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    我的昂科威PLUS提车记录

    2022-06-21发布于:昂科威车友圈

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    【个人情况】

            距上一次购车不知不觉已经11个年头,旧车虽然可靠性还好,但也架不住岁月这把杀猪刀,油耗呈逐年上升趋势,1.8自然吸气,保守估计百公里已经大于15个油,加满一箱油跑不了400公里。加上橡胶老化,机械磨损,想要发言的的部位越来越多,嗓门也越来越大。被疫情憋屈了几年的暑假就要来临,谁不憧憬着一场说走就走的旅行呢,旧车平时在市内代步用用还好,这要带着家人出远门还真有点不放心。

            换车的念头刚有了萌芽,国家突然购置税减半,当大家都在议论是不是仅限于10来万、1.6排量以下的时候,好消息进一步来临,30万以下,2.0排量以下,突如其来的优惠,那都是真金白银啊,一个字——换。

     

    昂科威PLUS-652T五座豪华版

    【选车对比过程】

            旧车是两厢掀背车,后排座椅放倒,特别能装东西,且小巧、好停车,但是乘坐空间也小。对新车的要求是前后独立悬挂、并线辅助、倒车影像功能必须有,后视镜加热、折叠最好也有,同时希望空间大一点,动力足一点,轿车、SUV都可以,但心目中还是倾向于两厢轿车或者SUV。至于尺寸小好停车吗,为了舒适性,稍微做出点让步把,反正我俩都是10年老司机了。

            别克展厅的君威、君越、昂科威S、昂科威PLUS都一一看过,也都坐进去感受过,昂科旗吗,主打7座,就不看了。君威后排头部空间不满意;君越保留了换挡杆,大爱,但是5米多长的车身,考虑到侧方位停车用的还是比较频繁,又想到接娃放学时学校那狭窄的出库空间,也pass了。昂科威S和昂科威PLUS比较了一番,S便宜、动力一样,后悬挂5连杆;PLUS车身大些,后排地板比S要平整不少,后悬挂4连杆,但也是独立悬挂,颜值似乎也要高几分,那就确定是PLUS了,至于5连杆,鱼和熊掌不可得兼。

            然后就是确定精英款还是豪华款,552还是652。按照并线辅助、倒车影像的硬性要求,那就豪华款了,同时豪华款还多了不少主动安全配置,更令人满意的是有360全景影像,流媒体后视镜,豪华款该有的功能都有了,艾维亚似乎吸引不了我。

            定好配置后对功率到是小小纠结了一下,552得益于48伏轻混,最大211马力,最大扭矩270,数据相当可以了,关键是他92号油就能养活,但是考虑到裸车1800Kg的分量,总不能时时地板油吧,再加上销售的一番怂恿,最主要是落地价符合心理预期,那就652吧。

            至于四驱和七座,好像没什么需求,真遇到几年一次有需要的时候临时租一辆商务车,他不香吗。

             选车除了别克还考虑过蒙迪欧、锐界、S60、XC60,福特败在优惠幅度上,沃尔沃败在了预算上。

     

    【购车价格】

            没想到别克在我们这4线小城市居然有两家4S店,那当然是货比三家了。6月7日,先去离家近的,价格谈到大约23W落地(已包含市里即将出台的3000购车消费补贴,不含置换补贴,下同)。

            小插曲:这一天得到了一个非常有用的信息——懂车帝app。看君威的时候,销售说这车也带流媒体,这与我在×家查到的参数不一样,我当场调出数据给销售看,销售拍这胸脯告诉我你这数据不对,并现场上车演示给我看,事实胜于雄辩!为防止掌握的数据还有错误,形成误导,遂找销售要准确的参数,结果他给我发了懂车帝的截图,一直以为懂车帝是做二手车的,原来还有app啊,当场下载注册,打开一看,君威果然有流媒体。晚上到家,打开懂车帝app,把PLUS的参数也仔细核对了一遍,再看看有没有各地的优惠幅度,结果搜到了论坛里大家谈论的购车价格,那就找最低价,管他是不是真的,截图备用,拿给销售砍价先。

            由于市里的购车补贴是6月10日开抢,限量1000张。于是6月8日,又抓紧时间来到了另外一家4S店,到店第一感觉是这里车多人少(这天是工作日),大厅里展车又多又全,但顾客只有我们,从来到走,好像就我们来看车。闲话少说,开门见山,先谈价格,直接表明从另一家店过来的,一番计算22.6落地,嗯,便宜了不少,再谈赠品,唉,国企果然不一样,那是一个扣啊,只送前挡玻璃膜和前车窗玻璃膜(后排是隐私玻璃,所以替你把膜省了,后挡要加热,又省一块膜),脚垫(非大包围),两次保养,没了。第一回合结束。

            中场试车,出去转一圈,感受下PLUS-652豪华版的魅力。

            回到店里,第二回合厮杀开始。废话不说,直接掏出砍价大杀器——懂车帝网友购车价格截图,为了证明价格的可靠,相近的价格,我存了好几个车主的留言。看到我给出的22w落地包牌的价格,销售请示后表示需要我们做点让步。

            没拒绝那就是有戏。那就旧车置换让一点把,在之前4S报的旧车价格基础上我没提价,反而又让了1000大洋,感觉挺对不住旧车的,也因为此,所以我算落地价的时候,始终没有把旧车置换补贴包括进去,4S的给的旧车报价加上置换补贴,才能体现陪伴我们多年的老骥应有的价值。

            双方都有诚意,敲定10号提车。

    验车

     

    验车轮胎

    验车窗户


    【车辆做工】

            10号下午,按约定时间再次来到4S店准备提车。开始验车,都还好,就是怎么引擎盖两边的缝隙不一样大,咱也好说话,请来销售,表示这个缝隙需要调整一下,结果答复出厂就这样,调不了,不行就换车。棕色内饰并且这个配置的车只有2台,还有1台是展车,纠结了一番,还是不提展车了,虽然那车擦的真是一个干净。等新车也不知道要到哪一天,关键是市里的购置补贴不等人啊。

            配置不可能更改的,换深色内饰吧,去停车场,符合条件的有好几台车,但都还没洗,销售说你随便选,看了下引擎盖缝隙,没问题,那就按顺序吧,第一台。

            先洗车、验车。唉,还是洗的不够干净,估计停放的时间长了,表面不太容易洗干净。22年3月的车,开关门声音正常,漆面无明显划痕,车身有弧度的地方光泽度顺畅,玻璃时间正常,两块后窗是21年的,其余玻璃都是22年的,轮胎正常,普利司通,22年的,摸摸排气管里面,挺干净的,趴下看看后底盘,没什么异常的锈蚀,启动听听声音,正常,摸摸内饰,柔软、舒适,手感真好,就是有点烫手,唉黑色内饰。没保险也不能开走试车。打开引擎舱盖看看,除了一层灰也看不出什么异常,就他了!

            然后就是付款、缴税、上保险、等保险生效上临牌,都是在4S店里一站完成。终于赶在下班前上好临牌,开车走人。

            整体做工走的细致路线,不是那种大开大合的粗犷风格,尤其是缝方向盘皮套的针法,一眼就能看出做工。车顶与两侧框架之间的连接部分,那个沟槽,仔细看是个整体,所以不需要压橡胶条。

            座椅很舒适,电动调节很丝滑。自动启停、自动驻车功能全打开,开回家的路上,遇红灯刹停,松脚,遇绿灯,给油起步,发动机很安静,传动很流畅,不看仪表盘都感觉不到自动启停已经介入了,什么顿挫感、突兀感,我是没感觉到,也可能是和以前用惯了通用的4AT有关系吧。

            深刻吸取第一台车趴在去加油站途中的教训,出4S店第一件事就是导航到加油站,加满油,57.6L就加满了,看来这车是真没怎么动过,因为销售和我说这车大概有10个油。 

     

    【异味】

            这车现场清洗的,也不存在提前通风透气,打开车门有点淡淡的装饰的味道,也不刺鼻。以前还弄点竹炭什么放车里,这次也懒了,到家后去超市买了一大包舒肤佳香皂,每个门把手里塞上一块,别说,开车门香多了。这段时间气温还挺高,关上窗户开空调也不觉得有异味。但毕竟是新车,平时行驶的时候还是把窗户全部打开尽量多通通风。

     

    【空间】

            这车的空间就不用多说了吧,长4845mm,轴距2833mm。驾驶员坐了满意,副驾驶也满意,后排左右两侧也满意,后排中间座位有点高,有点硬,没其他座位舒服。后排横向空间一般,坐3个人不宽敞。但毕竟车上坐满5个人的时候还是少数。储物空间挺多,每个门把手上都有,都可以放水杯。中控下方有个可以隐藏的储物空间,内藏USB口,挺方便。前排中央扶手储物盒可以直接把水杯竖着放,然后盖上扶手箱盖子,那是相当的大。相比之下,副驾驶正前方的主储物盒就有点委屈了,其实也挺大,就是坡度太大,随身的小背包没能塞进去,旧车那是随便塞的。后备厢空间很满意,后排座椅放倒后瞬间变小货车,运送个宝宝摇篮、茶几什么的不成问题。5坐车备胎四周还有很多空间,如果能充分利用那就更好了。

     

    【隔音处理】

            说到隔音,那是这车的强项。前排双层夹胶隔音玻璃,好像说前挡也是,忘记这说法的出处了。车门处三层密封圈,有效隔绝噪音。试车的时候开着空调,关着窗户,按下喇叭,总觉得这车喇叭声音怎么这么小,过了一会路过一辆救护车,怎么今天救护车声音也这么小。打开窗户,原来外面还是那么嘈杂的,隔音效果是真好,好到边上车按喇叭有时候都注意不到。

            这不,刚提车,手机上就刷到了中汽研认证的静谧低噪“驾乘品质之星”。 

     

    【优点】

            1.空间大,动力足,功能较全,装饰精细。提速很快,超车轻松。

            2.中控大屏很友善的偏向了驾驶员,使用感受非常好,看屏幕清晰,驾驶员操作方便。

            3.后排地板较平整,方便舒适。后备厢空间大,能装。

            4.360全景影像第一次使用,真心方便。其实SUV的视野比轿车要差不少,360全景在低速转弯,拥挤路段会车时相当有用。最常用的场景就是狭小空间转弯出库,可以直接看到转弯时车头会不会蹭前面的车辆,再也不用下车观察,或者明明还有很大距离一次能过,却非要往后再倒一次车然后打方向再走,留下路边喊着“走走走”的热心人在风中凌乱。通过前后摄像头还能精确的控制停车时前后保险杆的位置,相当实用。

            5.主动安全功能挺多的,就不一一细说了,当然和配置也有关系。

     

    【缺点】

            1.随车给的车主手册有点简单了,整个中控大屏怎么操作没有。最简单的功能,一键遥控开关窗怎么设置,手册上没有介绍。还得自己注册ibuick,然后绑定爱车,这才能看到电子手册。

            2.空调按钮太多,把我看晕了,实体按键没法调整出风方向,必须在中控大屏幕中更改出风方向,行驶过程中操作不方便。

            3.后悬挂减为4连杆,虽然我妥协了,但不代表我不介意。

            4.底盘管线暴露,以至于不少小伙伴车还没提,先买好了底盘油路管路装甲。

            5.备胎位置,由于兼顾7座,对5座车来说,无论车内还是车外,都浪费了一点空间。如果后排座椅不放到,这SUV的后备厢的空间相比两厢轿车并没有太大的优势。 

     

    总之,人无完人、车无完车,不选贵的,只选对的!

    祝车友们早日加入懂车帝各车友群,用车遇到问题在群里提问,比翻说明书快!

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    作者提到的车系:


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