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提车半个月了 最大的感受就是油钱省了，驾驶感受提高了，心情愉悦了。e+这车十分适合我这种用车环境，自家有院子，每天路程来回固定130多公里，上午六七十公里，下午六七十公里。
外观还算不错
提车置换八千补贴，一百抵一千，购物券四千。4s店太抠除此以外毛都没有。车牌就不挡了 路上碰到车友们打个招呼
驾驶感受来说还是变速箱的顿挫问题，说不太明显吧有时候还顿挫比较明显，有时候轻踩油门正常行驶也会小顿挫，就像过了个很小很小的坎一样。估计升级一下可能会有改观。再就是偶尔升降档不及时，前天用ev模式穿插超车，一脚刹车然后再加速会有一秒左右加速无力然后速度一下又上来了，头一次这样，这两天没再出现。舒适度来说比以前的14款君越2.0t舒适，减震的韧性好一些，可能君越18寸轮胎的扁平比有点大所以舒适度一般。隔音和君越差不多。
油耗方面确实是让人心情愉悦。一天当中偶尔用油跑一点点路，基本上都是用电，所以一箱油用了半个月了还有剩余。自从开了e+我发现我现在好像在用油跑这个问题上变得一毛不拔，一点油都不舍得用。
尾部字母太多显得太乱不够大气，就留了e+ 剩下的提车当天都让我扣掉了。
这是前几天拍的，我的动能回收一直定在3级，感觉挺好的，提车之后没有调过，现在已经完全适应了。
媳妇不让露脸嫌我拍得不好看
一直对奇瑞印象不错，这次直奔e+，虽说配置不高，但作为一个15年的老司机来说中配刚刚好，其他的配置对我来说没啥用。快充我不喜欢，自家有院子慢慢充。比亚迪没有考虑，不是比亚迪不好，就是心里感觉逛一圈我还是会回来选择e+，内心的感觉很影响对人或者事物的选择。所以就直接了当的提了e+。小学文化水平写得不好请车友们多担待。希望咱们国产车精益求精 稳步发展越做越好。
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