外观焕新、内饰大变，全系带“T”，全新宝来再一次切中用户需求

不提，可能很多人都没意识到自2001年开始国产，宝来已经在中国市场走过了20余年。一辆车，如果畅销5年，那可能是运气，如果畅销10年，那可能是兼具运气和实力，但如果能像宝来这样畅销20年，那我想除了运气和实力之外，与时俱进的设计以及时刻切中用户需求的产品设计缺一不可。所以，面对全新宝来，我不敢像面对其他新车那般只对车辆本身做了解，结合它一路走来20余年的历史，我想才能真正认识和了解全新宝来。

设计更加年轻化

年轻人为主导的消费市场，更年轻的造型必不可少。造型方面，全新宝来采用了大众品牌最新的家族化设计语言，整车看起来更为时尚和年轻。相较于老款，变化最大的莫过于车头部分，全新宝来的进气格栅上，应用了更多的横向装饰条，并且装饰条也更为粗壮，甚至边缘处直接与大灯的灯带相连接，让车头的视觉宽度提升了不少。另外，全新宝来的下包围也经过了重新设计，梯形轮廓搭配细节处勾勒的金属饰条，视觉上给人的感觉精致了不少。

全新宝来的侧面，上扬的车身腰线以及B柱上的亮色饰板，都是熟悉的感觉。不过双色的五辐条轮圈的设计很有层次感，看起来也更运动了。尺寸方面，全新宝来相较老款车型在车长和高度上略有提升，长宽高为4672*1815*1478mm，轴距仍旧是2688mm，其中车长增加了9mm，高度增加了16mm，算是又一次满足了中国老百姓追求“大”的心理。

车尾也没啥大的变化，微微外凸的鸭尾和熏黑设计的尾灯看着同样很熟悉。而尾部最主要的变化则是下包围的装饰，与车头一样使用了贯穿的亮色饰条进行勾勒出轮廓，进一步提升了精致感，毕竟是中期改款，这样的处理可以理解。

内饰科技感大幅提升

智能科技时代，科技感、智能配置等元素自然是必不可少，为此全新宝来也作了不少努力，其内饰变化就很大。整车内饰最吸睛之处便是大尺寸的悬浮式中控屏以及全液晶仪表盘，显示效果以及分辨率都相当不错，而且大众品牌多媒体系统中附带的接近感应动效功能，全新宝来也已经有配备，手不用接触屏幕也可以实现翻页、滑动等操作，使用起来倒是挺有潮流气息的。与此同时，全新宝来还配备有手机无线充电功能，也算是与时俱进了，年轻用户应该会很喜欢。

空间一如既往地出色

以咱们身高178cm的体验者乘坐后为参考，前排座椅乘坐头部空间还能剩下四指，后排乘坐头部空间同样剩下四指，腿部空间则是两拳，表现一如既往地出色。

全系标配涡轮增压

动力系统部分，全新宝来再次做出革新，将动力总成锁定在1.2T和1.4T的TSI时代，两款发动机均是大众新一代EA211系列涡轮增压发动机。传动系统方面，则是搭配充分得到市场验证的7挡双离合变速箱。其中1.2T动力还提供手动挡车型可选，匹配5挡手动变速箱，但价格与此前的1.5L动力入门车型差不多。而此前1.2T车型价格要贵得多，所以这次动力的变化，也可以看作是EA211系列发动机的一次下放。

显而易见，全新宝来充分延续了20余年来的可靠性与稳重，体现了大众品牌车型应有的高水准。与此同时，新车与时俱进的地方也有很多，诸如更加年轻的外观、更具科技感的内饰、更大的车身尺寸，以及全系标配涡轮增压这一改变，均可以视作为当代消费者而进行的调整。所以在我看来，全新宝来这一次同样是再次切中了用户的需求。