和飞度相处半年

提车半年出头，开了5000多公里，我和小飞度也有了更多默契，就和大家分享些我自己的感受吧。买车的原因主要是参加工作了离家距离远，跟对象距离也远，想着有车方便很多，加上21年因为工作原因参观了广州汽车展，好家伙，看到gr9就走不开了，颜值高，价位也符合我的要求，当时就带了宣传册回去，后来没多久就提车了

车展现场看到就发给对象了

首先是日常驾驶方面，作为第一台属于自己的车，小飞真的是非常符合我的要求，玲珑轻巧的车身搭配不肉的动力，不用担心动力，也不担心身材过于臃肿，在日常驾驶中总能给我随心所欲的感觉，真不愧我对他一见钟情哈哈。直接的感受就是日常不会有肉的感觉，高速上120还能持续加速，超车也容易，速度到134也稳定，不会飘的很明显。市区行驶我开始习惯开启econ模式，不是为了省油，而是让它起步没这么窜，史称长辈模式哈哈😆

买前也有看一些改装的案例，心里也有些想法，但是由于自己选择困难加拖延症，提车后却没怎么改，4s给加装了飞歌的中控（算在精品，rmb1000），自己买了个飞歌的安卓盒子用carplay，稳定性还可，目前为止只有两次连接不上的情况。提车前就到货的尾翼拖着到现在也没动手装，仅仅是加装了插obd的自动落锁，省去了用手费劲抠的动作，暂时没发现有影响仪表设定的情况。

减震方面我也挺满意的，过坑也颠簸但是比较结实，可能这就是所谓的韧性吧。而相对我比较满意的底盘滤震，它的隔音质感我并不满意，在市区路段、起步阶段都还好，整体非常安静，但是时速上80左右就慢慢的有噪音上来，而80以上，比如我经常走的江门大道，不注意时速就容易到90，这时候车内噪音已经和限速的80km是两种感受了，上到120更是折磨，切实地感受了一把风噪加胎噪的双重攻击。我的看法是这和轮胎的关系比较密切，走的路面材料不同，传递到车内的噪音大小也有区别，水泥路面和沥青路面能差一大截。

小熊油耗app记录的数据

从提车到现在的总油耗（表显）是6.0，快速路和市区路一半一半吧，刚提车时特别注意油耗，老想把数字尽可能降低，驾驶的时候也经常强迫症发作，老是瞟仪表盘尽可能地控制瞬时油耗条的长度，现在油价上涨倒也无所谓了，坚持了很久都下不去的5.9油耗也一下就上来了。最省油的试驾就是走快速路，时速80左右我认为是最省油的时速，大概能在4个油出头，每次走江门大道都是一次降油耗的过程。

最近一箱油

阿度还有一个槽点就是前方的两个杯架，虽然很方便实用，但是它为了适用性比较好，整个杯架设计的很大且矮小，放一些细长的饮料比如可乐的时候容易会晃动，即使不晃动经过颠簸路面也会容易因为瓶底震动成为噪音源，亲身经历——刚开始没发现还以为是车身有异响，另外一次有异响的经历是车机上方放了饭店送的硬纸壳包装纸巾，经过细碎路面的时候和屏幕边框碰撞有响动，误会成异响了，当时还颇有抱怨😅是我错了，阿度的质量还是没这么差的。

总的来说，经过半年的体验，我认为飞度确实是一台很好的小车，而且很适合新手练手用，不过因为车型较小太灵活，恐怕换大车的时候还得再适应一遍哈哈哈。至于值不值得买的问题就见仁见智了，希望我的这些感受也能帮助一些准车友做出抉择。

最后感谢飞度三菱换着开圈主推荐加精。