提车后续-安装ETC、申请家用充电桩

P5到手后，就是一系列的后续操作需要完成，生活在大城市，开车上路ETC是必不可少的，但是还有重庆等个别城市，因为政策要求，ETC成为新车标配设备，而北京这样的城市，ETC还是需要自己去申请办理的。

我的车安装ETC已经有10多年的历史了，从第一个装ETC的车到我现在的小鹏，已经算是第四辆车了，但是仍然有很多新认识，只能说越来越便利，越来越简单。

因为小鹏是我家里现有的第二辆车，而另一辆油车上的ETC还是10几年前在华夏银行办理的信用卡绑定借记卡的方式，我对于ETC的安装的认知还停滞在10几年前的安装和申请流程上，于是就想着尽可能简便手续的方式，去华夏银行咨询，看能不能绑定两张ETC到同一张信用卡上，以便每个月统一结算高速通行费，也实在是不像再为此办一张新卡了。得到银行的答复是技术上完全可行，而且完全不需要到银行办理，只要在手机上的“乐速通”app上直接申请即可。于是，我就回去试着用“乐速通”操作了一下，确实很简单，，只要你有信用卡或者借记卡，选择银行和卡片信息提交后就可以直接申领ETC标签了，而且受理后非常快就安排邮寄了，我的ETC大约是在申请后三天就收到了设备，而这时我的新车膜还贴了不到72小时，为了安装的更可靠，我等了一天才安装ETC机器。安装和激活流程都非常顺利，唯一就卡在最后激活卡片的环节上了，因为我的新车牌照还没到，又等了两天，收到新车牌后，拍照上传激活卡片一切都只用了不到1分钟就解决了，于是我的车才能够顺利的行驶在高速公路上。这种自主安装方式真的是非常棒，技术难度几乎不存在，稍微有一点动手能力就可以完成安装，无需前往任何金融机构或者ETC机构现场处理，不用排队，只要在APP上填写信息上传照片就搞定了，真的是科技改变生活。

我是申请家用充电桩的过程就曲折多了。

是首先，小鹏的销售只给了一份《新能源小客车充电条件确认书》，除此之外任何材料都没有给，具体问他们也说不清楚还需要什么材料；于是拿着这份材料去问物业，物业也处于说不清楚的状态，到底需要什么材料，也是一脸懵逼，只是觉得除了那个确认书，好像还应该有点啥，但是具体是啥也说不清，就是告诉我可以打打国网客服电话咨询；于是接着给国网95598打电话，电话提示只要在“网上国网”APP报装即可，于是再次登录“网上国网”APP，在首页就找到“电动汽车报装充电一站式服务”，点击进去就能看到“充电桩报装”按钮，点击进去，选择所在地区，然后会出现如下页面：

列出了所需材料：

1、车位使用证明

2、产权人身份证明

3、购车充电条件确认书

4、车位及允许施工证明（就是物业觉得缺少但又说不上来的那份材料，这个材料国网上有模板可以供下载）

显示办理流程为“申请受理”、“工程实施”和“装表接电”三个部分。准备好相关材料，并按要求上传资料后就开始等待，结果第二天就收到所在区域国家电网的安装师傅电话，直接扔给我一张表格，让我比照这个表格上所要求的的材料准备，并送到所在地国网营业厅去，然后他就直接取消了我在国网上的安装申请。虽然，我觉得这种操作其实有问题，但是也只能默认接受，于是就有了下面这个材料：

这是我看到的最完整的关于北京地区申请充电桩的资料清单了，分成了城区和乡村两种类型，对于所需材料描述可以说非常精确，按照这个清单去准备，然后在工作日难道国网营业厅顺利办理了申请，但是等候安装的时间就有点长，我想这也是他取消我在线上申请的原因吧，可能按照他们的规定，线上申请优先安装，打乱了他们的工作节奏，所以一律将线上申请终止，改为线下申请，可能也有控制投诉风险的可能。

之后又在小鹏APP上申请充电桩报装，这里要吐槽一下，一旦提车后，你那些未执行完的订单就很难找到，我是浪费了将近10分钟左右的时间，在咨询了小鹏的专属客服之后，才找到报装充电桩的功能按钮，总算是顺利完成了充电桩的报装流程，并将充电桩安装厂家的联系电话发给国网安装师傅，剩下的就看实际安装的情况了。