NIO et7，NO! et7.

表面上洋洋洒洒，人间清醒说了很多评价，仔细一看，一句实实在在的落到实际点上的点评没有，全是片汤话。

作者发出这篇文章一定就会遭受到攻击，我抖音上认认真真的回复了一个et7驾乘感受，我去认真试驾了，底盘舒适度确实不高，至少没有奔驰e的稳重，车子驾驶转弯时候车身也没有特别稳重的感觉，后排座椅没有包裹性会影响乘坐感，本来我也想定的，看着外观很舒服，后来放弃了。。。

哗众取宠可以理解，但是过了，容易让人反感

纳闷了，我试驾了一回感觉底盘很不错，我平时两台油车a8、q8底盘也是空悬，感觉大体上差不多，奥迪稍微整一些，但应该在56e之上，转头就定了，什么内饰、服务到没怎么关心，整体很好开，有点a8的感觉，除了没后轮转向，转弯半径大了一点。

除了加速快，ET7确实没给我留下很惊艳的点，其他的属性对标同级BBA也还可以，底盘质感比宝马差点儿，但是高低软硬可调是优势，内饰不如奔驰，但是也算独树一帜吧。什么同级天花板之类的都是噱头，听听就算了，楼主你被误导了，就像你说的，不是车的错

我试驾三次体验：外形非常漂亮，底盘垃圾但比866好大概是轿车的缘故，内饰灰色高级感大于白，金，白色塑料感强，金沙米不是我的审美（个人想法）， 车子设计的较为人性化如手机放置位置，开车门后方来车提醒等等，前排座椅比较舒适但是后排座椅腿部空间大头部空间很一般且坐姿不舒适，nvh因为双层夹胶玻璃所以表现很好，后备箱空间乍看不是很大但是很深相对来说比较能装，我试驾三次感觉et7本身带来的综合驾驶感受还不错（底盘垃圾一点就垃圾一点）最终下定锁单，买车呢还是要迎合自己的需求，车子都有好有坏，适合自己的才是最好的

这是38号换了小号来评车吗？

其实楼主有一个值得表扬的，就是基本每条评论都会非常认真的回复，是有点要强的性格~

其实吧，你试驾那一会能有啥感觉，悬架都没机会调不同设定去体验差别

靠嘴输出有什么用，我是4系车主，现在et7开了1000公里，但要我再回去开bba？不可能了。宝马车库吃灰半月了。

舒适性1.0真的不是黑吗？舒适比不过雅阁？

对于拥有过X5，帕拉梅拉，A5，AMG GT，揽运的我，认为ET7一点都不差，4.23大定，还在迫切的等待。这车有缺点，但不至于这么不堪，不懂那么多车的道理，反正我试驾的体验很好，自己喜欢就好

我觉得问题出在销售胡吹和暴力驾驶，很多人其实偏重舒适性。我带着老婆孩子试驾，上车就给销售说给我放到舒适模式，千万别给我搞运动+，整体效果还不错。我买这车就是我一个人开可以3.5秒爽一把，做生意不掉价显年轻有朝气，带老婆孩子舒适性也不错，智能化还可以孩子和nomi玩，但是打游戏就不要想了。整体除了我自己坐后排头顶稍微弱一点，别的我都很满意，但是我是坐后排的人吗？来运动+开始

请问国产电车底盘天花板是不是极氪001

这车里的烤肉味香吗

各有特色，买这个车其实就是为了颜值，还有就是他用电。

拉倒吧，家里一台535le天天开，试驾et7感觉明显没et7好开

高级黑，大聪明一个

我不考虑bba的主要原因是我不喜欢经销商模式

底盘这种太主观的感受被你一通折腾给写成了客观存在的事实。偷换概念不是这样弄的。bba就那么好吗？你眼中没有他们的缺点，却拿主观感受去否定一个各方面都还算不错的产品，有必要么？不喜欢销售的话术你可以喷销售。你又偷换概念把对销售话术的反感升级到对车的主观评价。幸好这个世界你说你的我买我的。也希望你能买到价格30万底盘超奔驰s续航5000公里数充电不要钱的5分钟补能完毕的神车。