发布作品
    楼主
    原力君EDW头像原力君EDW头像

    原力君EDW

    Model 3车主·车龄2年

    • 2022虎虎生威2022虎虎生威
    • 懂车帝3周年懂车帝3周年
    • 精英创作者LV1精英创作者LV1
    • 登录大师LV5登录大师LV5
    • 持之以恒LV5持之以恒LV5
    • 内容鉴赏官LV3内容鉴赏官LV3

    美式大V8的回忆

    2022-07-10发布于:Mustang车友圈

    此条内容被收录为精华内容

    #疾速进化论之我的改装笔记

    🚘 车辆情况

    2015年的黄色野马GT premium手动版

    左边是我的大黄车,右边是兄弟的大黄蜂


    💸 改装清单

    悬挂:KW V3

    崭新出场


    前悬挂上车


    后悬挂上车

    轮毂和轮胎:Vossen 20寸 前9.5j 后10.5j

    nitto 街道胎 前275/35 后305/30


    轮毂加胎

    排气:芒果赛版中尾段


    排气几乎全直通,就尾端有两个像暖水瓶一样的消音,和我蜜汁自信的停车技术

    进气和程序:近期改的KN程序刷的是特调的 刷好轮上480匹扭矩600牛米样子(时间太久记不太清了)

    刹车:卡钳和盘都没有换,换了高新能刹车皮

    内饰:整体保持原厂,就换了一个短行程的换挡机构

    最后的整体效果



    祖孙两代


    这时候换了个性车牌


    🔧 项目明细

    轮毂:vossen轮毂主要为了外观买的,因为换大了的缘故综合油耗在17mpg样子(日常代步),下赛道个位数mpg

    轮胎:nitto,当时就想尝试一下新的橡胶配方,公路抓地力没问题,耐磨也没问题开了2wmi依旧坚挺

    排气:芒果排气,当时也是在YouTube找了各种案例去听声音最后选的这个,低转的时候声音低沉,有煮水声和律动,高转就是真的在嘶吼了。曾今从新州我住的地方开去马里兰Ocean City参加肌肉车活动,10个小时左右的路程,几乎耳膜穿孔,低转2750的之后有较大共振,要舒适肯定就别选赛用排气了

    避震:KW V3,这个避震真的没毛病,做工精细,调节范围也够,我是降到前一指,后面一指不到一点,姿态拿捏。需要注意的事V3需要找好的店家慢慢给你调,调的不好还不如不改


    这里放一张去参加活动的rolling图


    📚 改装心得

    野马GT总的来说走的是OEM plus的风格,我不会用宽体气动这种去破坏原车的线条和感觉,希望营造一种远看和原厂差不多,近看细节也比较丰富的感觉(我的几辆车基本都是这样的风格,这篇大家要是喜欢多多点赞,我就赶紧写下一辆车十代Civic Type R)

    整体改装效果还是十分满意的,在加油站经常会有开皮卡的大叔过来和我聊我的车

    我会在动态里面更新一下芒果排气的声音视频,有兴趣的可以过来看看。

    作者提到的车系: