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7无论尺寸还是价格都和6,8太接近了
蔚来轿车两款新产品定位非常清晰，但是几款suv差异真的太小了……4款suv里ec6是es6遛背版，这个很清晰没有问题，但是es678真的太拥挤了，燃油车通常是用性能和尺寸来划分价格，性能这一点在电动时代被弱化了，那划分价格的主要因素就是大小和配置了。678宽高差异很小，8比6长17厘米加上有6座版，算是错开一档，这个没有问题，但是中间又插个7进来就很看不懂。7就比6长了6厘米，看起来更像是6的改款而不是一个新车型，然而出新车型替代旧车型是非常糟糕的策略，除非以后es6打算取消了，否则出了7之后，除非预算严重紧张，谁还会考虑6呢，而6的产线备件供应链这些又需要保留，作为厂商来说十分低效。
作为消费者，也会使大家对品牌印象混乱，毕竟不是每个人都很了解你的产品线，清晰的产品划分是很有利于在大众传播中减少传播阻力的。以领克为例，我认为领克的产品力在其价格段是十分有竞争力的，但是，我至今不懂01,05,06,09的编号划分有什么依据，02则还是一款居于轿车和suv中间的产品。作为一个新品牌，混乱的产品编号真的很难让别人搞清你这款产品到底是个什么。而领克再怎么说只是吉利旗下的一个子品牌，小众对他来说是可以接受的，但是蔚来总不希望自己成为一个小众品牌吧。举个例子，假如我买了05，我一朋友听说领克还有个06，问我是不比05还厉害，我该怎么简明扼要的让他知道这两个型号之间的差异呢？总不能跟他讲个5分钟科普一下所有型号都是个啥吧……传统车企bba的型号划分就都非常清晰明了，更大的编号就代表更贵更大更豪华。稍做了解就能很容易的总结出bba数字越大越好的规律，别人问你开啥车，你用两个字就能让他了解你的品味和大致的经济实力。
回到蔚来也是一样，我很容易就知道678数字越大越好，现在6一直没改款，我稍作了解就能知道预算够无脑7就行了。那么以后6是打算不再发展了么？按照一般规律，下一代6和8基本就是把现在7的配置搬过来，那么这时候6和7要怎么选呢？新6估计要比现在贵几万，那如果我是个潜在买家，我看到的是7比6贵个4，5万但是长一点，其他基本没差别，重合度如此高的产品对用户和厂商来说都太低效了。假如和朋友聊天，问我6和7有啥区别？答7长一点贵一点。没啦？没啦！这个差异真不如直接把7叫es6-L好了……
从铺产品线的角度来看，蔚来需要的不是es7，而是“es4”。6在同级别里面几乎是最大的了，上面还有更大的8，如果继续出大的就要出X7,GLS这个级别的，而价格也要上到70区间了，这个价格目前对国产来说还是挺难的，不过高合已经迈出第一步了，我认为这个方向上蔚来还是可以尝试的。更合理的就是出一款比6小一个级别的，大致是问届m5的尺寸，价格也探到30以下是比较好的，这样尺寸价格上也都拉开距离了。当然这个价格的竞争就开始变得激烈了，现在国产新能源实在太卷，厮杀可能才刚刚开始，祝蔚来好运吧！
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