当时横向对比可选择款式较少，老款哪吒V偶遇了路上Vpro区别

        当时选择哪吒V的时候其实最初的第一选择不是哪吒V，也不是新能源汽车，因为当时对新能源车还是持有怀疑态度，所以就一直在选油车，作为市区通勤定位的车子，但是经过多次了解之后，实际算下来其实预算和养车成本还是偏高，所以一直在犹豫，就抱着试试的心态去车展上了解新能源汽车，通过车展上的多家同级别小型新能源汽车的横向对比，最终因为哪吒V的后备箱选择了哪吒V，但是出于哪吒汽车知名度不是很高，犹豫了一段时间，最后确定是宁德电池才下定决心选择了哪吒V。

        当时的选车版本因为刚上市的原因并没有现在这么多，而且配置也比现在的版本低一些，当时401版本只有69900和75900的两个版本，因为性价比考虑和不相等车太久的原因就下订了69900版本。而前几天在路边看到现在刚出不久的VPRO版本。就拍了几张照片，可以看得到的一些区别，不得不说，还是很羡慕的。

1.关于车头雷达

699版本是没有车前雷达的，判断距离完全靠自己。而从vpro的车身来看车前面配置了左右各3个雷达，一共6个雷达

2.关于前轮刹车和轮毂

前轮刹车和轮毂699版本是15寸双色轮毂，是碟刹，但是刹车盘比较小，在刷帖子里我也有拍照片。而现在的vpro是单色的16寸轮毂，碟刹，刹车盘整体比699版本大，估计跟提速有关。

3.关于后车轮刹车和轮毂

699版本的车子后轮刹车配置的鼓刹，这真是离了个大普，啥年代了还用鼓刹，为了省成本也是服了哪吒！而现在的vpro版本是依旧配置了碟刹，刹车盘我不小，16寸单色轮毂。

4.关于车后雷达

699版本的雷达是有倒车雷达的，也有倒车影像。但是雷达数只有两个。但是从vpro车身来看车子后面和前面一样，都在左右两侧都配置了3个雷达，一共6个车后雷达！这样算下来，哪吒vpro之前配置了12个雷达！老韭菜不配？对不配！

5.关于扶手箱

哪吒v的没有中央扶手箱设计一直是个很有争议的话题，有人喜欢这个设计，因为可以在中间放包包，但是我不喜欢，我觉得少点什么，所以很羡慕现在的中央扶手箱！

最终总结，作为老韭菜既然早早买了车就只能看着后面车型的升级，不过这也是常态，毕竟在不断的做优化，不过价格也是水涨船高，最近受芯片影响和疫情影响，原材料等等，哪吒v的价格涨了不少，所以价格优势不是很明显了。大家原则时的选择区间也可以做更多的不同品牌对比！选出自己最满意的！

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