铁子5000公里实习报告_拿铁DHT车友圈

3月30日提车至今，已过去3个月了，本人最近也跑完5000公里，做完首保了。给各位车友，一些本人主观感受和想法做参考。

外观：

铁子的外观经常被调侃为“精装哈弗H6”，虽然有开玩笑的成分，但是不得不说，确实有几分神似，尤其是侧面腰部的位置。但是也有他亮眼的地方，我个人觉得它的大灯，那3条立柱式灯带的日间行车灯还有尾部的地方，开出去懂车的都知道这是魏牌的车子，确实有辨识度，跟魏牌的logo能呼应上。到目前我认为可能容易混淆的就是马自达的部分车型，它的日间行车灯是2根斜立柱式灯带，但是仔细观察也会容易区分。

整个外观我唯一不喜欢的地方就是它的中网，如果拿现在咖啡系列来排名的话：1.摩卡 2.玛奇朵 3.拿铁。摩卡的中网能与logo相呼应，看着简洁，利落。玛奇朵的中网我个人觉得更时尚一些。拿铁中网部分，虽然各大媒体都说是感觉往中部聚拢，更有力量、运动些。但是个人看来设计得有些繁琐，稍显凌乱。大家白菜萝卜，各有所爱。颜色的话，我选的“太妃拿铁”这个颜色很棒，像灰像紫又像蓝，在不同光线下有不同的颜色展现出来，这个颜色在夏天给人一种很清凉的感觉。也很耐脏，省心。

内饰：

内饰是我投票这台车的主要原因之一，干净，整洁又显高级。该有的按键又不会缺少。铁子自带ETC，与行车记录仪集成在一起，大大提升了车子内饰的整洁度，使用起来也很方便，不占用过多的地方，影响视野。

方向盘在我看来有一丢丢大，但是不影响美观和使用，大方盘搓起才有感觉嘛，哈哈。

中控屏幕我认为在那个位置正正好，不像有的车子，中控屏幕安装的比较低下，看导航还要低头或者眼镜向下斜视。再一点这个中控屏幕尺寸很大，尺寸大意为着显示的字体更大，看的更加清楚。坐在车内看屏幕，它是有点往后靠的角度，但是又不大，不会产生反光，也能看清楚。我在开车的使用看中控屏幕的导航只需要轻轻转头就能看到，余光也能兼顾路况，这一点非常好。如果以后还流行中控屏幕的车子，这样的中控屏幕是我下一次选车的标准。

至于空调屏大家争议最多，这是我人生的第一辆车，所以可能包容性更多一点吧。老司机习惯了实体按键，很难接受这个。对我而言，这个空调屏能集成更多的功能，或许以后还会有更多的玩法，这是对我来说能接受的。盲操各位老觉得失败的地方，我给大家一个小建议：双指滑动的时候，滑动起点最好选择没有按键的空白处左右上下滑动，这样成功率会高一些。实在不行你喊小魏，哈哈。我第一眼看到这个空调屏感觉特别有揽胜的感觉，上几代揽胜都有这种空调屏。

我选的黑色内饰，内饰的空调出风口以及座椅上的金色线条搭配上黑色，使铁子的高级感又上了一个台阶。所有档把里我还是最钟爱立式档把，我开车有时候手肘会枕着扶手箱去摩挲水晶档把，手感很不错，越看越喜欢。

氛围灯我觉得能亮的地方比摩卡还有玛奇朵少些，我作为年轻人嘛，还是很喜欢这个的配置的，上车的时候氛围灯就已经亮了，那种迎宾的仪式感我觉得还是很到位了，音乐律动是真的在律动，有些车友没有感觉出来，我之前也没感觉出来，因为我开车都是听DJ嗨曲之类的，它律动的比较快，直到有天我播放了一首慢节奏的歌曲，才发现它的律动节奏慢了下来。还有那个智能律动也不错，后方有车辆或者人员快速移动，氛围灯会快速闪动，来达到视觉上警示的目的。也能判断到底是哪边有快速移动的物体，安全上有一定的保护作用。

配置：

我开着这车回家时，家父有些责怪地问我，这个价位为啥买这种车，要是他的话，他一定选途观。我认为同等价位的话，我的配置还有做工完全能赢过途观。再说三大件，现在很少听哪个车的三大件坏了，技术的进步和沉淀，国产和合资以及部分豪华品牌差距越来越小。我想用现有的钱买更多的配置，能感受更多的用车体验。我觉得跟品牌无关。

但是后来的乘坐以及家父对车子的了解，算是认可了这辆车。配置我觉得铁子把我大部分想要的都给了我，座椅通风很赞，对我这种怕热的人来说，能给我的屁股吹吹风，真的很享受。后背没有通风确实有些遗憾。座椅按摩大家也别太计较什么，毕竟座椅要保证支撑度还皮质的平整度。能有这么一个小小的功能也不错了，真的累了的话还是建议大家下车休息一下。

中控系统用着非常流畅，只是娱乐方面太受限制了，那么大的屏幕用来看电视肯定非常棒。奈何我没有爱奇艺的会员。如果能单独把app独立出来，多增加几个app就好了。这样满足大家娱乐的多样性。但是听说后期OTA升级能增加投屏功能，这样也算能弥补一部分吧。

360是真的清晰，无论在直行还是拐弯的时候，都挺顺畅的。两点不足就是：1.报警延时较高，车子都过了障碍物了，它还是会延时报警2-3秒。2.盲区较大，因为摄像头就那么几个，所呈现出来的图像是拼接出来的，与实际景物还是存在差距，前后雷达大家也不要存在侥幸心理，红色报警就不要动了，宁愿多打几把方向盘，也不要在没有准确判断距离就动车。

智驾包的雷达功能我还没有触发过，ADB大灯还是可以，虽然会车对面有人，它会自动关闭部分灯珠，但是有些时候我感觉还是会对会车司机造成影响，因为他对我闪远光灯了......HWA的自动变道用着也不错，配合自适应巡航，能基本做到半自动驾驶。但是大家不要太过依赖。安全第一，家父说过没有谁能说自己是老司机，真正的老司机是开车几十年到最后没有开车了一点安全问题都没有出过的，那才叫老司机。请大家心存敬畏，重视安全。

流媒体后视镜大家极力推荐，下雨天，开夜路简直太好用了。但是毕竟是电子的，大家不要太过依赖，因为会存在故障，还有就是实际的后车距离会比你流媒体后视镜显示的距离要近，大家注意把控。电悬架我没有加因为老婆不让加，她给的理由是：又不是天天跑烂路，那玩意用不到几回。

驾驶和油耗以及空间

我开车凭感觉，时而佛系，时而激进。方向盘的标准模式很好用，搓着挺轻便的，手感略细，可能我是男孩子的原因吧，我媳妇觉得刚刚好。

刹车脚感偏软，刚开始我不知道什么叫刹车脚感偏软，直到有次我帮老丈人试驾五菱星辰，那个刹车真的是，你稍微一用力就能使车子停住。后来对比我的铁子，才明白刹车脚感的软硬定义。就是因为刹车偏软，需要预判好车距，提前刹车。

底盘的话没有太大的问题，基本的路况能感受得到，但是不会让你不舒服。给我很紧致的感觉。框框两下完事。加速很棒，车子带电是不一样哈，超车没有压力，高速130感觉再深踩还会有动力，但是出于安全我没有尝试过。指向也很精准，紧急避让能做到打方向盘，就能躲过的。开得时候我很有信心。然后就是过大弯如果不减速，会有一定的侧倾，毕竟这是SUV，1米7的个头，如果说没有的话那就是骗人的，但是我认为不必要担心，座椅能把我包裹住的。

油耗确实比较省，我最低跑过3.9，刻意跑的，4月的天，没有开空调暖气。单程将近20公里吧。省油的小经验我有一个，就是大家说的，判断好车距，提前抬油门，让车子滑行过去，多进入EV模式。然后就是轻踩刹车油门。我的油耗我捉摸不定，同样的路段，我几乎同样的开车方式，油耗有些时候会相差1个左右。但是这些都不重要，开车不要太过在意这些，看路最重要，哈哈。

空间后排没得说的，大部分人坐着跷二郎腿没有问题，宽敞的很。宽度也合适，坐在后排中间的人也不会打挤。车上储物空间也很多。我也塞了不少东西。

最后就是我的一些想法，车无完车，根据自己的需求和经济去买车就是了。大家都想要雅迪的油耗，宝马的操控，德系车的地盘，奔驰的内饰，五菱的价格，兰博基尼的小姐姐。

我认为抓一项或者几项就可以了。不然的话大家买了车永远会后悔，可以有遗憾，但是不要后悔。至于拿铁的名字，好多人都说取得不好，但是为什么比亚迪的海豚，海豹，海狮就比较认可呢？对我来说名字就是个代号而已，车是好车就够了。

最后说下停产的问题，任何车子都会面临停产的问题，只不过时间长短问题，大家只要和爱车相伴的时间里，专心驾驶，好好保养它。它不半路把你丢在路边就可以了。咖啡平台配件通用，就算魏牌倒了，还有长城，不要太顾虑这些。车子做到物尽其用，为家里人出行保障就够了。

未来的事谁都说不准，感谢拿铁让我和大家相识！车牌就不遮了，成都的朋友见到了打个招呼哦！

感谢大家都阅读，也辛苦圈主老沈6890推荐。