我的车是驱逐舰05,55尊贵。
提车一个多月了,总里程1300多公里。
最近买了不少好物,和大家先分享一下加装流媒体后视镜的体验和教程。
先上效果图↓↓



购买背景:驱逐舰车内后视镜视野本身不是很好,最近我所在的城市雨天比较多,夜晚尤其雨天在没有路灯的环城快速路上,后方路况看不清,会影响开车安全。有一次险些在匝道和后方车辆变道发生剐蹭,这坚定了我换流媒体后视镜的想法。
购买流程:
首先看了几个品牌的流媒体,普遍价格都是500-800之间,比如DD拍,360等,功能也非常齐全,除了流媒体还有记录仪,AR导航等。
后来朋友介绍,了解到了海康威视这个企业,传统安防企业的老大哥。对比了他们的几款产品,最终选定了海康威视M1这块后视镜。
某东原价2499,PDD百亿补贴不到1500,果断入手 (全部价格及安装费用放在文末)
支架选择:告知卖家具体车型,他会帮你匹配好。
如果和我同款的车型(55尊贵),可以将下方两个图保存并发给卖家,表示用同款即可。


选择理由:
1、功能纯粹:只有流媒体后视镜这一个功能,没有其他的智能功能,甚至也没有记录仪的功能。因为车里的大平板已经足够使用各种智能设备了,我替换的痛点也只是想找一个完美替代传统镜子的设备。
2、60帧的清晰度堪称电影级别的,几乎完全无延迟,车子跑起来镜子中的画面就好像在放汽车广告片一样,色调和清晰度实在是太好了。(夜晚像夜视仪一样,感慨不愧是海康威视…)
3、可以使用转换头完美替换掉原后视镜,不像其他品牌大多是绑在原后视镜上的,多多少少有点丑。这个完美替换就特别顺眼,也提升了颜值。
安装流程:
这里一波三折,我简要写。驱逐舰作为新车,市场占有率目前太低,前前后后发了几次后视镜转换头都不合适,好在最后解决了。
流媒体后视镜到手,PDD商家是包安装的,去指定地点可以安装。但我到了指定地点,对方看了看我的后视镜,发现安装难度比较大。主要原因是,海康威视的这款后视镜为了提升画质和降低延迟,使用了光缆传输线。同时,取电也必须从保险盒取(ACC)。再次作为新车,师傅没有把握,怕接错了影响我的三电保修。我想了下觉得师傅的顾虑有道理,众所周知,前段时间三电保修的事件也闹得沸沸扬扬,他建议我去4S店安装。
最终我听从了师傅建议,我选择我把车开回了4S店,请售后的师傅帮忙完成了安装。(收取工时费)
到了4S店,表明来意,很顺利就签服务单了。施工大概3个小时左右,师傅也是第一次给我这个车安装流媒体,一边学习一边安装,这里特别给比亚迪售后一个赞,服务态度真是没的说,因为过去到了饭点,还蹭了一顿工作餐,哈哈。
施工工程中,使用了卖家发来的支架,但发现里面缺少一个卡扣。这个卡扣可以使用原车后视镜中的,直接请师傅将原后视镜的卡扣取下来,并安装到新支架上即可完美匹配。



解答几个大家可能有的顾虑:
1、安装破线了吗?
--从保险盒取电,熄火后会断电。
2、影响保修吗?
--我问了4s店,明确表示在他这里安装的不会影响保修,有记录单。
3、如何走线?
--流媒体后视镜包含一个后视镜,线缆,后置摄像头。是要走线的,线从侧边顶部到后备箱,再到车牌上方。师傅都做了埋线,外面一点都看不到。(再次给个赞)
4、安装在车内还是车外?
--我安装在车外,和原车的倒车影像并排
5、打孔安装还是贴上去的?
--我是打孔安装的,本来顾虑打孔会生锈,但小哥告诉我打孔的位置是橡胶,不会生锈。
6、如果白天不想使用可以变成普通后视镜么?
--旁边有个按钮,按一下就熄屏了,熄屏就可以当普通后视镜,和原车光学后视镜体验差不多。我购买时看评价,很多人是白天熄屏当光学后视镜使用,仅晚上开启使用。
最后讲讲用车体验和总费用
优点:
1、超宽的视野,比原车光学的宽了至少3倍以上,开在路上,可以看到后面三车道的路况。我现在变道前都会优先看下流媒体,能在一个镜子中看到左、右、后 三个车道的情况,真的很踏实。
2、夜间雨天行车安全性提升,到了晚上犹如一个夜视仪,肉眼看不清的路况,在流媒体后视镜中都清晰可见。完全不夸张的说后方的视野比我看前面的玻璃还清晰…
3、我购买的M1这款后视镜是IPS屏,可视度以及显示效果都非常好,肉眼正常驾驶的距离是看不到像素点的。
4、对炫光抑制也很好,后车开灯,会自动抑制高光,不晃眼。
5、可调角度,在车内轻触后视镜后方的两个按钮,就可以向上或向下调节,能适应各种场景。
6、好看,非常有质感,真的很提升车的档次。
缺点:贵
(因为流媒体后视镜的本质就是一个显示屏,我了解有的人看久了屏幕会不舒服,如果容易视疲劳的朋友也不适合买)
费用:
流媒体后视镜购买:1410元(我是自行安装的,店铺给我返了90安装费,1500-90=1410)
支架转换头:0元(PDD卖家赠送)
4s店安装费:300元
合计:1710
