火速提车完后 —— 21旗舰380黑昂108天真实感受分享

#用车感受

一、用车环境、时间、里程，驾驶习惯介绍。

看习惯了

不知不觉提车已经3个半月了，本途昂主要用于远途行驶或偶尔代步，

例如回趟200km外的老家，去周围省市游玩，在电车没电时来应急等。

平时驾驶习惯比较随意，

因为是在深圳，车多灯多，所以在城市道路基本都堵着开；

而在高速上基本都是贴着最高限速跑。

目前里程*4545km，累计加油*558升，

平均油耗*11.83，共花费*￥5100元。

二、驾驶操控感受分享。

就目前用车100多天的时间来分享一下驾驶操控感受。

踩油门提速响应及时，挂S档更加灵敏，方向盘比较轻，转向操控灵敏；

踩刹车降速平顺，不像另一辆电车要人为很刻意地控制刹停时的惯性。

只要不是路况不佳，或是个人操控不当，开它出门都是舒舒服服的。

三、配置体验+空间感受分享。

①四月到七月，春夏交际的时间，

天气慢慢变热，座椅通风格外实用(家里人已经夸了n次了)

而对于非实用配置来说，其实是用的越久越会习惯了。

②空间感受上，目前最多坐过10个人(有几个小孩)，特别浮夸！

过节出去吃饭，亲戚说不想开车，在我这挤一挤。

(特别提醒，以上是我编的，请勿尝试)

而后备箱置物空间上，妥妥的“家用货拉拉”。

回老家走趟亲戚；搬家式露营不用开房车了(只是因为没有房车TT)

亲戚塞了3箱荔枝

四、驾乘舒适性+隔音感受分享。

①驾驶舒适性上，暂时没什么不舒适，

就是座椅的腰枕老调不到一个理想的位置，很苦恼。

②乘坐舒适性上，前排最舒服(主要是视野好、座椅功能多)

5座时第二排也舒服(对比普通小轿车来说舒适等级+10086)

暂时还没长时间坐过第三排，日后再分享。

③隔音感受上，在城市道路开的慢没什么感觉

而在高速上，不知道是不是开得比较快，风声很大，

还有在一些水泥路，从底盘传来的震动感，应该是胎噪？声音巨大

因为也没长时间开过什么“静音车”，所以不清楚是不是不正常。

而且对这种直觉正常的声音比较容易适应，目前习惯了。

好吧应该就是开得太快了。

五、油耗+用车成本分享。

前面说了平均油耗*11.83，这个是通过app记录算的，

官方的app升级以后没有显示累计了，可能有所误差。

①只算油耗的话，一公里1块钱；

苦涩的生活

②在发布提车作业后，又添置了、后尾箱垫(￥200+)、行车记录仪(￥600+)等车品，

抓拍了只鸟

还有订玻璃膜(￥5k+)、全包脚垫(￥很贵、后悔了)、竞拍车牌(￥4w+)等大头费用。

图片丑，现场看还可以，就是不值当

再加上高速费、停车费(共￥1500+)，成本在100元/天(app算的，仅供参考)

支出的痛感还没有大于用车的舒适感，暂时hold住。

六、用车经验和建议分享

1、下坡路切换成E档(滑行)，转速会降到900左右，平均油耗掉的比较快；

尽力了

2、平时开车D档感觉车没那么颠簸；

3、门把手的小摁钮，手指放上去可以直接关窗锁车；

4、座椅记忆可以set一个最宽距离，下车前摁方便下车；

5、长摁开锁键可以同时降窗，夏天上车前可先降窗散热；

6、视野不好时开半自动驾驶，辅助控制车距。

总的来说：没什么有用的经验。

不要太在意油耗、小划痕，这车是来用的不是博物馆藏品；

不要纠结降价、减配、免购置税，过去的已过去；

不要赶时间开快车，不是坦克，非要路权，也不是灵车去见上帝，

保证安全前提下，驾驶舒适、乘客舒适，最重要。

七、吐槽时刻：

①优点：大

这几个月上了车的人，评价都基本就这个字。

搬家式露营

②缺点：

1、方向柱异响(客观缺点)

上一篇吐槽大众不给途昂标配电动方向机，结果现在方向柱附近异响持续了一个多月；

等去4s店检测

2、车机卡(客观缺点)

倒车和空调界面串了，卡住不动

3、黑车易脏(客观缺点)

自己选的没法，洗干净了能当一天好汉；

4、后座没座椅通风(主观缺点)

夏天是真热，上汽途昂上面都没谁了，为啥功能就不能做全面点。

③即是优点，也是缺点的功能：主动刹车。

(1)分享几次消极事件：

1、几次为了防加塞，车头贴前车屁股，结果触发主动刹车，巨大一声刹车响，吓一跳都没办法分辨是刮擦的声音还是刹车声了；

2、一次停车场窄路会车，直接主动刹停，同时也吓了旁车一跳，都以为碰到了；

3、赶黄灯，过路口速度比较快，中间岛上外卖小哥的电动车露出来一截，

也不知道是不是识别到车，还是岛上的人，仪表盘直接报警，显示出一个红色车撞击图标，

心提到嗓子眼，很怕它立即刹停，那个速度加声响估计路人都会直接报交警。

(2)而积极的事件呢：

一次大雨天，在停车场侧方位倒车停车，因为停车位上有块砖烂了，轮胎被顶住有阻力，就给油门，结果给多了，加上越过砖块的惯性猛地向后退了一下，仪表直接报警刹停，差点就把后面宝马的马头卸下来。

关于主动刹车的总结：

自己开车还是不够谨慎平和，放过加塞、不赶黄灯，其实就很大地降低了风险。

八、最后总结一下：

魁梧背影

道路千万条，安全第一条；行车不规范，亲人两行泪。且行且珍惜。

请途昂圈主武汉车友—380大黑昂推荐加精。