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    细心火车0V3

    领克09车主·车龄2年

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    领克09半年用车感受

    2022-06-27发布于:领克09车友圈

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    2021年12月6日提车,天天市内通勤,眼瞅着已经9100多公里快要首保了。在此提笔写下这篇文章,记录一下提车前后的点点滴滴,和各位车友一同分享!

    看车选车:说起来我也算老司机了,2005年拿到驾照,09是我第三台车。09之前先后买过两台车,标志307手动挡及通用昂科拉1.4T旗舰版。307开了5年,除了配置低,没什么其他问题。开了10万多公里,就换过电瓶和轮胎,还是挺好开的。昂科拉开了8年,跑了16万公里。这个车一言难尽,大毛病没有,小毛病不断。车的异味很重,从提车第一天起车里就有,历经8年,依然如此。全程4S保养,换过空调压缩机、球头、冷却液水壶(三次),现在车子漏机油、漏冷却液、减震漏油。于是,又动了换车的念头。

    车型对比:2020年开始看车,目标还是SUV,看过林肯冒险家、航海家、本田冠道、丰田汉兰达、雷克萨斯nx300、rX300、领克01、05、昂科威、昂科旗、XT4、XT5,但一直下不了决心。我需要一部什么样的车呢?

    我梳理了一下:1、不需要所谓的豪华品牌来撑面子,但车一点要好开,毛病要尽量少;2、车辆要环保,我已经吃够了苦;3、我有跑长途的需求,减轻驾驶强度的功能要有,配置要尽可能高;4、车要足够大,能让我多装点行李,人也能坐的舒服点;5、拖家带口出门,车的安全系数要高;6、第二排座椅要靠背角度可调,虽然经常是我一个人用车,但我还是希望能带着父母一起出门走走;7、音响系统要好,天天通勤用车,不能让我太寂寞。就一个第二排座椅可调,就PASS了很多车。昂科旗、汉兰达、XT5可以调整后排角度,但别克的车不再想考虑,小毛病实在多。后面两个车我坐进展车感受了一下,那气味直接劝退。

    直到领克09横空出世,好吧,就是它了。

    选车渠道:最早关注领克这个品牌是01上市的时候,时尚的造型(个人喜欢,不喜忽喷),优秀的机械素质,各种科技感满满的辅助驾驶功能,以及和沃尔沃的关系,让我对它有了兴趣。记得某车论坛01的论坛有位老司机车主持续更新了3年多,记录了用车的点点滴滴。我也追更了3年,通过它认识了领克,也喜欢上了领克。01、05我都试驾过,感觉很好,驾驶、乘坐、安全都做的不错。只是一直都没下决心买,毕竟离我的要求还差点距离。

    确定车型:2021年7月,一个很偶然的机会,在网上刷到领克出了一辆新车,领克09,大尺寸、高颜值、高配置、沃尔沃SPA架构、T5发动机、爱立信8AT变速箱,这不就是我想要的车吗?于是,开始持续关注中。懂车帝等各类媒体中的相关文章,媒体大V的试驾体验,一个不漏。期间还加入了一个准车友的微信群进一步了解,可以说越看越喜欢。2021年10月6日,09终于开始预定了,第一时间就下了单,6座灰外棕内,halo版加升舱。没有看见过实车,30几万开盲盒,难免也会心中忐忑。直到我所在的城市来了一辆白色展车,和家人现场感受了一下,终于下定了决心。签合同,交大定,开始等车的日子。短短两个来月,天天刷新app,察看交车进度,各种煎熬。

    选择灰色还是白色,我没有太多考虑。前一个车白色,已经视觉疲劳了,加上满大街的白色和黑色,算了咱换一换吧。而且领克09宣传片里,灰色真的惊艳。但选择PHEV还是MHEV,我是有所纠结的。我知道PHEV有充电条件下肯定平时用车成本低,但我充电不方便,小区里容量不够没法装充电桩,跑外面充电又太麻烦。那时候领克电池质保政策也没出来,我也怕电池几年后衰减太厉害,后期更换电池是一笔很大的费用。就这样订了MHEV,安慰自己就当是买到最后一辆油车了。说实话,我现在后悔了。PHEV真的很适合我们这些每天50几公里通勤用车的人,短途用电,长途用油,省钱还没有里程焦虑。那点差价,去掉购置税,2年就回本了。何况PHEV更强的动力、更好的平顺性、更安静的驾驶体检,太值了!唉,不说了,说多了都是泪。

    新车功能感受:12月9日提车,开到今天已经9173公里了。先说一句总结,09是一部好车,不负等待。以下从几个方面阐述一下:

    1、 颜值出众,旗舰风采。车辆外观大气、亮眼,5米多车长,近2米的车宽,20寸大脚,流线的腰身,隐藏式门把手,和其他车停一起,从来没输过。内饰相当不错,真皮方向盘、nappa皮革座椅、车门手经常接触部位的皮革包裹、中控台软性材料、激光雕刻的太空铝装饰板,就一句话:低调的奢华。

    2、 机械素质优秀。车很好开,我一直舒适模式,起步轻快,换挡平顺,加速有力。车开起来很稳,刹车线性,过弯侧倾支撑很好。2.0T高功率发动机,动力源源不断。

    3、 车辆配置高,安全性很好。SPA架构的高安全性已经在xc90上获得了验证,各种主、被动安全配置,主动刹车、居中保持、大车避让、变道辅助、HUD抬头显示、自适应巡航、高级辅助驾驶、360全景,统统给你配上了。29万多的祼车价,配置直接拉满,和国外品牌比,真心良心。09的主动避让真心好评,有一次打灯变道,车辆检测到左后方车辆速度较快,安全距离不够,一把就替我把方向盘打了回来。当时吓了一跳,但安全性确实提高了好多。

    4、 NVH表现优秀,车窗打开和关闭是两个世界。车门双层隔音玻璃,底盘、发动机仓厚实的隔音棉,中央扶手、门侧凹槽、手套箱内部植绒,音响主动降噪,09在很多细节处下了功夫。虽然我的是MHEV,轮胎是不带隔音棉的,但90码以内(我经常开的速度),车内还是足够安静的。行驶过程中隔音甩我以前的车几条街。只是车大,胎宽,120以上的时速,噪音明显上升了很多,不知道有没有什么好的解决办法。

    5、 BOSS音响效果。我是木耳,听不出太多的音响细节,也没什么机会感受宝华、大柏林的音效。音响参数跟着网上、其他车友的也试着调节过,好像还没找到最好的点,也请车友们分享一下自己的经验。

    6、 车机系统。很多人吐槽的车机,说实话我是无感的。得益于8155车规级芯片的采用,车机足够顺滑。我车机使用最频繁的是听听音乐,偶尔用下导航。菜单比较难用,但大量操作可以用语音来控制,目前没有什么不满意的。或许是M版的缘故,系统稳定性很好,我并没有遇到P版车友那些问题,前期部分车友的动力故障和我无缘。

    7、 空间问题。很多人纠结没有大五座,第三排坐不了人,这对我没什么影响。Spa架构决定了这车的空间不会太出彩,看看xc60、xc90就知道了。这车我就是当大四座用的,6座坐满估计在它的整个使用周期里也用不了多少次。但车内储物空间是偏少、偏小的,手套箱小、中间扶手箱浅,门侧储物格也不是太尽如人意。这方面,日系确实做的更好一些。

    个人感触:我的09,落地31万多,我很喜欢,很满意,也认为它对得起那个价格。相比10几年前,国产车真的进步很大,有许多不错的好车。有意向购车的车友不必再迷信进口、合资车了,都来支持国产,相信他们也会越做越好。(辛苦圈主网乡09首提执行官推荐)

    打火机


    卡片、钥匙一直在吃灰


    百变的灰色


    白色也很帅


    棕内很漂亮


    我的09


    作者提到的车系:


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