陪伴我十年的R56中国任务版

🚘 车辆情况

2012款MINI Cooper S中国任务版

💸 改装清单

轮毂：Ravize

避震：BCBR

轮胎：南港ns2

刹车盘：前后Dixcel SD

刹车片：Endless sst/Dixcel M

排气：TTU中尾段

后扰流：GP2

底盘灯：iLamp

座椅：Recaro pole position

方向盘：Nardi

方向盘快拆：NRG

仪表：DueIL AG

水温涡轮表：Defi RG

仪表支架：DueIL AG

挡把：Likewise

🔧 项目明细

这台MINI主要是玩姿态，也就是盆栽组，外观因为原厂自带了JCW包围，所以选一套数据完美且适合MINI再搭配一套能降到足够低的绞牙避震就可以了。

根据自己的风格选择合适的轮毂数据（前1780，et30后1785，et29）和轮胎（205/40/17）

为什么玩盆栽不选择实用性和美观性更高的气动而选择了绞牙避震，主要还是不愿意丢掉MINI卡丁车般的操控，台湾的BCBR从性价比和使用感受都完美的符合我的需求。

既然选择了白轮毂，刹车片就理所当然的选用了Endless sst和Dixcle M，日常使用几乎没有刹车粉尘，不过这两套皮只适合走街代步，不适合激烈驾驶。

国产TTU排气+GP2后扰流使得尾部更加饱满，阀门开启关闭前后的声浪也很满意，动静皆宜。

这套编号99，全球限量100套的DueIL AG仪表应该是我最喜欢的一个心情件。

这套编号99，全球限量100套的DueIL AG仪表应该是我最喜欢的一个心情件。

改方向盘后就没有气囊、多功能按键，这个得自己来权衡利弊。

为了Recaro这个侧板选择了Pole position，缺点是没有快翻，后排基本上就进去不了了，无法高低调节，自己后期包了两种不同的布料，红色饰板贴成了黑色也算是换了个风格。

📚 改装心得

首先确定自己的玩车风格，盆栽还是竞技，然后从中取舍，比如你想把车身姿态降到足够低，那么你就的舍弃掉用宽胎这个想法，甚至是前后都调一定的倾角，那么你的操控（加速/制动/过弯）就会受到一定影响，包括你是用气动还是绞牙，也是综合你的预算、日常行驶路况以及对车辆操控要求来选择，改车不是一味的堆大牌改件，要享受从选到改到最后落地这个过程，全程参与其中这个乐趣，不要盲目跟风。

这台车最喜欢的改装项目就是内饰部分的改装，DueIL AG仪表、Nardi方向盘、Recaro座椅。

下一步打算移植手动变速箱、内饰地板和音响也会有所改动，外观应该会往更复古的方向发展，Work银色抛边轮毂、后视镜镀铬、车顶和车身同色，让车内车外呈现两种截然不同的风格。