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江西最近温度都在38度左右的高温，全程市区路段，空调22度，80%的电跑到13%的电跑了200公里，花费了71块钱电，合计3毛5一公里
从8%充到80% 55.32度电，70.81元。忘记拍充电前的续航显示了
7月10日，这是跑了46公里后，用了17%的电，剩余63%
7月11日，跑了134公里，用了41%的电，剩余39%
7月12日，跑了152公里，用了45%的电，剩余35的电
7月12日，跑了186公里，用了61%的电，剩余19%
一起拍的，启动了5公里的电耗
7月12日，剩13%的电，67%的电跑了200公里
没办法，只有晚上11点以后电费才便宜，基本上都是晚上熬夜来充电
我是21年11月30日提的车，这辆车跑了近两万公里，自己也大概的算了一下，电费在4500左右，合计在2毛3左右吧，省确实比油车省，但是麻烦确实比油车麻烦，我是现在整出了续航焦虑。别的小问题，像什么车机卡啊，没有娱乐性，经常流浪地球啊，时间变成--：--啊，报警灯亮啊，充电的时候电驱动报警啊，都出现过，后面也就没在乎了。现在在乎的就是续航了。本以为大众的续航会稳定些，没想到是真的很拉胯，夏天跟冬天的续航差不多，都是在300公里左右，3 4月份的时候，不开空调，黄金右脚，你可以干到480以上，其余时间，都是在300左右。今天可以算是我最低的续航了，就算我把电充满，用到5%以下。估计也就在250公里。还有就是，仪表盘上的续航，你是真的不要信！！！ 可能很多车友会喷我，但是我是按照自己的用了2万公里，遇到的这些给大家分享的，还是那句话，这车续航是真的不行。
最后，我也是边充电边写的这个帖子，你们愿意信的就信吧，不愿意信的就喷吧。祝你们用车愉快，发大财！
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