从2.5昂克赛拉到2.0Brz！？

🚘 车辆情况

17款Brz 手动

17款昂克赛拉 自动全套2.5总成

💸 改装清单

RaysTE37 SAGA 17×8.5J/19500元

横滨v105轮胎225/3200元

ap9440/16500元

tein mono racing /16000元

cusco 顶吧/1280元

FGK中尾排气/9800元

Hks芭蕉头段S管/12000元

cusco油冷/4500元

greddy油底壳档板/1500元

改色膜/5000元

🔧 项目明细

看改装清单就懂了，我是赛道控兼jdm

改的基本都是内核，下面详细介绍一下我的宝贝。

FGK中尾段排气：浑厚低沉是他最大的特点

第一个改动的就是原厂巨丑的排气，选用的是日本fgk。声音低沉浑厚足够低调～

RAYS轮毂：TE37可以说家喻户晓也是足够经典，仿品最多的

轮毂选用的是日本rays经典款te37，颜色则是斯巴鲁经典古铜色～因为考虑到赛道跟本就孱弱的动力，选择了17寸。

TEIN：mono racing 最大可能的捏合赛道与走街

避震是日本的tein mono racing，它可以满足你赛道所有需求。日常走街也不会很硬。

AP：9440最具性价比的性能卡钳

刹车是唯一的别国件，因为日本刹车太贵了！选用的赛道人人爱的ap9440，最具性价比的刹车。

CUSCO：撞风油冷

油冷是下赛道必须安装的，它可以让你放肆的刷圈～我选择的是cusco

HKS：等长芭蕉，头段S管

芭蕉头段则是大名鼎鼎的Hks～查阅了很多资料，等长hks应该是fa20最优解。

GREDDY：油底壳挡板

油底壳挡板则是Fa20激烈驾驶必须装的，品牌无所谓我选择的是greddy～

📚 改装心得

首先明确你想的是什么，是姿态还是竞技亦或者把妹买菜。

然后朝着你的目标，理想中的他去努力。

改装轮毂没有告知我没有变径圈，避震翼响也持续了很长时间，这家店是真的老6！所以先到本地一家靠谱的店家很重要，或者自己动手！

以后可能还会改三连表、快拆、桶椅、涡轮～等等

第一次洗车～

第一次改色～

第一次赛道～

最喜欢的一张～

最后最后感谢

南通叽饥歪歪Club. ～撒花完结