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    Aaron888666

    FORESTER森林人车主·车龄1年

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    入手22款森林人旗舰,说说我的感受

    2022-07-14发布于:FORESTER森林人车友圈

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    🙋🏻‍♂️情况介绍

    一直想和大家分享下我的用车感受,刚过磨合期,说下整体感受。

    上一辆车是大众小高,19年开始关注森林人,其间还重点关注过途安,途观,欧蓝德,本觉得森林人有些小贵,但总觉得在电车快速普及的今天,这辆油车基本也是最后一辆了,所以一定要买自己喜欢的。所以抛开预算,30以内落地都能接受,把目光都集中在森林人身上。


    选择森林人的理由:1,性能出众就不失大体,和人一样,外表不出众但成绩优秀一样会收到许多赞美的眼光。BBA虽然算是豪华车,但在路上过高的保有量已不再吸引人的眼光,所以开一段时间就觉得也没什么可炫耀的。2,安全,在北美碰撞测试中有优异的成绩,起码全球化标准的进口车不会到国内简配。家有孩子,安全是重中之重。3,水平对置的全时四驱,底重心,避免高速弯道侧倾,通过性强,雨雪天安全驾控。4,做工精细,车内异味少。之前看过此地无垠关于高温的车内空气测试,全优。这点感同身受,之前的大众开了3年依然还有较重的味道。5,空间和视野。虽然是紧凑型SUV,但不得不说小日子偷空间的技术一流,乘坐堪比B级轿车,后备箱开口大,空间也大,轻松放下两辆孩子自行车。驾驶视野和成员视野通透。6,省油,看过很多车评人的评测,拖着个四驱9个以内,无敌了。

    🗒 真实感受

    22年4月北京提的车,最终还选择了黑色的旗舰,价格落地27.8,按当时来讲,价格应该在北京地区我能打听到的是最低,即使现在减半购置税,这个落地价也不算贵。因为我让4儿子降低了开票价,所以减少了购置税和保险的费用。

    驾乘感受:钢链CVT丝滑平顺,偶尔急加速也能轻松应对,很多人都对CVT有顾虑,但只能说你不了解斯巴鲁的CVT。过弯很稳,高速上抓地力很强,总之就是舒适和很好的驾控感,和一般的日系车感觉很不一样。加速跟线性但不肉,城市道路超车轻轻松松。目前还没越野过,回头试试,应该很棒。


    内饰及车机:内饰我能接受,真皮座椅舒服,柔软度和支撑度都很不错,不像德系车硬邦邦,有的还不是真皮的。买来车内就无异味,即使夏天开着空调也没有味道,很棒👍🏻。车机一般,但足够用,装个高德地图,驾驶足够了。


    细节:顶配的前方和侧方摄像头很实用,ES很好使,发现危险及时制动,对于老司机来说,ES的介入有时少了些刺激感。斯巴鲁其他的一些小细节有时不好看,但很实用,比如后门上的卡扣。


    关于车辆保值:这也是我之前犹豫的地方,斯巴鲁还好,但没有丰田保值,而如今汉兰达保值的神话也破灭了。

    现在随着新能源车的普及,未来10年内油车都不保值,所以喜欢就直接买。


    🔎 槽点反馈

    吐槽的地方也就是他的前机盖,装个液压杆就好了,但也无所谓。全铝机盖比较脆弱,北京一场冰雹就好几个坑,现在都不知道咋弄。

    ✏️ 独家秘籍

    我看圈里有很多正在犹豫要不要买森林人的朋友。其实如果你有关注以下几点,森林人便是最好的选择。

    1,有家有孩子,注重安全。

    2,注重操控的老司机,这车绝对是个性能控。

    3,预算在30以内,计划开8年以上。

    4,性格稳重低调,森林人绝对不失内涵。

    5,对车辆细节比较重视。


    另再说个细节,在提车的时候,我带着修理厂的老师傅一起去的,在上架检查底盘时,老师傅感慨,这车底盘结构,甚至优于BBA,比起其他部分日系品牌,觉得真和森林人没得比,真是一分钱一分货。要不说买斯巴鲁的都是懂车的,无论真懂假懂,起码对斯巴鲁是略知一二的。


    以上啰里啰嗦一大堆,希望对没买森林人或正在犹豫要不要买森林人的朋友有帮助,只是个人看法,如有雷同,纯属巧合。

    作者提到的车系:


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