问界提车半月分享

停在哪儿，都是一道风景线

在车库里，闪亮的车灯

能耗是630拍的，现在已经跑了886km了

心中有佛，快乐自在。在TB淘的静、悟和幻空和尚

晚上咖啡☕️喝过运动过后，加上下午午睡过头了，和大家分享一下用车半个月的感受吧😄

刚发现懂车帝有用车分享环节快捷模板，那就根据模板提示来说说……

🙋🏻‍♂️情况介绍

之前说了购车和提车，用车半个月，也常蹲车友圈看车友分享和m5的对比贴子，乘着还要热情，给想买m5还在犹豫选车的朋友一些参考。其实几大新势力车辆各有可圈可点的亮点，买车，的确是要根据主要需求点，如代步和驾驶感定位，还是轿跑感追求，个人情怀，以及经济能力多方因数，还有“时间、地点、人和”综合的四维空间最终决定的😜所以，大米、小麦都没有错。我不是水军，也不会黑m5

🗒 真实感受

在我能选择的范围内选了问界m5，感觉没选错。

1.车辆行驶：目前基本满足日常城市上下班，还没跑长途，加了一百元油，基本没动。车辆提速很快，安静又流畅。为感受不同驾驶模式体验，时长调换各自模式开车。

运动模式和舒适模式相互切换时，能明显感觉到，动能增加和下调； 个性化模式中高动能回收模式和开油车对比，少了车辆行驶的连贯性，有些人会身感不适，我开还好，我同事拿去开就不太习惯。个人觉得城市开，完全可以不用在乎这点能耗，标准回收模式就很好了。

2.迎宾模式：最早关注迎宾模式是在看零跑的时候，科技感还是挺强的，后来很多车上都看到了这样技术的应用。问界m5更胜一筹，相对来说，迎宾灯模式就比较有特色，白绿组合的aito图标夜晚映射在地面，心情都能得到升华。同时问界的车门质量感、品质感更高级，清脆厚重的关门声，配上座椅自动调节挪动，妥妥的让你感受到现代感。

3.车机：整体是流畅的，出于安全考虑，车机在驾驶途中限制了一些视频软件的使用和程序下载功能，急性子大概接受不了，但也可以理解华为的用心，毕竟它还是一辆车，安全性永远得放在第一位。小艺反应基本还是机灵的，有点也能你调侃上两句，有时候会慢半拍或装傻不理你，是个任性的小丫头片子

4.关于地图：多种地图显示模式，我更喜欢3D模式，带入面积更大，有利于提前准备车道线路。最喜欢跟小艺说“我们回家”，虽然回家不一定要导航，但就是喜欢喊它，感觉特温馨舒服😄这里有槽点，下面说

5.关于音乐🎵，立体音响可以，烦恼时把音量调大，环绕音場，解压还舒心，妥妥的华为品质。

6.关于座椅按摩和通风，：后驱版座椅按摩功能是选配，端午节期间订车的强制选配项一个是大轮毂，另一个是座椅按摩。说实话，如果不是强制，我大概率不会选它，感觉没必要（其实也舍不得那一万块钱💰🤑）。提车后，被这座椅按摩惊艳到了，疲惫时很享受，力道也可以，大家都爱上了。可惜后排没按摩功能安排，比亚迪唐和m7好像都有。开空调时打开座椅通风功能，会觉得凉凉的，风力也很大，只是体验式的唤醒了一次，用得不多。

7.关于增程器：提车后，个人认为驾驶模式中自动模式应该是最科学的，所以开始就设置为“自动模式”。当一次下班到家，查看能量消耗指标（相信多数新手车主都🈶这爱好吧），发现油耗跑了3公里，从燃油剩余公里数变化上发现的。

这才仔细查看了一下说明：自动模式下，当驾驶模式为节能、舒适时，将在约 30% 电量启动增程器，使用燃油给电池供电；当驾驶模式为运动时，将在约 50% 电量启动增程器。

讲真，增程器介入，我一点感觉都没有，没有发现震动、抖动或发动机声音变化，完全无感。说明问界的增程器技术应该是杠杠滴哦。不过不跑长度我可不想多用一滴油，当即就把驾驶模式改为纯电优先模式了，跑高速再调回自动模式。哈哈哈哈

8.关于能耗：基本一毛一公里

🔎 槽点反馈

1.地图有槽点：收藏模式只有公司和家，就不能多选几个地点吗？比如老妈家、家1家2……人们的定点需求千变万化，多着呢，就一个家和公司，好鸡肋

2.车机死机过一次。那车上车找行驶证，开车门时驾驶位的显示屏还是正常的，打开车内饰顶灯，再按关闭时关不了，驾驶位显示屏也黑屏。找了售后，踩刹车、重启车机都不行。最后拿上钥匙，下车三分钟后再开锁上车，车子自动正常了。售后跟我说🈶可能是因为其他充电桩有受限风险，导致车机受限。我实在接受不了，如果真有这问题隐患，那就该直接配送充电桩，不是吗？

✏️ 独家秘籍

还没跑长途 ，下车跑长途来分析