我曾经有3辆油车,现在我只有2台电车。
自从买了电车,亲身体会后,我觉得今后只会买电车,而网上和身边油车车主的质疑声,主要有三点:充电不方便、续航不如油车、换电池太贵,以及技术不成熟有隐患。
我想说,其实没问题的,理由如下:
1、充电不方便。这本质上不是车的问题,加油站少的话,油车一样不方便。
实事求是的说,车位私桩并不普及,很多安装案例被物业阻碍,但国家目前政策是大力推进公用充电桩建设,目标是充电不超出一公里范围内,我生活在一个河南五线小城,以此地为例,这个目标已实现,我家附近国家电网、铁塔、特来电和2个本地充电公司都有,高速服务区全覆盖,很方便,都可以在手机端查询空桩情况,本地公司还有微信群服务,有空位就在群里说,管理员能帮你留着位,这感觉挺好,从来没有空跑过。
至于充电慢,我的两台车,一辆是只有慢充的五菱宏光mini,媳妇开,充电确实慢,随车充8小时,公桩4小时,性子急的朋友估计无法忍受了这个问题会在结尾说,先说我的另外一辆车比亚迪元Pro,有快充,50度电,标注续航401公里。快充桩半小时,我开它跑西安,250公里以上,全程充一次电,正好服务区吃饭,时间并没耽误多少,当然你说有急事,半小时也不能耽误,那好解决,买个500公里以上的就好,没有人会连续开车400公里或者3个小时以上不休息一下吧?后面有坏人追你吗?
2、续航焦虑。理论上说,不存在,正常人一般城市代步,一天100公里足矣,要再多,想问你是不是在跑营运?跑营运也不是问题呀,你看出租车现在多数是电车了,一天200公里都不是问题。至于你说出远门,小微型车体量小,上高速并不安全,正常车型的电车续航都在400公里以上,以我的元Pro为例,正常气候下,高速续航里程打七折,280公里,再开空调24度260公里,如果冬天来暖风230公里,正常需求够用了,我老家117公里,西安(业务原因)250公里,都够用。再远~你是不是考虑服务区充电休息一下?或者说你任然有焦虑,那没有焦虑是钱解决不了的,搞一辆600+的长续航或混动搞定。
3、换电池成本太贵。理论上,这确实是个问题。是实实在在的贵,差不多车价的60%以上,车企都推出电池免费质保,五菱是8年内,比亚迪是首任车主终身免费质保,不过附带很多条件。这个嘛……资本家的话,听听就算了。我的解决办法是——不解决。
我前后买过3辆油车,都是二手,用了1.5~5年不等了,最多卖了3.6万,谈不上多保值,车龄超过6年的车,我觉得除非你买的就是二手,不然卖了都亏,不如继续开着。二手电车其实也一样,10万的车,用5年,管不管换不换电池,你不用妄想6万卖出去,也不用担心2万卖不出去,而且随着电车的接受度和普及率逐年提升,油车和电车的保值率也会逐步缩小。锂电池的技术跟5年前也不可同日而语,身边的例子,同时3年前的元EV,电量几乎没有衰减,再看看满街的电动出租车,已经很说明问题了,所以接着开吧~别老想着什么保值率,保值率建立在大众的接受程度上,电动车多了,自然就解决了。
4、技术不成熟隐患大。最初排斥油车,都是被媒体上电池起火的镜头吓破胆子了,可是换个角度想想,你肯定也看过电单车起火的镜头,同样惨烈,可是放眼望去,满街的小电驴,你亲眼见过几次着火?随着电车销量目前高歌猛进,吸引了众人的眼球,任何问题都会被刻意放大,特斯拉刹不住车,比亚迪电池爆炸,蔚来失控坠楼。可是数据不骗人,据官方数据,电动车已在销量榜上占据高位,大家的身体其实都很诚实。
最后说一说宏光mini充电慢的问题,这一点,祭出我的一个观点。自己需要的,才是最好的。我们之所以不要求自己的爱车能够上天入地,是因为不需要。好多人会把不适合自己的,主观上认为是不好的。其实不然,宏光mini之所以成为一匹黑马,霸占销量榜近1年,是因为人们需要它,大家主要的用车场景是城市代步,接娃买菜,给自己和家人遮风挡雨,即使你再有钱,加长版劳斯莱斯并不适合干这个事儿。同样的道理,续航600公里+和3分钟快充同样没必要,毕竟这要加钱,城市代步,没必要花这个钱。而如果你有不同的需要,就需要有针对性的选择适合你的交通工具,别说电车油车,你要是需要上太空,那天宫一号绝对是你的“刚需”。
一百年前,电车曾经辉煌过,在汽油引擎发明之前,欧美街上跑的都是电动车,保时捷就是做电动车起家,可以说,电动机驱动,绝对不是新技术,相当的成熟,想想民国上海滩的有轨电车,电动驱动技术曾经处于低谷,但是从未被抛弃。高容量电储能技术,是电动车爆发第二春的关键,未来如何发展,大家只能是拭目以待了,但无论怎么发展,电动车的优势最大,因为无非就是“换电池”,我家小电驴原来是蓄电池,我给升级成锂电池了,感觉很爽,以后要是能换成什么更高级的,直接抠出来换掉,油车可不是换个发动机这么简单。
对于任何一个事物,我们不能用傲慢和偏见的目光去审视它,有时候,我们以为自己在思考,其实不过是在重新整理自己的偏见,存在即有意义。
但问题来了,电动车如何在保证自身安全、续航里程、充电技术的基础上,开发出更吸引人的东西和更多的应用环境,才是促进它发展的根本,正如智能手机续航上超越不过过去的手机,结实程度也比不上能砸核桃的诺基亚,但是智能手机的多应用,已经彻底淘汰了老手机,未来属于谁?答案你我其实都知道……