添几分华丽

EVENTURI A35碳纤维进气管 

EVENTURI A35碳纤维进气风箱 

EVENTURI A35碳纤维进气空滤

CR racing A35碳纤维涡轮管

b.排气系统：

头段第一部分—珍贵的HJS三元催化器

头段第二部分—SS排气野马Logo钢印

刚安装好的前管

经过一段时间使用后的前管

更粗的76毫米管径需转接环与原厂中尾连接

c.降温的付出：

整装待发的后备箱

实际比对CR水箱质量比原厂好了太多

CR专门制作的酒喷预留管

我选用了表显版以增加驾驶位战斗感

安装过程不易工时费也不低

4.改装后效果&心得：

   首先说一下排气，可能是大家比较关心，也是效果最能直观感受出来的。

我在B站有上传一期视频大家可以移步观看：

AMG A35L 收油回火放炮 意大利Supersprint100钼头段+前管无gpf

https://www.bilibili.com/video/BV1v34y157hN?spm_id_from=333.999.0.0

视频录制时为刚刚安装完头段，发动机亮灯（前管更早安装完毕）原厂程序状态。

***A35这系车型，更换头段只有两种办法：切割头段拆下和端元宝梁完整拆下

大家请和改装店沟通协调好，避免出现其他问题。

  其次是进气，碳纤维在进气的作用想必大家都很清楚，主要为高强度、轻量化和隔热能力。CR的涡轮增压管基本和原厂管构型一致，因为涡轮就在管路正下方，所以隔绝涡轮的温度十分重要，后期的CR涡轮增压管外观变为哑光并且赠送了一段隔热棉（可能厂家也发现涡轮是真的烤）。

  至于安装EVE进气系统之前我先使用了国产的Fogiago进气风箱：

国产的质量已经相当精良

不盖盖子让BMC空滤裸露也十分好看

对于Fogiago进气，我觉得十分的不错了已经，首先6900的官方价格要便宜得多，这颗BMC空滤也比EVE的要大的多，显而易见的也比原厂风箱改KN高流量风格效果要强大太多。风箱也设计的尽可能占满空间，将ECU移动到了风箱右侧，有一定的自主设计在里面。

但是，一分钱还是有一分货的道理。个人看法认为，Fog进气风箱只是粗暴的加大容积再结合一颗现成的BMC空滤。

而EVE进气的空滤，风箱，管路包括ECU摆放位置均经过自主设计。进气管要比原厂的粗壮许多，提高了进气气流流畅度。风箱的右侧有开口设计，可以同时抽取更多的进气量。空滤的特殊设计相比也有它相应的好处。

实际使用效果的感受，踩下油门踏板时，不仅仅有发动机的轰鸣，还多了十分明显的吸气声，就好比发动机在饥渴的抽取空气一样，松开油门踏板时，还可以听到像是外泄压阀一样的哨声（个人猜测可能是内泄压阀的声音被传出来）。具体进气声音我会单独上传视频在B站进行展示，大家也可以在我跑山视频里，仔细听可以听出来~

不过EVE这套进气实在是太贵了，有时候我也总怀疑人生，这么多钱可以做好多事了。但是打开机盖时，驾驶时这套进气带来的声音，一切都在告诉我：值！

  然后是为这辆的进气温度以及散热付出的努力，随着对汽车知识的学习。我认为A35 M260的机舱相比A45 M139/M133的机舱进气布局差了很多。A45的进气路线简短直接，进气口直接进中冷器，中冷器直接进涡轮，涡轮直接是发动机。而A35的呢，进气口先一根长管经过发动机热源到涡轮，从涡轮出来再被涡轮和发动机烤着进中冷器，中冷器出来再从后面经过发动机加热到达终点......因此A35车型的进气温度显然会是一个大问题。

最简单直观的降温就是从：防冻液，防冻液循环，中冷器和酒喷上入手。目前应该没有有厂家给A35做改装中冷器（除非大佬DIY）。CR水箱的话，安装过程比较繁杂，人工费不低，如果大家改这个，建议丢下车直接去干别的，我是溜溜等了大半天。实际效果的话，因为我是同PG55RC一起更换的，所以无法具体甄别出它具体的提升，官方说明里写的是可以增大1.2L冷却液容量，容量上去了，热容也提高了，就理解为降温效果好了吧！

APT酒喷的话，是一个降温利器，有需要的车友可以选择，使用正确的酒喷液，降低10-15度进气温度轻轻松松。

在最后，动力系统改了这么多那肯定是为了ECU程序的刷写而做的准备。我在上述改件安装完毕后，目前刷写了HDP二阶特调程序，并且上了HDP的Dynojet马力机测试了成绩，具体也可以观看我的视频：

AMG A35L ECU二阶程序马力机特调 20220704

https://www.bilibili.com/video/BV1fT41137xq?spm_id_from=333.999.0.0&vd_source=76a82fcee446a7d5694f59f414550306

写到这里已经夜里11点，下期就正好讲一讲ECU刷写过程中我遇到的问题，走的弯路以及心得和思考并附上动力效果测试。

谢谢大家观看阅读！！！