五个月的小海豚的那些你该知道的事儿_海豚车友圈

时光飞逝，转眼入手小海豚已经五个月零天了，已经跑了有五千多公里，一月才合一千多点，主要是上下班，偶尔出去耍一下。自从有了海豚，我的油车已经平躺五个月了吧，两三星期开出来遛遛充充电，仅此而已。

说一说这几个月的使用情况吧，话可能有点多，不过都是真实感受：首先入手海豚绝对是偶然事件，媳妇考出驾照后想换辆新车开，我说先开旧车练练手呗，执拗不过，然后就各种4s店逛啊试啊，品牌不一感觉也是不一样，纠结纠结再纠结。后来油车看完看电车，也是各个品牌看啊，当看到小豚子时，我是一见钟情呢，立马提出试驾，整个过程感觉特别棒，提速，噪音等都感觉很满意，后咨询没有现车需要等待啊，然后就回家商量商量，最终决定入手了，等待的过程有点着急，好在临近年关车到了。各种手续走完就开上豚子回家喽。

当看完油车看电车后，我很是心动，毕竟家里有辆油车，再买车可以入手电车啊，现在想想，真的很明智，油价啊，伤不起。当俺两口子决定电车时，上面也说了各种品牌看，虽说对海豚一见钟情吧，但也不是盲目决定，做了许多功课，各种对比啊，最终选择海豚的原因就一个：刀片电池，买的就是一个安全。当然其外形内饰也很吸引人，不然咋吸引我不是？还有就是其搭载的E3.0纯电平台下的首款车型，灵巧的中控按键，也是吸引我和媳妇的地方。

当然刚买车前各种论坛啊等浏览，还担心电车价不要贬值太快，没想到过了不到三个月时间，时尚版的售价还涨了9000块钱，你说香不香。

下面聊聊用车情况，小海豚入手之后基本是老婆在开，每天上下班正常通勤来回有十五六公里吧，车速不超过50km/h，城区想快也快不了，但在城区代步，动力绝对够用。有时出城或出去游玩回老家等，基本就是我在开了，提速超车各方面感觉也不错，毕竟咱也只是会开车，对于车的各方面性能不怎么精通，但在提速方面绝对杠杠的，我之前油车真的是没法比。当然速度上来后，在城区感受不太明显的胎噪声相对比较明显了，不过也在承受范围之内。

海豚的车内空间相当宽敞，2.7米的轴距，后排妥妥的可以藏个大个子。平常自只有我和媳妇两人使用，对于空间方面也是很满意的。

关于续航方面，因为当初提车还在冬天，天气比较冷，开空调制热热效果比较明显，毕竟是热泵空调，效果很不错，当然空调的开启，也会牺牲续航，那时候感觉应该在八折吧，因为记得有次回老家一个人没舍得开空调，七十公里的路程预感也就掉了，差不多七十公里左右，基本是1:1，那时室外气温可是零下五度左右。之后开空调续航掉的有些快，但感觉可以打个八折吧，具体也不清楚。天气变暖之后，续航绝对在线，三四月份时续航绝对可超405，有时可达450左右的续航里程。天气炎热时开空调掉的也比冬季开空调掉的少一些，使用五个月对于自己车的续航掌握比较清楚，每天正常通勤的情况下，倆星期充一次，如果有回老家时，来回近一百五十公里左右的路程，一星期充一次吧，一般会保持在一百四五左右充电，由于不方便装充电桩，一直使用小区附近的公共充电桩，充两次快充的情况下，然后一次慢充，使用成本大约在一公里一毛钱吧，没有具体细算。总之，在这刚油价的时代，电车绝对超值了。