23款沃尔沃s90闪银灰色 提车体验

买车背景：本人刚大学毕业一年，从小都只是在坐车，感受车，很少自己开车。有女朋友之后，有成家的想法，车便成了刚需，我也慢慢感受到了驾驶的乐趣，所以决定买车。

选车过程：刚开始选车是从b级车中挑选，看了大众帕萨特，本田雅阁，凯迪拉克ct5等，因为从小经常坐车，豪车也坐了不少，之前很喜欢大众辉腾乘坐体验，所以我自认为对车的感觉还是有的，这几辆车感觉也可以，但是还是不太够，没达到我心里的预期。当天逛完最后一家店出来的时候，对几辆b级车心里有个大概的想法，临走看到沃尔沃的4s店，之前也只是在网上看到过沃尔沃的内饰，对品牌没有什么认知，直到坐到s90的驾驶舱内。我被吸引住了，这正是我想要的。简约大方，低调内敛，处处真材实料。

精致内饰，低调内敛

购买过程：销售介绍的时候，顺口问了一句价格，上来就是优惠10w。这就很让人心动。随后回家做了功课，更深入了解品牌后，坚定了订车的决心第一天看，第二天去试驾，当天就定了下来，刚开始定的22款志远豪华版，但晚上回家后越想越不甘心干脆直接一步到位定了22款智雅豪华版。谈好后的价格裸车40，送四次保养，太阳膜龙膜，原厂行车记录仪，原厂脚垫后备箱垫等。后面由于工厂没有排产计划，一直到四月份4s店联系我，说22款停产，只能给发邮件申请23款车，等车周期要变长，在再三催促下，23款的订单工厂终于接收了，我也有幸成为全国第一辆23款s90提车的客户。由于闪银灰色比较少见，4s店也想尽快交付完毕，车辆在我们与4s店的再三检查下完成交付。最终全款落地价44左右

闪银灰

驾驶体验：由于本人上一辆车驾驶的是suv，所以s90给我的第一感觉就是，车身真的很轻巧，动力很足，250匹的马力很给力，变道超车有盲区警示，离得远是黄色，近是红色，非常方便，推背感很强，和试驾的t8差别不大，给油就有反应，速度上的非常快，推背感强烈，但是噪音却很小，发动机的轰鸣声音很小，不知道是不是新的静音技术带来的改变，自动启停几乎听不到发动机启动的声音，但是起步发动机发动的时候还是有一点点的时间差，不是很舒服，堵车的时候很难受，还是希望后续更新能恢复关闭自动启停的功能吧。驾驶了大概十公里后爱车就放到了店里贴隐形车衣。更多驾驶感受在之后慢慢体验吧。

新款变化：23款最大的改变就是被网友诟病的后排坐垫终于加长了，我实际测量了一下，在48.5-49.0之间，根据官方给出的数据，应该增加了2-3cm但是乘坐感受却大不相同，首先座位的倾斜角度应该变大了，坐着感觉腿部更靠前了，因此后排空间相较之前没有那种大的夸张的感觉了，本人身高185，前排座椅很靠后，调整到自己最舒适的情况下，腿部到前排座椅大概有三拳多的距离。坐垫相较之前应该更厚实了，后排头枕增加了侧翼，靠着更舒服。后排遮阳帘的简配算个遗憾，但是比起遮阳帘我觉得乘坐舒服更重要一些。

配置内饰：内饰向来是仁者见仁智者见智，有些人喜欢科技感强的大屏幕，五颜六色的氛围灯，但我觉得开车要集中精神，功能越简单越方便就越安全，谁开车还要去低着头找大屏幕里的功能开关啊。再说副驾明明有更方便好玩的手机或者平板，为什么要歪着脑袋看个性能很差的车载屏幕呢？内饰的木板，条纹，水晶档把，处处能摸到的地方，感觉都很高级，给我最大的感受是，新车除了塑料包装的味道，车内空气真的很纯净。摸得到的地方用料都讲究，对比之前看的一众车系，沃尔沃的内饰正好就是我喜欢的，水晶档把真的爱不释手，非常非常漂亮。

舒适度感受：据说23款加了新的静音技术，我实际开下来确实感觉胎噪和路噪很小，打开音响别的声音一点都听不到，没有开过前款智雅，所以没有对比，我也不知道比前代好了多少。虽然车身有5米1，但是s90转弯半径真的很小，方向很好操控。座椅通风和按摩好用，乘坐体验很舒服。再来就是不得不提的宝华韦健音响，在试听了几首歌之后，音响对乐器的解析还原是十分优秀的，有很明显的空间音频效果，仿佛就在车前窗的位置有一整个乐队，各司其职的演奏音乐一样。体验很棒。

最后吐槽一下：23款s90b5，迟迟不官宣不上市，但是车已经到用户手中了，希望厂家尽快出配置表和指导价格吧。万众期待的carplay功能也希望可以尽快更新，还有就是自动启停真的没必要，没那个习惯的司机用着很不舒服。后续的更新中希望可以关闭自动启停功能。

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