g20 330i赛道向轻改

🚘 车辆情况

21款g20 330i，锁ecu

💸 改装清单

2.9w 避震 ohlins r&t（本来打算定制一套bc er，老婆还要代步就妥协了）；鱼眼塔顶前轮camber -3度左右

2.1w 刹车 alcon ta6+；alcon原厂分体浮动盘；ccrg皮

1.6w 轮子 artka te37款 9j et17，9.5j et36 锻造圈；卫途v01r

1w 进排气 高流量风格；国产高流量头段+中尾

4k 散热 大中冷

1.5w quaife lsd

🔧 项目明细

偏赛道向，同时平时走街也不算难受，很多件有更实用的选择

避震（性价比一般）ohlins rt走街完美，赛道需要调到最硬的几段，如果纯赛道不建议，bc博得都有选择

刹车（稳定但性价比一般）过去用的car97+ccrg，全套都比较好用没啥好说的，锐思连续push七八圈不会热衰，但car97铸造会有毛刺，做工一般，可能影响刹车片安装，性价比很一般不太建议car97，同价位建议ap。近期将更换ta6+，偏赛道取向，定位接近9660。endless皮略贵，摩擦系数没有特别夸张，但稳定性很好，不过以后会尝试hawk、dixcel。盘至少要用原厂货，一定要用全浮动，合头桥位要找靠谱的厂家，不要被*纳制动、*质汇坑了，国产假浮动盘+endless皮你的盘很容易瓢

圈和胎（性价比高，靠谱且可以定制）artka品质有保障，数据完全定制化，卫途v01干地堪比cup2且耐磨，练车性价比高。圈和胎属于国货里比较好用价格可接受的产品

散热（性价比高）ssr加大中冷能降温5度左右，g20上油冷的话建议选择侧面的原装位油冷；不要选通用款，撞风差

lsd（不必谈性价比，选择不多）不用多说，出完明显有力，赛道必改，quaife小贵，台州acgear也可以

📚 改装心得

一开始没太想好瞎折腾，什么都想要兼顾，开始接触赛道后发现能兼顾的都不是最优解，所以一定要想清楚改车图啥才能少走弯路

来自#Driveholic Club#