#我的改装笔记 烂仔高中生的第一辆车

🚘 车辆情况

车辆是2014年的丰田86，也是我人生中真正意义属于自己的第一台车，所以选的比较慎重，也遭到了家里的反对。

在驾驶证考下来的第二天，便去花乡把家里占标的老捷达卖掉了，开始说服父亲大人买这车的漫长之路。。。最终结果还是好的，在一些“小排量跑不快”“车小好停车”“手动挡省油”等等这些话术让父亲大人松口了

确定好车源然后就是看车了，预算不够买17小改款之后的车，只能选择改款前的（吐槽一下这车保值率真的离谱）在这台车之前也看过几台，这车特性车况战损成色的很多，加上北京车源闭塞，选择并无那么丰富，最终在朋友的引荐下选择了这台相对改装较素的白色86。其实当时选车时有考虑vq37的q50s还有86brz，最终在手动挡和操控性的诱惑下放弃了3.7v6自吸大后超，成为了一个轮上130匹的岛国后驱小排量跑车的车主。

提车当天去检查车况

💸 改装清单

基本都是前任改的，我对这车的折腾主要是修复吧

（还没钱改）

18寸AME TM-02轮毂（我不是很喜欢想要的可以私）

陈年ad08R（赛道日已经像滑板鞋了，攒钱换掉）

碳纤维传动轴

发动机特调程序

1.5way后桥lsd（哐哐响）

Cusco底盘加强件防倾杆等

轻量化普利盘

一些乱七八糟的小心情件

还有gaox的车机和不太好使的jbl喇叭

🔧 项目明细

主要改装方向是底盘和操控，因为前车主出手时把避震还原了，所以底盘现在不是巅峰状态，但仍能感受到底盘的整体性强度，个人认为还算很紧致，防倾杆的加持使虽是原厂避震的它在赛道过弯侧倾和支撑依然够用，又不失原厂的舒适性，跑山更是游刃有余。当前底盘的状态加上1.5wayLSD，如果不是陈年ad08r拖后腿滑成狗，和我很菜的赛道经验，我相信还是有机会圈速大幅提升的。外观除轮毂以外基本原装，但是这款轮毂不是我的菜，学生党可能也只能等轮毂出掉才能换心仪的圈了吧。陈年ad08r虽然有225的宽度，但是经历北京的几次冬夏交替，抓地力可能已然不如原厂静音胎了动力也没有大改动，程序个人认为只是提升了极限转速和补了原厂的扭力坑，对实质动力提升不大，但因为转速提升二挡可以破百，0百加速成绩可能会略微好看一点。碳轴对我来讲可能没啥用，聊天装b意义可能大于实用提升，朋友上我车问我为什么这么响，我直接说，听，这是我的碳纤维传动轴的声音后桥lsd对弯道和漂移提升人肉可知，但是确实也会响，为了性能这波能忍

第一次去锐思下赛道日（散热圈别喷走线）

赛道日媳妇拍的照片

去清凉谷散步（唯一一次开他去山里是散心慢慢开）

跑完潭王王平煤矿溜达

刚提车去范崎路

朋友追焦拍的（之前是个摩托佬，所以跑山为主）

和朋友不约而同买了同款的第一辆车

第一次小黑小白见面

📚 改装心得

与其说我是在改装，不如说我一直在补坑吧，提车那天就发现这车好多问题，不停去车行修车，先是副驾驶安全带不匹配，副驾驶安全气囊也丢了，后排两个安全带也丢了（前车主说是为了轻量化拆了好多东西，所以内饰状况差点意思，好在无伤大雅慢慢装回去就好了）档杆有虚位换衬套，搞了好久。方向盘气囊盖是我特意换成斯巴鲁标的是因为本来可能更偏爱斯巴鲁一点，我个人也觉得这样外面丰田标，里面斯巴鲁标可能更符合这辆车的出身和身世。至于我想要的改装，买车已经花了我大部分积蓄了，改车只能等回回血了。。。

换档杆衬套，连我碳轴都拆了

找副驾驶气囊传感器的配件号，叫了个改款后brz，结果对不上

给他做保养，拍一下水平对置发动机的超低重心

洗白白

换上我心心念念的斯巴鲁标了

提车那天我家大白和小白的合影

小结一下吧：这辆86可能不再年轻了，已然成为很多人嘴里的老车，但他仍是我的意难平，因为我喜欢的不是老车，而是我喜欢的车和我一起长大（变老）了小时候他刚上市那会，我便万分喜爱，看到大猩猩驾驶他简单容易的漂移，我便不自禁的将他的名字和我儿时看的头文字D电影联系在了一起（别喷我不看漫画，那时候小只会看电视6公主，所以周董漂移真的是深入我心）我虽知他不是ae86的继任车型，但我认为丰田把86的名字给了他，他骨子里必有ae86的精神灵魂。当我在多年前第一次开过他，我便再也忘不了他，哪怕后来开过不少各种车，暗自发誓我还是必买86（差点意志不坚定被大后超诱惑走了，但经过深思熟虑，脑海闪过开过的那些大马力车还是不能放下心中的86）每每在路上，周董的一路向北响起，不免把自己代入藤原拓海，不免会把他想成ae86，不免会觉得我脚下的妙峰山便是那秋名山，不免会觉得我副驾的对象就是夏树（啊不是！）就让我的86带我成长吧，他陪我成长，我陪他变老吧

来自北京车聚俱乐部：LateNightChillz深夜尬聊