二代75plus2.0领航提车作业补充

🙋🏻‍♂️ 情况介绍

四线城市小业务员，偶尔跨县跑个高速，来回100公里以内，在提车之前看了一年多与车相关的视频，铁子，文章什么的。

然后就买了

💰费用明细

14.79裸车，现金优惠2000，落地16.3全款

第一次买车不懂，送的额外3次保养，一个小的整理箱，一套不匹配的老75的脚垫，脚垫下面的车内贴膜没撕，后来去做脚垫的时候才发现的，那个建议撕掉，不然味道很大

铁的下护板

车衣雷朋玻璃贴膜，前后侧面都贴上了，车衣可能因为是最便宜最薄的，所以经常会遇到非常喜欢这个车子的蚊子🦟唉，不懂啊当时，但是这个遮挡效果还ok，夜间有路灯的地方也能看到倒镜，暗一些

这玩意儿反正我是看全景居多，新手，不会倒车，

车自带的无线充功率太小，整了个米子刚刚好，就是有点遮挡大屏幕，然后还有两个小香薰转转转的

刚才那个贴膜车里面开灯，外面就能看的清清楚楚

日行灯

示廓灯

92#粗粮没毛病

高速刚下来加了200然后又上高速回去，当时临牌

另外说一句，这车比较能装玻璃水，3升左右吧，反正两升的玻璃水我加了一瓶半才冒

🧮选车对比

最开始是想研究名爵5的，玛莎拉爵，然后就

Polo Plus 1.5L 6AT

朗逸Plus 1.5L 6AT

新宝来 1.5L 6AT

名爵6Pro 1.5T 7DCT湿

吉利星瑞 2.0T 7DCT湿

传奇影豹 1.5T 7DCT

捷达VS7 1.4T 6AT

五菱星辰 1.5T CVT

捷达VS5 1.4T 6AT

名爵5天蝎座 1.5T 7DCT湿

马自达3昂克赛拉 2.0L 马自达6AT

第二代CS55Plus领航(喜欢轮毂) 1.5T 7DCT湿

第二代CS75Plus2.0领航 2.0T 8AT

欢迎纠错，我已经记不得这些配置对不对了，反正纠结过的车子都在这里了，一眼就能看出主要是奔着AT去的踩就完了，嘎嘎的，不怕

✏️新车初体验

这个车道保持的全区自适应巡航挺哇塞的，平稳直路段可以按下去，然后处理临时的一个微信啥的，或者当定速用了，手偶尔动动方向盘，脚放在刹车上随时准备，这个刹车轻轻一点就退出，灵敏，它察觉到你手离开了就提示你

抬头显里面的那个带车道的小车车可以在你压线的时候变红震动提示，还可以设置纠偏，但是我感觉它震动的时候有小幅度的纠偏，对新手还行

维持122实际118吧

这个里面的小车车旁边会有行人通过的图表啊，电动车，大货车，小汽车什么的各种图标，比如小人走路就是代表行人，黄人比较远需要注意，红人就特别近了容易碰上，还有电动车图标，黄了就容易碰上了

后视镜上面那个碰撞预警黄灯会在后方有车过来时亮起，如果这个时候你偏向后方要过来的车车道行驶的话，系统会有邦邦邦的声音提示

出入平安静电带，也不知道好用不好用，就挂着

再就天窗确实挺大的

不过鸟屎拉上去就不敢开了

目前已经1880千米了，这小县城楼下停车到四楼直线距离没到10米，蓝牙都连上了，所以我蓝牙钥匙没设置无钥匙进入

我喜欢揣着车钥匙，然后设置了送宾自动落锁，走远两米自动锁车并且关闭所有的窗

然后感应钥匙开门直接拉两下就开了，解锁模式也是主驾模式，单身狗开车就这样

🔎 说说驾驶模式

ECO模式其实也不太省油，但是轻踩油门一点点的走，就会省油了，然后油门响应更迟钝一些，后三分之一才窜起来，相对转速最低，动力跟进慢，需要配合相应佛系脚法，陈慢性格

NORMAL模式感觉比ECO强一些，油耗接近，油门后二分之一左右感觉突然开始窜，嗷嗷的，转速比ECO高但是低于下一个模式，动力后半段跟进的猛，性格说变就变

SPORT模式最费油，油门十分灵敏，轻轻给就能听到发动机的咆哮，转速表的高转，一脚油就开窜，秒变小野兽，需要控制油门踩下深度，不然嗷嗷加速冲冲冲的，转速最高的模式，动力跟进嘎嘎及时

自定义没啥说的，方向盘助力轻重，传动模式经不经济啥的设置，还有抬头显是用哪个风格的啥的

所以简单点说，ECO就是很佛系，也不咋动弹，NORMAL正常让干啥干啥，平时也不多出力，SPORT就相当于打鸡血了，嗷嗷的就是窜