🚘 车辆情况
车型:四驱领先运动
行驶中亮起的白色尾灯
白色尾灯
行驶中白色尾灯
特色:白色尾灯
19年购入的一台车,当时选车目标也比较简单,因为之前一直是轿车,所以这次要选一台suv。首选外观,在而动力,还要符合预算范围。经过各种看各种研究,最终,因为一对白色尾灯选择了凯迪拉克xt4。
当时,有白色尾灯也就屈指可数,保时捷的选装白色尾灯,老5系的白色尾灯,还有xt4运动版的白色尾灯。贵的买不起,二手不想买,所以选择就明确了,xt4运动版。
💸 改装清单
清单如下:
1,网络版前后唇,通用小尾翼
2,博德s1绞牙避震,前后HardRace李子串
3,米其林皓月4,235-55-18
4,国锻轮毂,rpf1样式,18寸
5,黑化的方尾喉
6,motek的刹车片,卡钳喷黄
🔧 项目明细
大概4w,以下就上图吧。
博德绞牙s1,应该是当时改的全国第二第三台吧。
李子串
绞牙细节
前后唇,轮毂特写
前后唇,轮毂特写
📚 改装心得
改装心得
改装风格:
类似拉力风格,通过绞牙降低车身高度,现在是前一指半、后二指,配合米其林皓月55的胎厚。这里说说为何要用米其林,因为米其林比起其他品牌轮胎,他的胎壁显得更加肥,比较契合我要的肥仔胎风格。
改装说说:
之前是一套20寸的te37样式,仿碳纤前唇,后唇是双边双出,走的类似jdm风。突然有一天因为神秘代码1087的契机,我就改成现在的风格。
不过,其实我现在更喜欢这样风格,之前一直是仿日系jdm风,反而现在觉得这才是属于美系车的改装风格。
改装思路:
1、避震
为何改避震,理由很简单。suv本来车身高重心也高,加之美系车避震偏软偏舒适,不适合我的驾感。所以我选择了一套绞牙避震,在可以降低车身同时还可以调节阻尼软硬,达到使车身紧绷稳定些。
2、轮毂轮胎
我用了一套原厂尺寸的轮胎,配合一套定制数据的轮毂,走类似拉力风格的肥仔胎。开始很担心会不会不好看,但在上车后瞬间愉悦,满意的。现在可以做到齐边效果,后轮带些小八的感觉,而且55的肥仔胎很契合。
20寸效果
18寸效果