解锁单踏板体验，记录与小沃每次尝试

阳光明媚，百花齐放，每次开xc60自驾出行，心情都无比舒畅。

从2022年2月22日提车到现在，小沃也跑了小1000公里了，由于疫情的原因停驶了一段时间，停驶前车是充满电的，看论坛有的车友停驶了一段时间车会无法启动，但我的车子放了20天后还能正常使用（ps.不知道是不是跟我充满电有关系）。总体用车感受很满意～

和车相处的趣味，也在每一次的新发现。22款增加了单踏板模式，虽然是电车专属，但这功能也给了插电的T8。今天就来试试～

由于是新的驾驶模式，所以目前还在适应中。松油门不能一下就把油门松开这样就像是大脚刹车一样，还不熟悉，所以谈不上舒适。经过一天的磨合，在基本掌握了驾驶技巧之后发现：其实只要控制好油门踏板的力度就完全可以了。难度不大。

但我还是习惯用普通模式，毕竟适合自己的才是最好的 。当然D档混动模式也很推荐。收油滑行时会有动能回收。但如果用纯电D档车速大于40公里收油是没有动能回收，这样可以提高纯电滑行的距离也是非常不错的 。

除了驾驶模式要选舒服的，不得不提到沃尔沃的宝华！我这个宝华中置是原来我的T5拆下来的，正好T8用上了，这样大台显着不空了听音乐还能提升一个档次，非常值 。音质也是没得说～

正好有空，抓个空去4S店安装提车时4S店送的原厂四代行车记录仪，以前我装过三代的记录仪，那时候可能4S店没啥经验，把后座旁的饰板都拆了，这次后座的饰板并没有拆，而是由穿线器把线直接穿到驾驶座A柱，这点非常值得赞一个 基本可以做到无损安装了。

感谢肖邦圈主推精