8代GTI阶段性改装分享

大家好我是Kino。熟悉的朋友都知道我和GTI的渊源，在这里不多说了。

拥有GTI两个多月了，现在车子处在一个我认为比较不错的状态，虽然改装一直在路上，但是也可以做一些小小的分享了。

目前的样子

某洗车店打钱～

1.首先是原厂铝合金副车架，在我收回它之前就已经改好了，据说可以改善过减速带之后多余弹跳的问题，同时提高操控性。

2.同时随车带的改装件还有AP9660刹车一套，在赛道感受过之后，首先耐热性能绝对没得说。但有一点，CCRG的刹车皮有点反常识，制动力超强，工作温度超高，问题在于，车都过热了，刹车才刚起温。

而且温度越高制动力越强，这对我来说有点奇怪，换句话说不适合这台车，这条赛道。

也可能是锐思赛道比较小的原因，之后我会换MX72皮再试试

驰骋锐思

3.接下来说说轮毂，我心目中的国货之光Artka

选择的是竞技感和力量感兼备的YA170

数据18x8.5j et42，配合235宽度的卫途轮胎，期待自己下次在赛道的表现

轮毂，卡钳

拍照质感看起来不错

4.因为现在还没有程序可以刷，我就先换了头段排气，也算是为了以后做准备，同时排气也能更顺畅一些。

还可以让声浪更好听，甚至一定程度上更省油

DTM定制200钼

头段+副车架

5.由于在赛道发现胎肩吃的太厉害，而且我觉得原厂避震够用，于是改了最近很火的原厂CS羊角。

在不影响操控感的前提下，可以提供一定的负倾角。除了贵，没有缺点

德国进口，崭新出厂

现在获得了左-2度，右-2.2度的倾角

除了提高过弯性能以外，视觉效果也不错

6.刚才提到过的卫途轮胎，山东卫途YYDS！

v02r 235 40 ZR18

据说干地抓地力堪比ps4s，不过雨天就要收敛一下了

胎纹看着就战斗

7.还有一些外观心情件，包括还有二代胎压

最后附上改装清单：

原厂铝合金副车架

原厂Club Sport羊角

原厂二代胎压

Artka YA170轮毂

AP 9660刹车套装

卫途V02R轮胎

DTM定制200钼头段

淘宝外观件、贴纸若干

以上就是我的gti目前为止的状态了，期待继续进化

我是Kino，赛道见！