行驶两千多公里，谈谈我的感受

🙋🏻‍♂️情况介绍

四月底提车到现在，行驶了两千公里。整体感觉很香，纯电行驶安静，加速平顺无顿挫，油耗低，动力强，可以说是十五万左右车中性价比比较高的车型之一了。有这么漂亮的外观，再加上这一套完美的动力系统，在平时的行驶过程中，不管是日常驾驶还是超车都很让人满意。红绿灯总是第一个冲出去的，市区超车比动力不比性能车差，甚至还略胜一筹。看这油耗，说是燃油车的颠覆者一点都不夸张

🗒 真实感受

【驾驶感受】

①静

纯电行驶是真的很安静，低速行驶一点声音都没有，有时候不打喇叭，前面的人根本不知道后面有辆车。现在终于知道为什么好多人提51版本的会后悔没上110的了。奈何经济不允许，只能上51尊贵的。但是平时有机会就充电，纯电跑不仅经济，行驶品质也特别棒。平时市区行驶有电的情况下我都用纯电行驶，就算没电了，发动机的噪音也不是很明显。

②顺

加速平顺，毫无顿挫感，像吃了德芙巧克力，纵享丝滑。

③快

动力充沛，加速有推背感，超车毫无压力。毕竟零百加速7.9s。动力随叫随到，高速运动模式140码以内动力响应都很及时，再快就有点乏力了，并且发动机会发出嘶吼。

【关于油耗】

这辆车在市区行驶油耗表现还是很不错的，有条件纯电行驶，那就更省了。重点说一下高速油耗，很多人都说高速费油，我回老家的高速路程是94公里，高速表显油耗一般是7-8个左右，强制保电70%，下高速的时候电差不多从25%能充到60-70%说明一下我是51公里版本的。这个车的风阻本来就大，再加上电池包的重量，高速油耗七八个已经表现的很优秀了。普通的国产SUV高速油耗也要七八个，甚至更多。我同事的驭胜高速油耗能达到十二三个，相比之下宋婆已经很省油了。这套动力最省油的还是市区路段，我觉得重要的是这辆车的行驶品质，也不要太注重油耗了，毕竟比一般的车已经省了不少了。

【内饰及配件】

这辆车最让我满意的就是空间了，身高175坐在驾驶位感觉空间很富裕，后排空间也大，坐三个人一点都不拥挤。后排座椅能纯平放到，加上外放电功能，简直就是短途旅行的神车！

但是这个车的内饰太容易脏了，中控仪表特别吸灰，并且还是指纹收集器！！！我在网上买了档杆周围的碳纤维贴纸，一来那个区域经常碰到，保护钢琴烤漆。二来看起来不那么脏。

座椅跟脚垫都是车友推荐的，但是我在等6.18搞活动再入手，坐垫也容易脏，但是平时多擦擦，还是能保持干净的。

我还在网上买了前档的遮阳板，还有整车的车罩，别的小东西再慢慢的添置吧。还有特别喜欢中网和D柱熏黑的样子，等有空了，我也去给贴黑。借车友一张图。嘿嘿

🔎 槽点反馈

这个车整体表现还是很优秀的，但是槽点也有。

①自带行车记录仪，清晰度特别差，还没有哨兵模式。一直想着再买个行车记录仪装上，防止路边停车被剐蹭。

②A柱漏风，到60以上感觉就特别明显，经过车友的努力，大概找到原因，加个密封条会稍有改善，但是高速行驶还是有风噪。

③胎噪的声音也有点大，在颠簸路段，已及60码以上会有明显的胎噪，不过我一般会把音乐的声音放大，把噪音盖住。先凑合着用几年再换个好一点的轮胎。

槽点基本上也就这些车友们经常吐槽的几个点，但是整车的优点还是大于缺点很多的，要不然也不能等几个月才能提车。这个车对的起大家的期盼，也对得起这个价位！

总结

好车不怕等，有个车友已经等了将近半年了，还没有放弃。就是因为同价位的车，一个能打的都没有，燃油车的颠覆者有没有做到我不知道，但是没有辜负大家的期望！最后祝没提车的小伙伴早日见到自己的小宝贝！！！

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