赶上F30最后一趟班车

🚘 车辆情况

18年底产最后一批低配320i

帅！

帅！

帅

某宝70元买的侧裙贴纸 自己贴上 有点小小的成就感

LSD 上身！

帅！

还是帅！

还是帅！

还是帅！

还是帅！

继续帅！

这个照片的感觉 特别好

💸 改装清单

600W哈曼卡顿（1.3万）；AC GR 托森LSD （8800➕4S安装工时1600含大螺母配件）；BMS JB4 外挂 某鱼买的B48二手1800；国产刹森盘片6000左右；BC的双片锻造轮毂 （哥们送的二手，没花钱）；四条AD08R 4000左右。

🔧 项目明细

哈曼：�一开始买这车 图个便宜，买了之后发现 低配喇叭太难听，随后开始了解加装哈曼，了解下来市场上仿品烂大街，开始做功课怎么分辨真假美猴王。最后从立陶宛搞了套F32拆车，原车大线都发了过来，心里那个美！安装手工费2500，饰板用的全新原厂，做工没得说 就是饰板原厂太贵…

包装真好

包装仔细

大线都在 爽歪歪

19年3月弄来的 ，使用一年的拆车件，还是很可以的吧！

上车之前 ，全家福

最后剥离出来需要的线术

这个中置是我自己掏的 很有成就感

装完之后，我买了个相位设备 ，测了下相位，玩音响的朋友都知道这个是干什么用的，哈哈哈哈哈

lsd：之前刚买车那会 ，在雪地上或者有土的地上感受了后驱画圈圈的乐趣，画圈圈很简单啊，想要精准控制走线可就需要技术了，很遗憾到现在我也没有掌握这个技术，21年4月开始接触赛道，被大神们疯狂种草LSD对车的重要性，在做了大量功课之后于今年6月lsd上车！装完之后 没有异响 ，继续完美！

店家给发的生产过程 看起来还是很专业的

B48 320i的尾牙齿比是2.85，B48的330和N20的320 328 为牙齿比都是3.15

店家组装完发货前拍的照片

4S店安装的 ，这螺丝不贵 160多 ，新的已上车，没拍照，拍了个旧的

BMS JB4 外挂 ：马力增加40匹，装上后也是轮上200匹的小车车了，优点：比较稳定，不亮灯；缺点平稳驾驶突然油门到底，发动机动力有延迟，3000转～4000转 有明显的介入反应，就是忽然一下有劲了 ，有点像涡轮介入的迟滞感，如果脚脚油门到底，就很顺滑；

因为买的二手，上位主人把原装账号密码忘记了，我只能用汉化的国产软件配合使用，显示很全面，好玩 好用！

国产刹森耐高温盘片：原车原厂的四轮刹车片跑了3万多磨没了，跑山觉得原厂也还行，就去4S点换了一套原厂刹车匹配件，装的时候我看了，重庆产！刚装完就去跑山，热衰了 ，果然后续养护配件与装配出厂件差别巨大，后来就一直用刹森 ，标号从刹森的ST 到GT 到现在的ZZ 。刹森我觉得挺好

ZZ 系列

GT 系列

这是刹森的盘片 视频无法上传，传个视频截图吧，这个温度 刹车还能工作，只是脚感变软，制动距离会变长，刹车还是有的

BC 双片锻造轮毂 （台产）配AD08R ：这轮毂有点意思 换轮胎 需要轮毂反过来才能扒轮胎。数据完美 前后齐边！

BC 配ad08r 还是很帅的

🚘个人介绍

19款F30 320i ，代步 、跑山、偶尔赛道

📊 能耗小结

现在车3年半了，9.5万公里，表显油耗10.00L/100km，平均车速38.5km/h

📚 节能技巧

尽量�错峰出行，不需要激进驾驶时，一直用eco 模式，舒适模式几乎不用，激进时 发动机sport➕变速箱S

📚 改装心得

个人觉得玩车大概需要体会到以下5个过程，1，刹车的极限；2，轮胎的极限；3，发动机的极限；4，变速箱的极限；5，驾驶员的极限；

我还觉得改装大致分为两类，和玩游戏很像，一种有钱是金钱砸装备，提高抗打击属性�，就像很多有钱的玩家，可劲改装，然而改装后提高的极限 可能少用到； 还有一种 就像游戏里玩身法手法的玩家，虽然装备一般，却可以通过手法和身法去弥补。以上两种玩法 各有各快乐…

我觉得我是后者，我也想成为装备玩家，奈何兜里银子少，百般无奈只能玩自己

希望有闲钱了 装备结合身法能结合起来 哈哈哈哈哈

“来自Driveholic Club”