V90CC中度越野体验

一直想体验V90CC的越野性能，奈何个人经验有限，不敢贸然行动。近期正好有机会随队出行，就想一起去好好感受下Cross Country是否名副其实～

出去野之前，养成个好习惯，把油箱加满。跑了一段高速后，油表显示竟然还能续航1150KM，还有点小窃喜。旅途中虽没有Bowers & Wilkins的陪伴，但Harman/Kardon也足矣让驾驶者有个愉悦的驾驶心情。

在绕了一会盘山公路后，准备小小地挑战下比较差的非铺装野路时，发现油表竟然续航只剩400KM了，这大起大落的，太刺激了。

挑战前，还是先把越野模式先打开，陡坡缓降功能也自动开启了。关于陡坡缓降，面对长下坡，确实比手动挡更能控制车速，只有踩着油门，车才能稍微有点速度，否则能很明显地感觉到车很沉很重。在行驶过程中感觉一旦踩了刹车，越野模式就自动关闭，陡坡缓降功能也随之解除，具体我也还没去深究弄清楚。

2.0T 250P的马力以及全时四驱，动力上对于这种路面毫无压力，不说如履平地，但至少都感受不到停顿，都是一次通过。关于底盘高度，210mm的高度应该还是基本够用的，但是毕竟车身太长，对于太大的石头或者炮弹坑，还是有时候会蹭到底盘的，不过还好我装了发动机底护板，不至于那么心疼。

新手上路，终究还是要付出代价的。不管什么坑什么石头，都是踩着油门猛起冲，直接干废我一条轮胎，还好V90CC还有一条备胎，支撑我出山了去县城换个胎。下次出去野前，还真得换AT胎。

越野的很大一个目的，就是去一些很少人能去的地方，看看不一样的风景，看来我这条胎还是爆得值的。

本次出行一整箱油最终还剩1/8箱的油，一共跑了666公里，最终油耗9.0L/百公里，反推油箱大小应该在70L左右，油耗整体表现还是很满意的。

内外洗个澡，期待下次出发！

请V90圈主推荐加精