开锁了嘛?这坡这么肉吗?都没有想买的欲望了
高原反应
高反正常,按照2.0T的动力,还带锁,这坡上不去我就的再观望一下了
@辽H迈迈:高原反应
顶配的大狗这么差劲吗?这样一个坡坡都上来不了,我还准备这两个月准备去提一辆呢
请看海拔!另外最后是上来了
一直没开锁,得瑟。最后还是被逼的开锁了
老东,每次看你爬坡的视频就很着急!大狗双离合不能慢慢开,特别是上坡一定要有速度,因为不是AT变速箱,你要走冲坡的准备,要有速度的上去,你这样一蠕一蠕的上,反而动力会流失,而且会加快造成变速箱离合器过热,说得不正确的欢迎指正,我主要是定了大狗,越看你上坡的视频越想退车!!着急
我理解,兄弟一个是我真的是新手在累计经验,还有一个是这是5000的海拔,我速度不够,所以看起来就这样了
也不能太快 太快会导致双离合齿轮比不协调 说白了 是驾驶经验和技术的判断
得亏坡不陡,陡点的坡你这么玩,早晚要出事,上个坡犹犹豫豫的,不知道怎么想的
你没看标题??
我给你提个醒,你要愿意听就听,不愿意听就当我没说,爬坡别大意,稍稍有点失误,你会后悔死,想做实验,找个海拔低的,旁边没有公路的空旷点的地方
@老老老老东:你没看标题??
底盘太低,他不敢冲坡啊
不是不敢,是油门踩到底,涡轮没介入,没力
我也碰到过,油门到底,不升速,退后一点儿,带点儿速度就没事儿了,没有低扭,不能慢爬
@老老老老东:不是不敢,是油门踩到底,涡轮没介入,没力
这个日吧差,不行就不要丢那个人了。
看了标题吗???去试一下
开车不行,说车不行。
@老老老老东:看了标题吗???去试一下
这几天去了两个4S店准备入手2.0顶配,你这样搞得我没信心了
没问题啊,记得看标题,海拔5000,而且最后上来了
人的问题
3000多海拔应该还好,5500。。。含氧量确实太低了,没去过高原的别叽叽歪歪了自己查查这个海拔氧气含量,珠峰大本营海拔才5200,别说车很多人去了都不敢大动作怕缺氧。。。
是的,而且在这个高度,满载,还要爬坡过交叉轴。如果在这个海拔走柏油路,倒是问题不大
这时候就看出来排量的重要性了
@老老老老东:是的,而且在这个高度,满载,还要爬坡过交叉轴。如果在这个海拔走柏油路,倒是问题不大
我在5200米开2.0自吸逍客,破cvt都没有这么费劲
爬过这种坡吗?我走柏油路动力一样嗷嗷叫,去爬爬这种坡,看看怎么样
不会是D档吧,手动一档试试
@老老老老东:爬过这种坡吗?我走柏油路动力一样嗷嗷叫,去爬爬这种坡,看看怎么样
高海拔动力损失严重,手动一档,4千转,上来问题不大,我走过最长的一个上坡,手动一档,4800转左右连续爬了近40分钟后才上去,好在变速箱没有高温。
你能想到的,我都试过了4000多转,一档,不会过热,一档,过6000转,踩几脚就过热
那看来海拔确实太高了,还有一个就是本身动力也稍微差了一丢丢,所以要吃了一些
@老老老老东:你能想到的,我都试过了4000多转,一档,不会过热,一档,过6000转,踩几脚就过热
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