锟鹏E+ 500公里体验

提车十来天了，也开了500公里，来写点东西记录一下。

车型：瑞虎8PLUS鲲鹏 风范E+

车价：154500落地。有置换补贴和地补

不太会写，等我记个流水账。

原来开的是帝豪手动1.5L的，车好开，也好养，便宜。只是现在家里人多了，需要个大点的车，所以年后开始看车，正好抖音上刷到个懂车帝，就下载了一个在看。选车硬性要求：6/7座、SUV、混动，这一刷就没几款车了，只看了唐和虎8P，前段时间唐价格出来，发现买不起…… 然后就来看虎8了。正好6月开始杭州有地补，所以就去4S店看了一次。再过两天有个小车展，就去谈好价格直接定了。有现车，三天提车。

说说车。

空间：7座状态，每个座位空间不是特别大，但是还好我家人个子都小，我试过每个座位坐好膝盖都不会顶到前面椅背，也就够了。但是7座的时候后背箱位置基本没了，应该只能放个20寸的小箱子。不过我平时用7座的机会不多，过年要回老家的时候去加装行李架吧。

动力：我想说真香。EV模式动力够够的，红灯起步总能快人一步。不过我一向脚比较温柔，不追求很快，觉得很够用。HEV模式起步也是纯电，好像40码左右发动机会介入，没太注意具体码数。介入很平稳，不太感觉得到。

能耗：先说结论：现在大热天的，开空调三档25度，EV模式续航70公里左右。提车那天车里显示是98公里电量，开到家里程68.9公里，电量还余5公里。昨天HEV模式跑了100多公里，大部分是高架，高架上定速85油耗稳定在4.5，电耗9-10，总体油耗5左右。馈电没跑过，没打算让这车馈电工作。

充电：提车回来就只剩5公里电了，第二天开车发现有保电模式，于是开保电，相当于给电池充电，油耗7个多。到公司发现有充电桩，要交流7KW慢充的就可以充，1.5元/度，充了22块钱左右，后面又充了两次，基本是这个价格。前几天家里电表装好找人安装充电桩，接了73米线，材料费1310，人工费600，这些费用倒是我原来没预计到的。现在设置晚上22.10充电，充一次应该5块钱左右，纯电上下班两个来回60公里刚好。提车时加的300块钱油，当时显示油续航580，现在现在还有440，应该能用好久。

其它的，想到啥写点啥。

过园区减速带的时候挺抖的，得速度降到10码以下才能舒服点。

昨天跑了一半高架，下来停路边临时学的定速。这功能还是挺好用的，就是定速的时候如果要踩个油门或者刹车好像车子会抖一下，方向盘上先取消定速再踩油门就没事。

远程开车窗/空调之类的挺好用。

座椅没通风这个是硬伤，昨天去某宝淘了个通风坐垫，等回来试下效果。

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