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    我的改装笔记-新手改装记录

    2022-06-28发布于:大众CC车友圈

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    #疾速进化论之我的改装笔记

    车辆情况

    1.一汽大众CC2021款380TSI夺目版,2.0T高功率

    改装清单:

    1.国产RSS绞牙避震,6000元

    2.国产RSS防倾杆,2800元

    3.大众原厂液压机脚垫,500元

    4.涡轮消音器,600元;

    5.TT刹车,7800元

    改装明细:

    1.避震器

    车子在原厂状态下,由于重心偏高,避震偏软,过不平整路面时总会有多余的弹跳,高速过弯时车身侧倾非常严重,跟群里大神交流后,,选择了国货RSS绞牙避震,前后2指,保证了车子前后通过性和舒适性。安装完毕后就迫不及待去试车了,高度降低后,这款车的运动感,美感瞬间增加;在行驶过程中,路感增强了不少,车子高速并线更加跟手,更自信。过弯侧倾也减少了许多,彻底告别了原厂避震的软绵绵状态,百改降为先确实是真理,哈哈

    2.RSS防倾杆

    换过避震之后,仍能感觉到过弯有一些侧倾,然后就含泪上了一套RSS防侧倾杆,上车后侧倾明显减少,底盘的整体性有了许多提升,后续跑山再感受一下哈哈哈

    3.原厂液压机脚垫

    原厂怠速时抖动严重,换挡顿挫明显,换了液压机脚垫之后,这些问题都已消失,怠速抖动明显减少,换挡更加顺畅,还是非常香的!

    4.涡轮消音器

    更换了一个VWR的涡轮消音器,提升了涡轮响应速度;

    5.刹车

    之前车子在原厂状态下过赛道,在赛道跑了两圈就能感觉到原厂刹车效果出现了衰减,本人驾驶风格偏向激进,为能够保证安全,就更换了一套国产TTSPORT8703刹车。由于刹车盘片正在磨合中,所以并没有进行猛烈的踩跺,日常驾驶中,刹车时的脚感相比原厂更加线性,车辆行驶速度能够快速下降,制动效果比原厂提升较高,让驾驶员在路面上遇到突发情况时,能够更有效的采取制动措施,既能保证行驶安全,又能满足快速驾驶的需求。

    最后发几张图凑凑数哈哈,希望未来能认识更多玩改装的车友


    作者提到的车系:


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