MUSTANG 5.0进化

🚘 车辆情况

5.0野马改装之旅

#疾速·改装笔记

🚗车辆情况

座驾是一辆最具性价比的V8车型:MUSTANGGT

上高中的时候就对野马欲罢不能，长大后,作为一个野马7年老粉首选当然是50，买车之后就开始了理所应当的改!改!改！

💸 改装清单

1.MP后唇

2.RTR中网

3.RTR正品黑标

4.MP后唇

5.AP8520刹车配390钩盘

6.ENDLESS刹车皮

7.GT500轮毂

8.inien进气

9.KOOKS5.0头段

10.Armytrix5.0中尾

11.KWV3避震

12.全车alcantara翻毛皮包覆

13.Ford performance 顶吧

14.锻造螺丝

15.RTR20寸定制轮毂

16.倍耐力PO

17.超级蛇碳纤维机盖

🔧 项目明细

1、RTR中网

作为全车第一个改装件竟然不是排气，足以看出我对这个中网的喜爱，喜欢野马的小伙伴应该也都种草了这个中网，美国知名大厂RTR的硬派风格毋庸置疑

我以前墙上有张海报，就是是美国的一个改装厂品牌叫RTR，买了车之后首选的改装件就是他们家的.RTR 其实还有人管他叫猪鼻子. 所以改RTR中网全部都是情怀.改装后会提高进气效率，车身左侧的鼻孔会把风直接撞到进气里，提高进气量，发动机功率会增加.

2、排气

因为原厂的排气声音，比较闷，不通透, 再加上我觉得肌肉车的声浪就应该炸裂,所以做了排气的改装

5.0自吸的声浪排气整体选用KOOKS无三元头段+Armytrix中尾段，5.0自吸的声音哪会有男人不爱呢!

换了之后低转速扭力会变小，但会提高车的整体马力，高转速的扭矩也会变大.

当然我并不推荐小伙伴们像我一样更换头段，因为在北京拥堵的大街上车里真的好!臭!啊!

3、轮毂

GT500想必也是很多野马爱好者的种草车型，但是最吸引我的并非它的外观，而是他粗壮有力的七条幅轮毂，最大化的展示了野马的硬汉气息，而且更换轮毂之后轮胎的数据也同步有极大的改变，305的后轮宽度带来充足的抓地体验

📚 改装心得

整体的风格并没有特别倾向于某种改装风格或复刻某些改装厂成品，反而我在寻找的是不同品牌改装件的协调之美:GT500的轮毂、RTR中网、MP前后唇、原厂的拉花，本不应该出现在一起的改装件放在一块，却并不突兀。

我一生不会只拥有这一辆车，但一生也永远不会卖这辆车 他不是冰冷的机器，是读书时的梦想，是陪伴我的家人，更是年轻

时疯狂的见证。在大排量原来越少，电动化脚步加快的今天天，他更值得我用心对待……

最后，引用溜溜哥的一句话:

给梦想尊严，让道路安全