20万的国产燃油车的配置比30万的纯电配置还高

都按照8年或者10年算呢？那么多钱4年换

不买电车就是续航问题，如果现在所有电车续航都在1000以上，充电桩像加油站一样方便，燃油车绝对卖不出去。不买电车的，不是多有情怀，也不是钱的问题

PPT自媒体，这文章穿越了吧，你应该去二手市场走一圈再回来发文，油车二手现在给钱就卖，曾经的保值王飞度现在放在那没人问，这几个月市场变化很快，你现在开台小鹏去给二手佬，从开进去那刻就有人向你招手停车截单要车了

想省钱骑自行车，光说钱，你没算算混动的驾驶体验比油车好太多，加速感是油车能比的吗？

纯电池能卖出去才有鬼

你在哪里，还有8块的油吗？

中庸之道，选插电式混动(100公里以上)。理由： 1.大多数都是市内形式，用纯电，驾驶体验好于燃油车，与纯电接近 2.偶尔高速出行，hev，无里程焦虑，与燃油车一样。

首先新能源汽车是趋势，我一个汽油车普拉多，一个电车埃安18万多，普拉多百公里14个油14×9.56=133.84，一公里1.3元，电车夏天基本0.12元一公里，你开那个车。为啥三年就卖呢，汽油车买某些品牌也一样掉价厉害。个人觉得只有一台车推荐混动，电池开120公里左右足够市区通勤，而已有放电功能的在郊区还能当大户外电源用他不香吗？两台车的一定换个纯电。自从买了电车，普拉多已经车库休息了，市区再也没开了。以上仅代表个人观点。

你算个毛线，，同品牌同级别纯电和插混比燃油车贵四五万，你不知道啊，自己好好看看比亚迪秦燃油车，和吉利帝豪，看看纯电插混是不是比燃油车贵贵四五万

我选油混，两田的油混很不错，而且不用考虑充电桩的顾虑

纯电车，买的时候比燃油车贵六七万，你还没算呢！

如果开个十年八年的应该选哪个

不是绝对的，过几年燃油车慢慢开始禁售，所谓的保值率就没了比电车还掉价，但是电费也有可能会随着占有率增加

纯电动车最省钱，然后混动，再燃油车……同享受级别的车价格是1:2:3，用车费用也是1:2:3。十年用车二十万公里计算，总费用20万:50万:80万。注意，车是同级别，不是同外壳和内饰。

我车开10年不换车，你说电车省还是油车省。普通百姓不会4年一换车。

买个车四年就换。家里有矿啊？

用10年的计算，看看谁更省。

你们都太有钱了。我一个手机都能用四年，你们居然四年就换车了

你算的我看了下，就是车辆贬值这一块占了大头！买个几万块的电车，气囊齐的，平时市区带个步还是不错的，贬值也是有限的。