G82 M4竞技路线小改

车子买来的目的很明确，就是用来玩的，所以外观

件暂时没有什么大改动，只装了一些碳纤维小玩意

主要大刀阔斧的是升级刹车系统以及轮毂，目的

性也比较明确，改完就去刷圈！

我改装清单

CSB R5VGT场地赛专用轮毂

AP Racing 500OR前六后四

Eiaufa FR竞技盘，前后378全浮动盘。

Ferodo Racing DS3.12刹车片。

Goodridge 竞技钢喉

Eiaufa 驻车制动器

Eiaufa 7075-T6510合头桥位

嘉实多SRF Racing竞技刹车油

KWV4

BBS RI-D

MP碳纤维前唇、进风口、尾翼、侧裙、后唇

合影

玩场地的对这个刹车油应该不陌生

竞技盘

MADTRACE的刹车倒风

后卡钳 AP9449

AP9665

AP9449

因为国内G82现在升级改装的人不多，所以这边还

是建议找专业的人来改，轮毂方面，我选择的是

国内品牌CHOOSEBES简称大C牌的R5VGT型号

赛圈，这款轮毂的设计就是专为各种的场地赛房车

赛而诞生的，而且比较牛的地方在于18寸可以避

开9665配378的盘，且J值能达到18*11J。

改了这些，想法很简单，刷圈，做圈速，破纪录，因为我原来是991.1的GT3，北京的几条赛道，老金港1:10.92，新金港1:04.998，锐思55.2，可惜车太老了，个人觉得成绩没的突破了，换成M4就是为了打破自己这些记录，目前在只更换刹车，18寸轮毂，韩泰TD的情况下，老金港1:12.2，新金港1.07.3，锐思54.981

锐思圈速榜

金港圈速赛

升级刹车最直观的感受：因为我原本是碳陶刹车，有两点区别。1.碳陶刹车的绝对制动力不够，而且赛道损耗巨大。2.碳陶前轮是410盘，不能用18寸轮毂，限制了后期使用光头。升级以后最明显的，1.制动距离的缩短，特别是在赛道龙门架大直道这种需要重刹的路段。2.更直观的反馈，热衰的过程，脚感的差异。

目标等7月or8月，避震和底盘件到齐，做到老金港1:10以内，别的赛道到时候在说哈哈哈，车就是用来玩的，性能车就是用来改的，欢迎大家都加入赛车运动，真的好玩上瘾

金港P房

锐思P房

#BEIJING M4 CLUB