ID6crozz选购经历+充电桩作业+使用心得_ID.6 CROZZ车友圈

年前就一直看车，但直到年后才准备好票子。之前家里是一辆16年上牌的小两厢标致308S，开了6年多下来，总体感觉省油，身材小，好停车，缺点也很明显空间太紧凑了，而且6年多车内味道一直很难闻，可能是车内饰本身的味道，也可能是4S店加装皮革座椅的味道，总之这一点让我很不喜欢。我是跑工地的，有时候需要带人（不止一次被人吐槽空间小）或者在车里休息，特别是前排座椅都放不平的时候感觉非常难受，休息很不舒服，所以换车就有了初步的硬性指标，空间必须要大，另外家里结婚时候老丈人还给买了一辆沃尔沃S60L轿车，所以换车的话就想着能换个SUV，预算就是25到30个的样子，这个价位其实能选的真的很有限，不喜欢日系就排除了一大半（平时开过坐过的日系不下10种，普遍感觉中低价位日系廉价感太强缺乏厚重感，霸道、雷克萨斯等高端货除外），剩下的就是福特锐界，吉普大指挥官，别克昂科旗，途昂X，领克09，在懂车帝和汽车之家反复对比这几款的口碑，感觉剩下的就是价格因素了，就是对应的油耗比较难以接受，对的，我就是

那种又想要品牌面子又想要空间大又想要省油的抠门葛朗台，加上最近几个月的油价持续飙涨，家里又是两辆燃油车，平时跑的公里数又多，两辆车每个月油费加起来得2000出头，这是建立在我的标致还比较省油的前提下，假如再换个耗油量大的恐怕每个月油费得再多一条华子钱，所以就暂时搁浅了换车计划。

再后来单位00后同事换了辆小鹏P7，涨价前买的，感觉真的很香，说是一公里才几分钱，再后来和家里爸妈打电话也得知老家哪个哪个也是买的小鹏P7，本来一个礼拜两三百的油费，现在一个礼拜只需要20多块钱，很是得意。爸妈知道我要换车，也是主张我换电动车，说以后电动车才是主流，其实我内心不是没考虑过电动车，只是资金准备到位的时候正好遇上电车涨价，蔚小李预算够不着（小鹏没有适合的SUV，蔚来的换电感觉不是智障都不会考虑，除非做营运车才划算），特斯拉毛豆Y我也是很喜欢，但一想到比一个月前要多掏几万块钱就很不爽，哪怕不买也坚决不做冤大头！偶然的一次周末郊游看到了一辆ID6，感觉很大气，符合自己的喜好，汽车之家查询价格也是预算之内，瞬间就来了兴趣，当时就电话咨询了下本地四儿子店，直接就约了试乘试驾了，人家没有ID6的试驾车，试驾的ID4，总体感觉还算满意，动力和ID6一样，之前开的标致1.6自吸，以及沃尔沃的S60L也是1.5T，都是肉车，我对动力要求不是那么高，ID6动力绝对够用了！展厅的ID6展车试乘后感觉就买定它了！ID6满足了我对换车的所有幻想，超低成本出行，无需考虑油价，空间绝对够大，甚至当时我都准备买车后弄个气垫床放倒后两排午休。缺点就是第三排感觉没有用，还不如直接阉割做大五座，家里没有二宝，父母和老丈人都各自有车，正常出门就一家三口，大五座绝对够用了！接下来就是谈价格，我查询了汽车之家的车主发票价格，感觉当地优惠太少了，于是先行回家研究价格，在抖音搜索看到不少优惠信息，挑选了一家北方的4S店，把对方的报价发给本地销售看（优惠悬殊4倍！），本地销售无能为力，于是放弃本地购买的想法，就直接和外省的4S店商讨购车流程，我是准备全款的，对方竟然全款比贷款要贵三千，答应帮我走流程，先是贷款9万，然后车子买回来上牌买好保险以后店里再帮我还上这9万，付全款后直接找物流发省会城市（我住省会隔壁城市，无奈我们市疫情管控非常严格物流车没有通行证进不来），然后请住省会的老表帮忙开送给我，这里再次感谢下老表的倾情付出!拿到车以后就是直接到车管所上牌，找黄牛花了300元，上牌后立马买保险（200万三者加座位险和车损共6100，返点就100多，油车6000多保险返点能有七八百），找4S店还9万贷款，前后经历了近一个月，中间很是心累！

拿到车以后就先到公司楼下的特来电充电，初次充电满表显606，比官方的565还多了41公里，很满意，后来还特意跑了高速回老家，高速定速120开空调续航能有380，平时市区走高架550问题不大。家里之前买过一个私人产权车位，接下来就是安排私人充电桩！4S店送充电墙盒，但是我家里电表（车子付全款的时候就手机申请了国家电网的电表安装，一个礼拜就装好了）距离车位近60米，送的充电墙盒只能包30米，超过30米额外70块钱一米，就感觉很夸张，于是直接放弃了墙盒改换了充电卡，但是私人充电桩还是要继续进行的，于是就开始研究第三方充电桩的选择，作为新手小白只能百度，查询下来充电桩若干十大品牌排名网，基本确定了就特来电，星星，普诺得，挚达，国家电网五个里面选，先是问了给我装电表的国家电网，没有30米包，直接60元一米，感觉比4S店还坑遂放弃，其次特来电，价格也是贵的离谱，安装费和机器还分开收费表示不能理解，再然后就是星星、普诺得、挚达三选一，淘宝和京东都查看了不少评论，感觉星星评论很少，销量也不是很多，不太敢买，遂放弃，普诺得挚达势均力敌，价格有优势就都加入了购物车，就等618看哪家活动力度大，价格划算就买哪家，5月31号晚上挚达天猫客服发信息说可以参加预付活动，付尾款还可以抽奖，前25名可以送随车充，55米总成本大概3934比普诺得活动价贵44块钱，但是可以抽奖，果断下100定金，晚上八点卡点付尾款，第二天被告知中奖了，我是前25名，运气好到爆！唯一的遗憾就是当时下手着急了，没有拿老婆的88VIP会员账号买，不然可以多优惠150，私桩和送的随车充第二天就送到了，包装很是大气，然后就是安装师傅联系确认安装时间。我是6月2日收货的，只有周末有时间，师傅就给我安排到了6月11日下午，本来约的三点，然后师傅一点钟就提前来了，我怪非常不好意思的，外来车辆我们物业一开始说要等领导授权才可以开门（地下停车场，地面停车位可以给临时停，师傅设备太多必须要停我车位附近），我就一点钟打电话给物业领导打七八个不通，保安说他们两点上班，然后和保安以及他们领导各吵一架还是无果，死脑筋原则性强必须等领导授权，领导非工作时间电话打不通，只能幸苦师傅等到两点才放行进去！师傅一直忙活到下午五点半才结束，PVC线管及线缆品类师傅都提前和我告知，我也查看了天猫的页面详情，确实都对的上，走线也是非常工整，看的出来很用心，我是62米总长，套餐包30米，额外是40一米，然后师傅接地线是额外付了150，总计付给师傅1430，当天晚上十点多我回家充电的时候发现充不上，快十一点了我打师傅电话（第二天要出远门），师傅很耐心让我检查（售后服务态度很赞），是不是绕线误碰到急停按钮了，一查还真是，拔出来按钮就可以正常充电了！之前公司楼下特来电是1.06元一度电，我们小区电费有峰谷价，挚达装好以后夜间充电是0.37一度电，我是84.8度，正常10%从零充满只需要20多块，一周充一次足够了，周末随便造，各种周边游，完全不需要考虑油耗了，真的爽！唯一遗憾的是没有选APP版本的，我一开始以为我的负二层会没有信号，APP用不上，其实我感觉我多虑了，我那很拉跨的车机都能有信号，这个应该也问题不大，现在想的得9点以后下楼充电就感觉很不方便，要是有APP版本直接手机就可以操作了！再次奉劝有峰谷电价的千万不要省这个APP版本的差价！

提车已经两个多月，总的感觉就是真特别省费用，我是正常一个月三四千公里的用车需求，我正常上下班来回划40公里，大概耗电8%，电费成本2.3元左右。结合我的实际使用也把这段时间感受到的优缺点和大家分享下：

优点：1. 标配儿童锁按键，我家儿子有几次在行驶过程中皮的无聊去拉门把手，真的挺吓人的，幸好我可以很方便的按儿童锁，不像我那个沃尔沃，儿童锁得用机械钥匙在坐后面一个钥匙孔转下才可以用，这个功能对家里有皮王的很适用；2. 空间是真的真的好大啊，我正常不用七座，第三排可以纯平放倒拓展后备箱空间，而且后排中间没有突起，坐中间的人也不难受，后面正常就老婆小孩两个人，地板很大，够我儿子完全坐地上玩好久！拓展后的后备箱贼能装，我网购了一个大箱子可以收纳后备箱置物很管用；3. 功能配置非常丰富，很多功能真的很方便，特别是ACC巡航和L2自动驾驶，虽然说不允许开车接打电话，但是有时候真的迫不得已（JC自己也避免不了很多时候），实在需要接打电话的时候自动驾驶优势就体现出来了（主要是高架或者高速，城区道路受用有限），可以双手放开几秒钟，车道保持和ACC会保证车子不偏车道和自动控制跟车距离；4. 外观尺寸很霸气，停卡宴或者揽胜旁边并不觉得小多少，由于保有量少回头率还挺高的特别是停车场，社交场上撑撑场面还是很够用的！

缺点：1. ID6是标配的自适应巡航，但每个月也需要来几次大姨妈罢工，有次走高速两个多小时没有启动ACC和自动驾驶，让习惯了的我很难受，不过高速回家的时候他又好了，就是罢工不会太久，但每个月总会那么几次；2. 另外我发现这个车没有眼镜盒！我之前几万块的小车都有眼镜盒，这个价位的车子竟然没有！我的太阳镜放中间储物盒都刮花了这个真的不应该；3. 另外车子的充电接口不是USB-ypeA，是USB-ypeC，我得再买四个转换接头来用，很不够人性化；4. 车子的指示牌识别功能一直受限用不了不知道为什么；5. 稍微急刹点刹车异响比较刺耳，感觉应该不是个例，之前也听销售说过这个是通病。

另外我提车一个多月的时候出现了个小插曲我也和大家记录下，在这里我需要提醒下即将购买或者已经购车的车友关注下轮胎，我上个月右后轮显示胎压不足，去公司附件的轮胎店补胎，人家把胎扒下来发现我扎两个钉子，轮胎内壁涂满了自补胶，所以轮胎没有那么快泄气，补胎的小师傅（估计经验不足）说我这个轮胎没有办法补，说把钉子拔了轮胎会自己修复，我就信了，装回去开回单位。放置一下午大概4个小时，晚上下班回家出地下车库开一百多米感觉声音不对，靠边停车发现右后轮完全没有气了，立即打电话询问4S店为什么胎压报警没有显示，人家告诉我需要开段距离才会显示，显然我只开一百多米不够距离，然后就是联系拖车（保险公司一年两次免费救援），拖车师傅看到第一眼睛就说他早上才刚刚拖过我这个同款车，我算幸运的（我在单位门口），早上那个是在隧道，人家先联系的隧道应急管理部门拖出来再转给他们拖车的，拖车师傅说我这个轮胎胎璧已经出现了一圈伤痕估计保不住的多，本来打算让他拖去4S店的无奈下班了人家，然后师傅说他知道附件有家专门弄这种胎的然后就一起去了，那家店也不确定轮胎能不能保的住，先尝试给我补蘑菇钉，他是先给我把自补胶扒开再补的，弄完开了段时间还上了趟高速感觉没有问题，就这么开着了，不是不想换，是这个规格的轮胎太贵了，换下至少1800打底，补胎师傅说宝马X5顶配轮胎也不过这个规格，想想就。。我之前扎的两个钉子一大一小，小钉子拔掉自补胶是可以修补的，大钉子估计得六七公分长，自补胶补不住了，之前的小师傅要是经验足，当时就给补了就不会有这么一出，轮胎也不会受伤了，建议以后大家遇到补胎要提前问下带自补胶的能不能补，别扒下来又装回去浪费时间还容易抛锚危险！

关于油漆，我前天车库出来的时候只顾打电话没有看360环影，导致车子被刮，然后4S店报价500一个面，整喷，含轮眉跟换，外面找的熟人店铺是整喷200一个面，点喷是400一个面，但是轮眉需要单独算150一个换，4S店没有点喷，想尽量保留底漆，我就选了外面的店修，一共1500，两个面油漆800，加两个轮眉300，再加轮毂拉丝修复400，大家以后注意车位太小能不停尽量不要停，就算进去了再出来的时候还是不能大意！

之前抖音有个梗，说是加油三四趟的钱就够买一辆电动自行车了，更何况我是两部车子加油之前。另外随着出行次数增多，我发现国家对于新能源车真的非常友好，几乎所有收费停车场都有免费一个小时到一个半小时的政策，光停车费我一年还能省大几百呢，可能有人会担心保值的问题，这个我买的时候已经想过了，不管有钱没钱，我开到报废不就没有这一烦恼拉，目前续航能500多，就算八年十年后只剩50%我还是够用的，即使10年后真的需要换电池，我这十年省下来的油费应该也是够了，毕竟我个人一年总里程就三万公里左右了，出远门反正家里还有一辆油车，有什么好担心的呢！