00后老登拯救00后翼豹的爱恨情仇

🚘 车辆情况

斯巴鲁翼豹2005年末期版泪眼WRX 2.0T（2.5T），但是前期STI外观 自从2020年的高三暑假开始已经整备到现在，所以早已不是当初买车时的伊拉克战场版。

去年的照片 和去年相比还要更漂亮

💸 改装清单

CP 锻造活塞:6300

EG 锻造连杆:3800

Bw 强化曲轴:6800

Acl 大小瓦:1250

BC高角度凸轮轴:2500

Arp 强化缸盖螺丝:2100

Tomei 强化缸垫:1100

Gatesracing 强化正时皮带

ID1050高流量喷油嘴:3800

盖瑞特3071涡轮

HKS 火花塞：660

HKS 进气

HKS 泄压阀

Tial 排气泄压阀

GREEDY涡控

DEFI N2油温表、油压表

Innovate空燃比表

ZERO SPORTS 强化进气软管

不等长芭蕉+定制芭蕉上管

TOMIE钛合金中尾

（头段不知是啥牌子了 暂时叫叽里呱啦牌）

STI机油泵

STI中冷

STI水箱盖

STI机油盖

STI电瓶夹

CUSCO水箱盖板

加大全铝水箱

HKS避震（腰不好的人绝对受不了）

狮特全家桶

金B刹车（前轮是STOPTECH喷的金B颜色）

还贴了金B的贴纸 乍一看几乎是看不出来的

BRIDE土屋圭市联名桶椅+BRIDE叽里呱啦桶椅（啥型号我忘了）

颜值满分

海拉喇叭及喇叭支架

前期SPEC C BBS代工轮毂 垫了法兰 完美齐边

RAYS轮毂螺丝（银色）

卫途V02R轮胎

铁将军胎压监测

日规大灯

很JDM

全车八代前期STI外观

🔧 项目明细

刹车：前轮STOPTECH，感觉比之前的金B性能稍好一些……

避震：HKS对我来说超有韧性，搭配桶椅路感一流，用在水平对置四驱上面简直如虎添翼但是缺点的话，超低速转向的时候有异响（结构导致，不完全算缺点），对老年人极其不友好（老年人觉得很硬，但是我个人连续驾驶几个小时并不会有什么不适）

排气：无任何消音措施的Tomei，进小区甚至想熄火推进去，冷启动时，邻居想刀我的表情是藏不住的……但是转速下来之后就会安静很多，平时代步不超过2500转是没什么声音的（大桥下和隧道里除外），三千转以上开始逐渐嗨起来非常爽。并且钛合金很轻很轻，比之前的不锈钢FGK轻一半，非常的轻量化。

这是之前的FGK 个人感觉外观也没有Tomei漂亮

座椅：朋友觉得我这个BRIDE包裹性比他之前的斯巴科要好，但是我个人做过的椅子少之又少，只能片面的感觉相比别的桶椅，BRIDE土屋圭市的颜值更高

轮胎：国货之光卫途V02R，我选择了235的宽度，相比原厂225（很稀有），感觉油耗没有什么明显变换，胎噪完全可以接受花纹颜值也尚可。

📚 改装心得

由于我的改装路线是“原厂”风格，所以外观并没有很大的改动，避震调的不高不低所以通过性也说的过去。前几天刚完成锻造，现在正处于磨合期，期待之后的二次蜕变（玩车小白并没有太多关于改装的心得，但是保持良好的车况却有很多心得）

同学在去年拍的照片

玩老车很费精力，尤其是老翼豹，然而我人生中第一辆车就是这辆泪眼，导致前期走了很多弯路。作为一个圈内小白，之前我每天都渴望获得更多的改装知识，导致文化课上萎靡不振，所以我是非常不建议学生党玩老翼豹的，原因就是老翼豹需要更多的呵护，而呵护不仅需要经历，还需要消费我也不建议不是真心喜欢翼豹的车友去买翼豹玩（很多豹子都死于车主的手中），最后我希望所有真心喜欢汽车文化，并且对翼豹有特殊情节的斯巴鲁粉丝都能拥有自己的梦想之车

来自 Speed Angel俱乐部的 单出大炮（敬礼）