加装升级发动机护板

发动机护板是根据各种不同车型定身设计的引擎防护装置，发动机护板是很有必要安装。

发动机护板的作用:

1发动机的下护板可以保护发动机油底壳，并且还能让车子的底盘更加平整，空气可以更快速的流过底盘，车子高速行驶时稳定性更好。

2. 防止锈蚀，保持发动机舱清洁，防止路面积水灰尘进入发动机舱，导致泥土包裹发动机，导致发动机散热不良；

2.防止汽车行驶过程中轮胎碾压后卷起的沙石硬物敲击发动机，行驶到坑洼不平路面防止对发动机造成撞击，护板油底壳与地面的距离最近，一旦车子底盘有一些剐蹭的话，首先就是油底壳受到损伤，出现漏油的情况，会造成发动机润滑不足，损伤发动机。

说完了发动机护板的作用，其实发动机护板也是有弊端的，护板会把发动机整个包裹起来，可能会导致发动机散热性不好，造成伤害。不过原装的沃尔沃XC40 其实是配置了一块发动机护板，所以我认为厂家应该已经考虑到了安装护板后的散热问题。有了原装的护板，在升级更换护板的时候就会方便很多，使用原有的安装孔位和原有的螺丝就可以完成固定安装。

发动机护板根据材质区分主要分为：硬塑、树脂，铁质和铝合金。

原厂发动机防护板材质是工程塑料，塑料没有钢的硬度高，如果遇到严重剐蹭，发动机护板就会破裂。所以很多车友就会选择更换强度更高的合金护板。并且我认为由于金属的导热性能更好，应该不会影响到发动机散热问题。

金属材质防护板虽然具备十分出色的刚度与延展性，可以对发动机油底壳起到更好的保护作用，但金属发动机护板质量更重，一个铝合金护板的重量在6公斤左右，相比于不到1公斤的塑料材质护板，加的重量必然对油耗有所影响。

车辆设计有“碰撞发动机下沉”，中高速撞击时的冲击力会破坏掉防撞梁，随后冲击力则会冲击发动机舱，而碰撞时能够下沉的话，发动机就能够冲击地面来缓冲撞击力，驾驶室就能被有效保护了。

但是安装底盘护板后，发生碰撞时的发动机就可能会直接坐到护板上无法下沉，导致改变了冲击力的方向有可能撕裂防火墙、挤入驾驶室，从而存在潜在的安全隐患可能造成很严重的伤害。

并且一些金属材质发动机护板还有可能产生共振，噪音增大。

选择发动机护板材质主要看车主经常驾驶的环境来决定。

如果经常越野或者是驾驶的路段比较多坑坑洼洼，就建议使用金属材质的发动机护板，这样可以更好的保护汽车底盘，防止破裂。

如果城市公路面行驶，平稳的路况就可以使用强化树脂或者塑料制成的发动机护板，更多起到的是保持发动机舱清洁。

事情往往都是具有两面性，也就是说我们要权衡利弊，通过分析来确定改装它的必要性。

其实就我个人而言，我更推荐还是使用原厂的发动机护板，原厂护板对发动机油底壳的保护已经足够用了，而且原厂护板严丝合缝，NVH表现也更好，这么高的底盘，几乎用不到金属。